據(jù)外媒報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日,大眾汽車發(fā)布最新企業(yè)財(cái)報(bào),第三季度大眾集團(tuán)銷售額增長2.7%,營業(yè)利潤近133億元,與去年持平;凈利潤方面則達(dá)到27億歐元,大幅超過此前數(shù)據(jù)公司Refinitiv預(yù)估的22.9億歐元。此消息發(fā)布后,法蘭克福早盤大眾汽車的股價(jià)上漲3.8%,成為德國藍(lán)籌股DAX指數(shù)中漲幅最大的股票。
盡管營收大幅增加,但大眾汽車首席財(cái)務(wù)官FrankWitter仍表示,由于急需在數(shù)字化和節(jié)能減排方面創(chuàng)新,目前大眾汽車仍面臨很多壓力。FrankWitter稱,目前大眾汽車的研發(fā)成本已經(jīng)達(dá)到99億歐元(112.5億美元),并且研發(fā)支出將會(huì)繼續(xù)增加。
自2015年以后,大眾汽車一直深受“柴油門”事件影響。今年6月,大眾汽車還因尾氣排放作弊而被德國政府處以10億歐元的罰款。隨后9月大眾汽車宣布電動(dòng)化計(jì)劃,稱將在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面投資60億歐元,基于旗下新型模塊化平臺(tái)MEB生產(chǎn)1000萬輛電動(dòng)車,目標(biāo)是希望到2022年年底之前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的大規(guī)模生產(chǎn)。
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