神龍1-7月銷(xiāo)量下滑17.4% 全年目標(biāo)難完成

　今年上半年神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到28.6萬(wàn)輛，同比下跌18.5%，跌出行業(yè)前十。進(jìn)入下半年之后，形式是否有所好轉(zhuǎn)呢？東風(fēng)汽車(chē)公司在近日發(fā)布了2016年7月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，網(wǎng)通社從中了解到，東風(fēng)汽車(chē)下的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田等合資品牌，以及乘用車(chē)自主品牌均有不同幅度的增長(zhǎng)。

　　但身為法系品牌“龍頭”的神龍汽車(chē)卻繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，7月單月銷(xiāo)量同比下跌7.3%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到32.12萬(wàn)輛，同比下降17.4%。以此來(lái)對(duì)比年初確立的77萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量目標(biāo)，前7個(gè)月僅完成41.7%，如此來(lái)看全年目標(biāo)恐難完成。

　　神龍汽車(chē)進(jìn)入2016年后頗有些高開(kāi)低走的“味道”，1月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售72,453輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)13.13%后，便“一蹶不振”。進(jìn)入7月，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降7.3%，銷(xiāo)量從去年的3.7萬(wàn)輛下跌至3.43萬(wàn)輛。而1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為32.12萬(wàn)輛，相比去年同期的38.88萬(wàn)輛，下降17.4%。

 　今年年初，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍分別確定了44萬(wàn)、33萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)。7月已過(guò)，神龍汽車(chē)兩大品牌總累計(jì)銷(xiāo)量32.12萬(wàn)輛，完成目標(biāo)銷(xiāo)量的41.7%。按照余下的時(shí)間來(lái)看，5月要完成44.88萬(wàn)輛的目標(biāo)著實(shí)有些困難，平均到每個(gè)月有將近9萬(wàn)輛的“壓力”。

　　從2015年1月至今的表現(xiàn)來(lái)看，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量最高的單月為2015年1月、11月、12月以及今年1月，均突破了7萬(wàn)輛。但即便保持這樣的銷(xiāo)量，到年末時(shí)仍然難以完成目標(biāo)?？墒菑内厔?shì)來(lái)看，神龍汽車(chē)在2015年的4、5、6、7月份銷(xiāo)量均是同比下跌，但是從8月份開(kāi)始保持增長(zhǎng)趨勢(shì)一直到年末。那么今年兩大品牌是否會(huì)在后半程發(fā)力呢？

　　后半程發(fā)力挽回頹勢(shì)？

　　如何提振銷(xiāo)量？推出新車(chē)刺激市場(chǎng)應(yīng)該是個(gè)好辦法，畢竟從上半年的單車(chē)表現(xiàn)來(lái)看，兩大法系合資品牌各自都僅有一款車(chē)型的銷(xiāo)量是上升，也就是年初上市的東風(fēng)標(biāo)致301以及東風(fēng)雪鐵龍的SUV“獨(dú)苗”C3-XR。那么接下來(lái)神龍汽車(chē)有什么“殺手锏”在等待著我們呢。

　　首先看東風(fēng)標(biāo)致，在7月12日和25日分別有兩款新車(chē)上市，全新3008以及2008 1.2T車(chē)型，這是東風(fēng)標(biāo)致目前僅有的兩款SUV。靠SUV救市當(dāng)然是個(gè)明智的選擇，畢竟目前SUV仍處于高速增長(zhǎng)的階段。全新3008屬于中期改款，采用全新外觀設(shè)計(jì)并搭載ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，而2008則是增加了一個(gè)動(dòng)力，多了一種選擇。

　　兩款SUV是否會(huì)對(duì)銷(xiāo)量起到提升作用？答案應(yīng)該是積極的。但東風(fēng)標(biāo)致還有“后手”，那就是即將在9月25日上市的新一代308。雖然轎車(chē)市場(chǎng)目前并沒(méi)有SUV那么“搶眼”，但是東風(fēng)標(biāo)致仍將新一代308視為“希望”。此外，東風(fēng)標(biāo)致年底還將推出第三款SUV——全新4008，但是由于上市時(shí)間過(guò)晚，真正發(fā)揮作用應(yīng)該是在明年。

　　相比東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍可打的“牌”并不多。7月28日，中期改款的全新C4L正式上市，采用了最新的外觀設(shè)計(jì)，軸距有所加長(zhǎng)。除此之外，旗艦轎車(chē)全新C6將會(huì)在第四季度正式上市，然而一款定位與全新一代邁騰和全新君越同級(jí)的B+級(jí)轎車(chē)會(huì)對(duì)銷(xiāo)量提升會(huì)有怎樣的助推作用呢？只能看市場(chǎng)的反饋。

　　上半年神龍汽車(chē)對(duì)高層多個(gè)崗位進(jìn)行了人事調(diào)整，雖然這可以看做是為新的中期事業(yè)做準(zhǔn)備，但同時(shí)也給近期銷(xiāo)量帶來(lái)了影響，新管理層需要磨合、產(chǎn)品投放進(jìn)入空擋期等等，多種因素作用下造成了目前的局面。如果僅看產(chǎn)品層面的話，下半年的幾款新車(chē)是否能夠幫助神龍汽車(chē)后程發(fā)力，還需要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。