根據(jù)江淮汽車日前發(fā)布的產(chǎn)銷快報，該企業(yè)3月份銷量為34068輛，同比下滑23.13%；2020年第一季度，該企業(yè)累計銷量為83383輛，同比下滑35.53%。在江淮汽車各大業(yè)務(wù)線中，純電動乘用車銷量下滑幅度最大，3月份銷量為1998輛，同比下滑69.8%；2020年第一季度累計銷量為4926輛，同比下滑67.18%。
『嘉悅a5』
從各細(xì)分市場來看，江淮汽車乘用車領(lǐng)域銷量波動最小的當(dāng)屬轎車，3月份售出3250輛，同比下滑32.35%；2020年第一季度累計售出9563輛，同比降幅僅為10.74%，這在疫情期間頗為難得。根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量信息顯示，江淮汽車在轎車領(lǐng)域最出彩的車型當(dāng)為2019年年底剛上市的嘉悅a5，這款車在2020年第一季度累計批發(fā)銷量達到9197輛，占據(jù)江淮汽車乘用車批發(fā)銷量的41%。
在suv細(xì)分市場，江淮汽車3月銷量為3748輛，同比下滑49.86%；第一季度累計銷量為9997輛，同比下滑61.44%。其中銷量最高車型瑞風(fēng)s2第一季度僅售出1896輛，同比下滑38.6%（乘聯(lián)會批發(fā)數(shù)據(jù)）。在mpv細(xì)分市場，江淮汽車3月銷量為2579輛，同比下滑44.32%，2020年第一季度銷量為7498輛，同比下滑35.68%。
回頭翻看江淮汽車2019年財報不難得知，該企業(yè)之所以能實現(xiàn)1.06億元凈利潤，與“拆遷”和“補貼”這兩大進項密不可分。公開資料顯示，因合肥市地鐵規(guī)劃施工要求，2019年江淮汽車兩棟職工公寓樓被征收拆遷，補償金額高達2.1億元。在補貼領(lǐng)域，該企業(yè)在2019年總共收到政府補貼11.17億元，在2020年1月1日-4月7日間，該企業(yè)又收到政府補貼共2908.6萬元。但“拆遷”和“補貼”終究不是長久之計，想在競爭激烈的中國車市中站穩(wěn)腳跟，江淮汽車得在主營業(yè)務(wù)上多下功夫了。
