在國(guó)內(nèi)汽車品牌二三梯隊(duì)徘徊的眾泰汽車，在經(jīng)歷了最近5年銷量的連續(xù)增長(zhǎng)后，首次在2017年出現(xiàn)了下滑，以既定目標(biāo)的79.2%草草收尾。眾泰汽車野心與能力之間矛盾凸顯的背后，眾泰汽車董事長(zhǎng)兼總裁金浙勇也在艱難的轉(zhuǎn)型中遭遇著職場(chǎng)“瓶頸期”。
1月12日，眾泰汽車官網(wǎng)宣布2017年銷量成績(jī)?yōu)?1.7萬(wàn)輛，這是繼2016年33.31萬(wàn)輛以來(lái)，眾泰汽車連續(xù)第二年銷量突破30萬(wàn)。但另一方面，這也是眾泰汽車自2013年以來(lái)首次出現(xiàn)銷量下滑，不僅沒(méi)有完成金浙勇年初制定的40萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，還較去年同比下滑了4.8%，低于中汽協(xié)公布的2017年中國(guó)乘用車市場(chǎng)1.4%的平均增幅。
對(duì)此，汽車行業(yè)分析師曹鶴告訴牛車網(wǎng)：“眾泰汽車銷量的下滑有兩方面的原因，首先，在國(guó)內(nèi)購(gòu)置稅退坡、車企競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大背景下，2017年乘用車整體漲勢(shì)減緩，這對(duì)一些企業(yè)會(huì)產(chǎn)生影響；此外，眾泰汽車自身品牌定位也并非主流，競(jìng)爭(zhēng)力的欠缺也導(dǎo)致銷量出現(xiàn)小幅度下降”。而對(duì)于2017年初金浙勇公開(kāi)為眾泰汽車夸下的“銷量突破40萬(wàn)輛”的小目標(biāo)，曹鶴也認(rèn)為對(duì)于目前的眾泰汽車來(lái)說(shuō)實(shí)屬力不從心，無(wú)論從產(chǎn)能還是品牌力來(lái)說(shuō)都很困難，不排除存在“喊口號(hào)”的成分。
根據(jù)眾泰汽車公布的數(shù)據(jù)，2017年12月單月，眾泰汽車銷量首次突破6萬(wàn)輛，達(dá)到61501輛，較11月份增長(zhǎng)2萬(wàn)余量。雖然“后勁十足”，但這仍然無(wú)法扭轉(zhuǎn)眾泰汽車在2017年整體下滑的局勢(shì)。
受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡影響，2017年上半年車市遇冷，超半數(shù)主流車企未通過(guò)半年考。眾泰汽車共售出新車106,287輛，同比下降28.89%，但從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年自主品牌仍還處于銷量、市占率的雙增長(zhǎng)狀態(tài)。吉利上半年增長(zhǎng)近90%，以55.02萬(wàn)輛的銷量成績(jī)超越了“自主一哥”長(zhǎng)安汽車，并順勢(shì)將全年銷量目標(biāo)調(diào)高了10%至110萬(wàn)輛；上汽乘用車上半年銷量達(dá)23.36萬(wàn)輛，同比上漲113%。此外，自主車企中廣汽乘用車的表現(xiàn)也十分搶眼。因此從自身品牌力出發(fā)，眾泰汽車較主流車企仍存在較大競(jìng)爭(zhēng)差距。
2017年初，眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇公開(kāi)表示：“2017年是眾泰汽車品牌重構(gòu)的元年。”立志要以“精品造車，以質(zhì)取勝”的理念造國(guó)民好車。他在談?wù)撟约簩?duì)十九大談感想時(shí)，也提出要讓眾泰汽車從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。
就目前來(lái)看，眾泰汽車實(shí)際控制人、鐵牛集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)建仁已經(jīng)看到了眾泰汽車在未來(lái)發(fā)展中必然遭遇的局限。就在2017年11月27日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司收到了控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司通知，將在常州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資汽車動(dòng)力總成等汽車核心系統(tǒng)制造項(xiàng)目，而該項(xiàng)目建成后，也將優(yōu)先轉(zhuǎn)讓給本公司（眾泰汽車）。
動(dòng)力總成制造項(xiàng)目的建立，是資本負(fù)債率一度高達(dá)98%的眾泰汽車尋求變革邁出的具體一步。“品牌重構(gòu)”也將是眾泰汽車未來(lái)布局的重點(diǎn)。
但變革必然帶來(lái)陣痛。在自主品牌向上、消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，眾泰汽車要想撕去“模仿式創(chuàng)新”、“皮尺部”等根深蒂固的標(biāo)簽實(shí)屬不易。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，眾泰汽車2018年的銷量成績(jī)將進(jìn)一步下滑，逐漸在轉(zhuǎn)型中尋覓新的出路，而這也將是考驗(yàn)金浙勇的關(guān)鍵時(shí)期：檢驗(yàn)他在幫助眾泰汽車撕去“抄襲”、“山寨”等標(biāo)簽的同時(shí)，能否也幫自己撕去 “應(yīng)建仁外甥”的最大標(biāo)簽，換上職業(yè)經(jīng)理人該有的形容詞。
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