近日，第7代伊蘭特在韓國(guó)率先開(kāi)啟預(yù)售，首日便訂出10,058臺(tái)。在疫情沖擊與韓國(guó)車(chē)市近5年準(zhǔn)中型轎車(chē)需求減少32%的背景下，能有如此上佳業(yè)績(jī)，一方面源于新車(chē)型的時(shí)尚設(shè)計(jì)與技術(shù)進(jìn)步；另一方面，伊蘭特在過(guò)去30年間，行銷(xiāo)世界180個(gè)國(guó)家，累計(jì)用戶1400萬(wàn)，有著不錯(cuò)的口碑與認(rèn)可度。
第7代伊蘭特以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚為導(dǎo)向，通過(guò)非常規(guī)的車(chē)身線條和打破汽車(chē)設(shè)計(jì)常規(guī)思路的外觀來(lái)展現(xiàn)全新設(shè)計(jì)美感。該車(chē)長(zhǎng)4676毫米，寬1826毫米，高1414毫米，軸距2720毫米，與同級(jí)車(chē)相比，整車(chē)顯得更長(zhǎng)、更寬、更低趴，從而具有轎跑風(fēng)范。
從正面來(lái)看，新車(chē)將寬大的層疊式格柵與前照燈構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)；從尾部看，貫穿式高科技“H型尾燈”形成現(xiàn)代飛行的H型標(biāo)志，搭配擋風(fēng)玻璃底端的黑色板面線條，突出轎跑車(chē)般的外觀設(shè)計(jì)。翼形保險(xiǎn)杠更貼近地面，寶石線條的層次感更與車(chē)身側(cè)面完美呼應(yīng)。
第7代伊蘭特是基于現(xiàn)代汽車(chē)i-GMP平臺(tái)研發(fā)的第2款車(chē)型，在碰撞測(cè)試、乘車(chē)感、噪音震動(dòng)、動(dòng)力及燃料消耗率等方面，實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的智能技術(shù)、高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，將為緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)、更契合用戶需求的產(chǎn)品。
伊蘭特自2003年進(jìn)入我國(guó)以來(lái)，截至2020年2月，包括第3代伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)的伊蘭特家族車(chē)型，已累計(jì)銷(xiāo)售460萬(wàn)余臺(tái)。
2009年，第4代伊蘭特（悅動(dòng)）在美國(guó)最具影響力的汽車(chē)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D.Power新車(chē)品質(zhì)調(diào)查中榮登中級(jí)轎車(chē)榜首；2013年，朗動(dòng)以55分的高分，榮獲C-NCAP碰撞測(cè)試五星安全評(píng)價(jià)；2016年，領(lǐng)動(dòng)斬獲C-ECAP《中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程》金牌稱號(hào)；2017年，領(lǐng)動(dòng)搭載的1.4T動(dòng)力總成榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)；同年，領(lǐng)動(dòng)以54.4分的優(yōu)異成績(jī)榮膺C-NCAP碰撞測(cè)試五星安全評(píng)價(jià)，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，再次樹(shù)立了新的業(yè)界標(biāo)桿。
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