阿斯頓馬中國銷量暴漲九成 全球第一

   在全球超級跑車市場，百年歷史的阿斯頓·馬丁經(jīng)過幾次大起大落，依然保持著自己的獨(dú)特魅力。別致的造型、精細(xì)的做工被稱為“跑車中的勞斯萊斯”。近些年的發(fā)展遇到了瓶頸，長達(dá)近十年的時光中，虧損不斷擴(kuò)大，面臨破產(chǎn)危機(jī)。

    1月12日，阿斯頓·馬丁發(fā)布消息稱：“2017年品牌創(chuàng)下近九年來的年度銷量新高，其中主要得益于全新的DB11車系的熱賣爆。集團(tuán)預(yù)計將超額實(shí)現(xiàn)全年營收超過8.4億英鎊（約合人民幣73.76億元）?！敝档米⒁獾氖?，這是自2010年之后阿斯頓·馬丁的首次盈利。

    得益于中國市場的增長，這個曾靠政府補(bǔ)助高達(dá)960萬英鎊的老牌企業(yè)，終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。阿斯頓·馬丁對牛車網(wǎng)表示，截止到2017年四季度末，阿斯頓·馬丁已連續(xù)5個季度實(shí)現(xiàn)稅前盈利，連續(xù)11個季度超額完成預(yù)期業(yè)績目標(biāo)。其中，中國市場為全球市場增長提供了強(qiáng)勁的助力，2017年度成為阿斯頓·馬丁全球市場中的增長第一，全年銷量同比增幅達(dá)89%。

    近幾年，隨著汽車消費(fèi)的不斷升級和豪華車用戶群體的擴(kuò)大，中國已經(jīng)成為全球豪華品牌、超豪華品牌的重要市場。而阿斯頓·馬丁由于缺乏新車型、高調(diào)的跑車召回以及長時間沒有首席執(zhí)行官，致使企業(yè)錯過最佳成長期。

    如果不是靠英國政府的長期救援，這個百年品牌有可能退出歷史舞臺。不過隨著新車的導(dǎo)入，及高層的穩(wěn)定。去年，阿斯頓·馬丁展現(xiàn)出了強(qiáng)勢上揚(yáng)的態(tài)勢，銷量突破5100萬輛，較2016年同比增長58%。

    盈利能力的穩(wěn)步上漲，及新車戰(zhàn)略的發(fā)布，種種利好消息使得阿斯頓·馬丁在市場上處于有利地位。有消息稱該品牌有望于今年上市并進(jìn)行首次公開發(fā)行，相關(guān)機(jī)構(gòu)對其初步估價高達(dá)68億美元。 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果上市成功，對阿斯頓·馬丁這家104歲的汽車制造商來說將是里程碑式的事件。

    雖然阿斯頓·馬丁其CEO安迪·帕爾默曾多次表示，上市的決定與時機(jī)是股東們的事情。不過從公司營業(yè)情況、新車、產(chǎn)能的擴(kuò)張以及第一款SUV車型即將面世等消息來看，阿斯頓·馬丁正在復(fù)蘇，第二個百年計劃已經(jīng)開始發(fā)力。

    當(dāng)然，要想再續(xù)輝煌一定離不開中國市場支持。阿斯頓·馬丁對牛車網(wǎng)表示，品牌會加大對中國市場的持續(xù)投入，計劃今年4月在北京的黃金位置新開一家概念展廳，同時深圳、貴陽等多家展廳也會在今年陸續(xù)開張，進(jìn)一步完善中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。