大眾與福特之間的合作或?qū)⑦M(jìn)一步加深。據(jù)AutoNews報(bào)道，大眾與福特即將達(dá)成一項(xiàng)框架協(xié)議，致力于新能源汽車(chē)及自動(dòng)駕駛技術(shù)等資本密集型領(lǐng)域，共同削減研發(fā)成本。
福特此前已投資Argo AI
據(jù)知情人士透露，作為上述框架協(xié)議的一部分，大眾可能會(huì)投資自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Argo AI，而這一公司與福特之間的關(guān)系密切。有外媒評(píng)論稱，大眾參與投資Argo AI的意義十分重大，因?yàn)檫@將加速大眾和福特進(jìn)行更深一步合作的可能性，同時(shí)也能夠讓雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)趕超。據(jù)Strategy Analytics在去年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)將在本世紀(jì)中期擁有7萬(wàn)億美元的市場(chǎng)前景，如果能夠在自動(dòng)駕駛技術(shù)上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，那么將使得這些汽車(chē)制造商的利潤(rùn)率提高一倍以上，而一旦在自動(dòng)駕駛技術(shù)上落后，則可能失去未來(lái)。
不過(guò)，也有分析人士對(duì)大眾與福特之間的戰(zhàn)略合作意愿表示疑慮，分析人士稱，大眾和福特之間的框架協(xié)議只是建設(shè)性協(xié)議，雙方近幾個(gè)月來(lái)一致對(duì)外釋放加深合作的信號(hào)，但雙方似乎沒(méi)有意愿像日產(chǎn)和雷諾那樣進(jìn)行交叉持股。而此前大眾集團(tuán)CEO迪斯也在接受采訪時(shí)否認(rèn)了會(huì)收購(gòu)或整合福特的傳聞。
