旗艦豪華轎跑全新SUV 實(shí)拍奧迪全新Q8

   轎跑化SUV一直是各大廠商爭(zhēng)相追逐的另一大細(xì)分市場(chǎng)。雖然轎跑化SUV憑借著犀利的外觀設(shè)計(jì)吸引了大批的消費(fèi)群體，但是對(duì)于稍微務(wù)實(shí)一點(diǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它的吸引程度就會(huì)大打折扣。但是當(dāng)奧迪全新Q8來(lái)臨的時(shí)候，它是否也和之前的轎跑SUV一樣，實(shí)用性成為雞肋嗎？

    如果說(shuō)以前想買一輛豪華品牌中大型轎跑SUV的話，除了寶馬X6就是謳歌ZDX。謳歌ZDX已經(jīng)淹沒(méi)在了歷史的長(zhǎng)河中，唯獨(dú)寶馬X6得到了土豪們的青睞，也徹底打開(kāi)了轎跑化SUV的全新消費(fèi)市場(chǎng)。隨后奔馳GLE又加入了轎跑化SUV的行列當(dāng)中，但是平心而論，奔馳GLE轎跑SUV真的是為了追求轎跑化的造型而設(shè)計(jì)的，之前奔馳GLE的那些設(shè)計(jì)特點(diǎn)完全被取代，留下的就只有一套“空殼子”。而姍姍來(lái)遲的奧迪Q8，則在保持轎跑化車身的前提下，融入了一些自己的設(shè)計(jì)理念，讓整個(gè)車看上去非常的豪華又個(gè)性，這點(diǎn)是寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV都不能比擬的地方。

    奧迪Q8在外觀上采用了家族最潮流的設(shè)計(jì)理念，作為一款中大型轎跑SUV，奧迪Q8所代表的不僅僅是個(gè)性與潮流，更是豪華與科技，擔(dān)當(dāng)起奧迪Q家族的旗艦身份。此次我們實(shí)拍的車型為奧迪Q8 50TFSI quattro車型。該車未來(lái)進(jìn)入中國(guó)之后，售價(jià)或?qū)⒊^(guò)100萬(wàn)元。

    奧迪作為擁有“燈廠”美譽(yù)的汽車品牌，隨著奧迪Q8的出現(xiàn)，“燈廠”將再一次得到進(jìn)化和升級(jí)。全新奧迪Q8所搭載的就是一套全新LED大燈組，圖中依次排列開(kāi)的豎條狀燈組就是奧迪Q8的日間行燈&轉(zhuǎn)向燈。

    作為一款旗艦豪華轎跑SUV，奧迪Q8的配置同樣也不低，比如你在車標(biāo)下面看到的攝像頭，就已經(jīng)坐實(shí)了這輛車擁有360°全景影像功能，車標(biāo)旁邊就是奧迪Q8的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并且?guī)б欢ǖ燃?jí)的自動(dòng)駕駛功能。

    作為轎跑SUV最大的亮點(diǎn)是造型設(shè)計(jì)，但是對(duì)于奧迪Q8來(lái)說(shuō)，它的側(cè)面造型并沒(méi)有寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV那樣夸張的溜背造型。從側(cè)面造型就能看出奧迪Q8是一款兼顧實(shí)用性的個(gè)性化SUV車型，碩大的C柱是我個(gè)人最喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著很飽滿很運(yùn)動(dòng)，車窗與車身的設(shè)計(jì)比例也維持在1：2。

    此次實(shí)拍的車型不僅僅是奧迪Q8的高配車型，而且還是帶S-Line套件的運(yùn)動(dòng)版本。與傳統(tǒng)奧迪S-Line版本一樣，S-Line的標(biāo)志也是位于前翼子板之上。

    無(wú)框車門(mén)也是轎跑SUV的特點(diǎn)之一，打開(kāi)之后你就能明白這一百萬(wàn)到底是花在哪了。其次，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)是必須的。從車展現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這輛奧迪Q8并不帶電動(dòng)吸合門(mén)，略微有點(diǎn)遺憾，后期應(yīng)該是可以選裝的，你覺(jué)得呢？

