據(jù)英國(guó)路透社12月14日?qǐng)?bào)道，美國(guó)交通部門(mén)提議，規(guī)定所有新車(包括汽車與輕卡)都必須搭載車對(duì)車(V2V)通信系統(tǒng)，以提高行車安全。
搭載V2V系統(tǒng)的汽車可以發(fā)送和接受汽車的速度、位置、剎車狀態(tài)等基本信息。通過(guò)基于專用短程通信(DSRC)的車輛主動(dòng)安全技術(shù)，汽車能與同樣搭載了此技術(shù)的其他汽車和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“交流”，這樣汽車就可以“看到”周邊的壞境，避免發(fā)生碰撞。美國(guó)交通部部長(zhǎng)Anthony Foxx表示：“這項(xiàng)技術(shù)可以避免上萬(wàn)起車禍，拯救無(wú)數(shù)生命。”
一旦提議通過(guò)，汽車制造商必須在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布命令的兩年內(nèi)在旗下一半的新車上搭載V2V通信系統(tǒng)。并在四年年完成全部汽車的改造。
美國(guó)官員認(rèn)為當(dāng)全部汽車都使用此項(xiàng)技術(shù)后，交通事故可以減少80%。監(jiān)管者們2014年8月份時(shí)就表達(dá)了使用V2V系統(tǒng)的意向。他們現(xiàn)在的提議是，所有的DSRC系統(tǒng)都使用同一套通信協(xié)議，以保證所有的汽車“使用相同的語(yǔ)言”。
他們還提議使用其他科技來(lái)輔助V2V系統(tǒng)，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。交通部門(mén)表示，提議確保了汽車的隱私安全問(wèn)題，將在汽車數(shù)據(jù)傳輸時(shí)進(jìn)行加密。此外，交通部門(mén)還計(jì)劃實(shí)施車和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。
