FCA被傳正接觸FF等初創(chuàng)企業(yè) 購買電動車技術(shù)

圖片來源：Jeep官網(wǎng)

    今年10月FCA首席執(zhí)行官Mike Manley對投資人表示，對于使用其他企業(yè)的電動汽車技術(shù)生產(chǎn)汽車，他保持開放的態(tài)度。但是旗下?lián)碛蠮eep和道奇等品牌的FCA，現(xiàn)在正在做的不僅僅是只考慮這個想法。據(jù)外媒報道，F(xiàn)CA當前正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)進行談判，F(xiàn)CA有意使用他們的技術(shù)生產(chǎn)電動汽車。這兩家初創(chuàng)企業(yè)分別為法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）和Seres（曾用名SF Motors）。

    兩家初創(chuàng)企業(yè)的多名現(xiàn)任和前任員工向媒體透露了此消息，這些員工都和企業(yè)簽署了保密協(xié)議，因此拒絕透露身份。這些員工稱，兩家公司與FCA的對話處于不同階段。

    FF一位熟悉情況的前員工透露，今年10月，該公司使用其電動總成技術(shù)對一輛FCA的汽車進行了改裝，并且隨后進行了測試。在此之前的幾個月中，F(xiàn)CA與FF斷斷續(xù)續(xù)地進行了多次會議，雙方之間最早的接觸至少可以追溯到今年4月份，正值福特宣布對電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian進行投資的時候。FF的電動總成技術(shù)，主要是由一個廣受尊敬的團隊所開發(fā)的，該團隊曾開發(fā)了通用的第一款量產(chǎn)電動汽車EV1。

    與此同時，據(jù)兩名Seres 現(xiàn)任員工透露，該公司最近才被要求將其電動技術(shù)安裝在兩輛FCA車輛中。10月31日，該公司CEO James Taylor在一封發(fā)給員工的郵件中稱，該公司“還要進行很多的工作，才能將興趣轉(zhuǎn)化為大規(guī)模生產(chǎn)，但是這反映出，OEM廠商對Seres的能力、知識、實力以及產(chǎn)品吸引力的信心正在日益增長?！?/p>

    兩家初創(chuàng)企業(yè)都有可能通過與FCA達成交易而獲得好處。FF此前經(jīng)歷了兩輪嚴重的財務(wù)危機，導(dǎo)致該公司裁員數(shù)百人。FF在不久前任命了新CEO，目前他們正在進行一輪規(guī)模達8.5億美元的融資，從而完成其首款車輛FF91的開發(fā)和生產(chǎn)工作，預(yù)計將于明年年底之前投產(chǎn)。

    Seres隸屬于中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小康股份(Sokon)，今年早些時候，Seres暫停了在美國推出兩款電動SUV的計劃，并且裁員90人。在那之后，該公司調(diào)整了業(yè)務(wù)重心，當前他們專注于銷售其動力總成技術(shù)，并且于不久前與比亞迪達成合作，開發(fā)馬達控制器等動力電子產(chǎn)品。FCA發(fā)言人表示，該公司“不會對潛在的業(yè)務(wù)合作發(fā)表評論” 。

    FF公關(guān)總監(jiān)John Schilling表示：“雖然我們并不排除在未來與OEM廠商建立合資企業(yè)，以及建立合作伙伴關(guān)系的可能性，但是FF當前的工作重點是在2020年交付FF91車輛。除此之外，我們目前不能討論未來的產(chǎn)品計劃，或是任何潛在的合作伙伴關(guān)系?！盨eres公司CEO Taylor沒有在第一時間對置評請求做出回應(yīng)。

    與許多領(lǐng)先的汽車制造商一樣，F(xiàn)CA也宣布了其電動化計劃，該公司大部分車型未來10年將會采用混合動力或純電動技術(shù)。但是盡管如此，在外界看來，F(xiàn)CA的電動化進程依然落后于通用、福特和大眾等制造商。

    在今年10月進行的電話會議上，Manley表示FCA在電動化方面的投資要等到2022年才能帶來回報。通過向其他企業(yè)購買技術(shù)，F(xiàn)CA有可能更快地推出電動汽車，或是在無需投入大量研發(fā)成本的情況下擴充產(chǎn)品線。Manley還表示，F(xiàn)CA與PSA的合并有可能有助于“大規(guī)?！蓖茝V電動汽車技術(shù)。