    輪輞造型對(duì)于奧迪Q8來(lái)說(shuō)并不覺(jué)得很夸張，但是你能看出來(lái)它的尺寸達(dá)到了285/40 R22嗎？輪胎型號(hào)是馬牌SportContact?6系列，屬于一套偏向于性能的輪胎。也對(duì)，不然40的扁平比就真成擺設(shè)了。

    如果說(shuō)奧迪Q8的設(shè)計(jì)都是全新的，那車尾的設(shè)計(jì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就屬于創(chuàng)新。在豪華轎跑SUV里面，除了奧迪Q8和蘭博基尼Urus之外，幾乎很少有這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格主要體現(xiàn)在奧迪Q8的尾燈以及整個(gè)車尾給人的層次感上。

    鏤空帶拼合狀的尾燈設(shè)計(jì)看上去十分具有科技感，而同級(jí)別的寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV完全沒(méi)有這種感覺(jué)，尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與頭燈形成了非常好的呼應(yīng)效果，帶動(dòng)態(tài)流體轉(zhuǎn)向效果也是奧迪Q8的一個(gè)加分項(xiàng)。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q8沒(méi)有那么多驚艷的效果。S-Line專屬的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)無(wú)論是在造型還是握感上，都是十分的高檔，整個(gè)皮質(zhì)特別的細(xì)膩而且飽滿，鏤空的鍍鉻飾條也極具金屬觸感。三屏互聯(lián)也同樣出現(xiàn)在全新奧迪Q8上，樣式與全新奧迪A8L的保持一致，也算是奧迪進(jìn)行的一次“移植手術(shù)”。

    如果你在車展上覺(jué)得奧迪Q8的內(nèi)飾并不高檔，反而還不如一臺(tái)頂配的奧迪A4L的話，那一定就是因?yàn)檫@塊屏幕了，整個(gè)液晶顯示屏幕被指紋無(wú)死角的占據(jù)著，這種效果也恰恰是車主需要慎重考慮的問(wèn)題。如果是奧迪A8L的話，車主可以要求司機(jī)去讓它時(shí)刻保持干凈整潔，而對(duì)于奧迪Q8的車主來(lái)說(shuō)，這工作很可能就需要你來(lái)干了。

    前面我們提到了旗艦轎跑SUV，又提到了S-Line以及40扁平比的輪胎，而這些字眼都在指向奧迪Q8是一臺(tái)駕駛機(jī)器，因此極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一體式座椅也是奧迪Q8的必選項(xiàng)，坐上去的感覺(jué)很柔軟也很舒適。如果你是從對(duì)面大眾展臺(tái)的帕薩特上下來(lái)，然后座到奧迪Q8座椅上的時(shí)候，那種由屁股刺激到你神經(jīng)的快感就會(huì)迅速告訴你：是時(shí)候賺錢(qián)了。

    相比于前排座椅而言，后排座椅就會(huì)平淡一些，沒(méi)有前排座椅那種擁抱的感覺(jué)，當(dāng)然也沒(méi)有多方位可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅。坐在這上面，你能做的就是扣好安全帶并抓緊扶手，盡量的讓身體向后仰，然后自然的翹起“二郎腿”。

    對(duì)于一臺(tái)奧迪Q8來(lái)說(shuō)，它的消費(fèi)者已經(jīng)不是那么在乎乘坐空間了，但是行李廂空間呢？既然奧迪Q8屬于一輛玩樂(lè)的車型，能裝、快跑才是大家都喜歡的，可惜奧迪Q8的行李廂空間只有605升，比奧迪Q5L多出了55L，比奧迪Q7少了285L，但是比寶馬X6的580L要稍微好一些。

    動(dòng)力上，奧迪Q8海外版搭載的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出286匹馬力（210千瓦），峰值扭矩600牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)8速自動(dòng)變速器。而國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)將搭載奧迪A8L車型上的3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出340匹馬力（250千瓦），峰值扭矩500牛米。