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高田氣囊“受害者”不斷增加 本田在華又發(fā)百萬召回令

來源:澎湃 作者:佚名 日期:2016年06月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  6月17日,根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(下稱“國家質(zhì)檢總局”)最新公開信息,本田在華單次召回?cái)?shù)量登“百萬”級別,旗下熱銷車型國產(chǎn)思威、思域、思鉑睿均“榜上有名”,而召回原因再次直指“高田氣囊缺陷”。

  據(jù)國家質(zhì)檢總局信息,自7月31日起,本田計(jì)劃召回部分國產(chǎn)思威、思域、思鉑睿汽車及進(jìn)口思域混合動力汽車,共計(jì)103.89萬輛。本次召回原因?yàn)檐囕v乘員側(cè)前氣囊在展開時,氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞,導(dǎo)致碎片飛出,可能傷及車內(nèi)人員。東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換乘員側(cè)前氣囊氣體發(fā)生器,以免除安全隱患。

  累計(jì)召回達(dá)142萬輛 

 

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  具體來看,此次“百萬級”召回已是今年以來因高田氣囊缺陷,本田在華的第三次公開召回。2月5日,東風(fēng)本田與廣汽本田共同發(fā)布“召回令”,涉及2013款本田音賽特混合動力和2013款飛度混合動力車型,但影響范圍較小,在華僅涉及150輛車;2月22日,本田在華召回?cái)?shù)量“升級”,廣汽本田計(jì)劃自2016年7月31日起,召回2012年1月4日至2015年6月27日期間生產(chǎn)的部分2012-2014款飛度、2012-2014款鋒范以及2011-2013款理念S1,共計(jì)達(dá)到38.2萬輛。

  直至上周五,本田再曝召回計(jì)劃,涉及旗下三款熱銷車型,將召回?cái)?shù)量擴(kuò)大至142萬輛。從生產(chǎn)日期來看,四款車型均為“老款車”,生產(chǎn)日期最早的思域是在2005年8月,而最“年輕”的CR-V也是在2012年1月生產(chǎn)。然而,全新第十代思域也難逃”召回風(fēng)波“,2月初,據(jù)本田美國公告稱,全新思域2.0L四缸發(fā)動機(jī)可能存在故障隱患,因此暫停在美銷售,全新思域面臨上市即召回的“窘境”。據(jù)了解,今年4月12日,全新思域以12.99萬元在國內(nèi)上市,但截至目前在國內(nèi)還未有因發(fā)動機(jī)故障隱患原因?qū)θ滤加蜻M(jìn)行召回。

  因高田氣囊 本田高居2015召回“榜首”

  自2013年4月起,日系品牌包括豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)在內(nèi)因高田氣囊在全球范圍展開召回,規(guī)模總計(jì)達(dá)到340萬輛,寶馬隨后也因相同故障在全球召回了22萬輛汽車。故障原因都是由于副駕駛座安全氣囊中的氣體發(fā)生器,而氣囊則都是由供應(yīng)商高田公司生產(chǎn)。

  此后,高田氣囊引起的召回事件更是此起彼伏。根據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)信息,2015年召回涉及缺陷汽車554.85萬輛,而日系車因高田氣囊安全問題引發(fā)的召回就超過了253萬輛,占比45.5%。其中,作為高田氣囊在全球范圍最大的客戶,本田汽車受影響最大。去年,包括廣汽本田和東風(fēng)本田在內(nèi),因?yàn)闅怏w發(fā)生器殼體破損、殼體碎片等安全隱患,在華總計(jì)召回包括飛度、思迪、鋒范、思威在內(nèi)超過133萬輛汽車,高居日系汽車召回?cái)?shù)量“榜首”。值得注意的是,截止目前,本田在華召回達(dá)到142萬輛,已超過去年全年因高田氣囊缺陷的召回?cái)?shù)量。

  據(jù)本田中國發(fā)布的5月最新數(shù)據(jù),廣汽本田和東風(fēng)本田終端共銷售國產(chǎn)汽車9.9萬輛,同比增長23.9%,這也是自今年3月以來,本田在華連續(xù)第三個月保持兩位數(shù)同比增幅。2016年,本田在去年100.6萬輛的基礎(chǔ)上,設(shè)定了107萬輛的年度銷量目標(biāo),前五個月,本田累計(jì)在華售出44.5萬輛新車,完成目標(biāo)銷量的41.5%。

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