或搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 曝新一代CR-V國內(nèi)諜照

    此前，我們?cè)鴪?bào)道了本田新一代CR-V（第五代車型）的海外諜照。新車采用了本田最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車身尺寸或有一定程度的增加，同時(shí)新車還有望換裝1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，又有網(wǎng)友拍攝到了一組新一代CR-V的國內(nèi)路試諜照，該車的偽裝相比海外諜照車型更加嚴(yán)密。據(jù)此前消息，新車將于2017年正式在海外發(fā)布，同時(shí)有望由東風(fēng)本田同步國產(chǎn)。

    車頭部分，新一代CR-V采用了本田最新的家族風(fēng)格，其在新飛度、新思域以及中期改款雅閣等車型上都已采用。此外，預(yù)計(jì)新一代CR-V也將配備有目前本田及謳歌旗下車型較多采用的全LED大燈組。

    車身側(cè)面，新車最為明顯的變化在于其取消了現(xiàn)款第四代車型頗具爭(zhēng)議的“駝背”尾窗設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了更加平直的線條，更加耐看。此外，諜照車型的輪圈與海外測(cè)試車保持一致，為雙三輻式造型，樣式比較個(gè)性。

    車尾部分，諜照車所覆蓋的偽裝相比海外測(cè)試車更加嚴(yán)密，“L”形尾燈組的下半部分已被完全遮擋。同時(shí)，新車車尾牌照安裝位經(jīng)過了調(diào)整，其位置相比現(xiàn)款車型更加貼近尾門下沿，整體風(fēng)格與東風(fēng)本田XR-V車型略有相似。值得一提的是，新一代CR-V首次采用了雙邊共兩出排氣口布局，打破了此前四代車型采用單邊單出布局的傳統(tǒng)。

    動(dòng)力方面，考慮到目前本田全新VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)新一代CR-V也將全面換搭該系列的1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，搭載于謳歌CDX上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為182馬力，峰值扭矩為240?！っ?，匹配CVT無級(jí)變速箱；而搭載于本田冠道上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為370牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，新一代CR-V還有望推出搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。（圖片來源：汽車之家）

    點(diǎn)評(píng)：新一代CR-V上也將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看來，本田終于也沒能扛過潮流的趨勢(shì)，也要開始普及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。