廣汽本田產能將達94萬輛 增產雅閣等

　　廣汽本田目前擁有黃埔和增城兩個廠區(qū)的三條整車生產線及一個發(fā)動機工廠，年產能最高72萬輛。但廣汽本田2019年銷量已經超過77萬輛，并且新能源車占比很小，急需增加產能。近日，有媒體從廣汽本田獲悉，2020年4月1日，廣汽本田將正式完成對本田汽車（中國）的吸收合并，新增5萬輛/年產能。此外，廣汽本田還正在建設年產共計17萬輛的新能源車生產線，待項目全部投產后，產能可達到94萬輛。

　　收購本田中國5萬輛/年產能

　　在收購本田中國工廠后，廣汽本田將其命名為廣州開發(fā)區(qū)工廠。整車業(yè)務方面，廣汽本田廣州開發(fā)區(qū)工廠的產能為5萬輛/年，為了對應內銷車型的投產，廣汽本田對該生產線進行了一系列適應性改造，將結合市場需求，投產市場熱銷產品。目前該工廠主要生產city（鋒范）車型并出口至墨西哥市場，在廣汽本田收購后，還將投產十代雅閣。

　　十代雅閣是2019年中型轎車銷量榜第二名，達到21.7萬輛，終端甚至還出現過需要等車的情況。待新工廠投產后能緩解十代雅閣的產能壓力。今年，廣汽本田第三工廠基本產能改造項目已經投產，產能由12萬輛/年擴大至24萬輛/年，再加上廣州開發(fā)區(qū)工廠5萬輛/年的產能，2020年廣汽本田將形成77萬輛的年總產能，預計與全年銷量數據持平。

　　 擴建17萬輛/年新能源車產能

　　以廣汽本田2019年的銷量數據來看，即便算上本田中國的工廠產能也已經接近飽和。而目前廣汽本田旗下新能源產品僅有理念ve-1一款，在電動化的發(fā)展潮流下，必須為新能源車預留足夠的產能。廣汽本田此前決定建設兩項新能源車項目分別為：新建新能源車生產車間和裝配車間等設施，建成后預計年產能達12萬輛；第二項是將原總裝準備區(qū)改造為新能源車總裝車間并進行擴能改造，同時新建新能源車配套設施，建成后項目預計產能達5萬輛/年。

　　面對競爭日益激烈的汽車市場，本田也在逐漸經歷著從油到電的轉變過程，進一步加速其電動化進程，以電力驅動作為未來產品的主要發(fā)展方向是目前本田前進的總基調，廣汽本田將投產多款全新電動車。除了油電混動外，廣汽本田還將導入插電式混合動力，應用在中高端車型中（預計包括雅閣、皓影等），并且會繼續(xù)推出純電動車型。