日前，有海外媒體報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)總裁Dieter Zetsche在本屆北美車展上表示，奔馳目前并不急于進(jìn)入4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
Dieter Zetsche對(duì)外媒表示，奔馳并不會(huì)急于進(jìn)入4級(jí)無(wú)人駕駛領(lǐng)域，他們將專注于3級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)。現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)有兩種不同的研發(fā)方向，一種是通過(guò)越來(lái)越多的輔助功能來(lái)幫助駕駛者駕駛汽車，而另一種則是不需要有駕駛者介入的自動(dòng)駕駛技術(shù)。而奔馳目前最興趣的還是由駕駛者在操控汽車，通過(guò)大量的駕駛輔助技術(shù)使駕駛者在長(zhǎng)途駕駛中能夠更加輕松。（新聞來(lái)源：motor1）
編輯點(diǎn)評(píng)：第3級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)并線超車、避讓車輛、跟車等功能，駕駛者還可以隨時(shí)接管車輛駕駛。第4級(jí)則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需的各類功能，并且無(wú)需駕駛者介入操作。以目前的情況來(lái)看，3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)還是比較容易實(shí)現(xiàn)的，也是更容易讓用戶接受的，預(yù)計(jì)到2020年，奔馳的大部分車型或?qū)⒂型麑?shí)現(xiàn)3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
