法國汽車協(xié)會預計，6月份汽車銷量將接近正常水平，新車注冊量與去年同期相距不遠，他們認為政府的激勵措施正在幫助汽車業(yè)從嚴重衰退中復蘇。法國汽車協(xié)會定于7月1日公布月度數(shù)據(jù)。
“復蘇的跡象非常明顯，但我們保持審慎，因為本月的最后幾天的數(shù)據(jù)非常重要，而去年同期的基數(shù)本就相對較高?！?/p>
根據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)，在經(jīng)歷了3月、4月和5月這幾個災難性的月份之后，雖然6月訂單已經(jīng)接近去年的正常水平，但產(chǎn)量約為危機前水平的60%，而上月末僅為40%。
據(jù)預測，歐洲今年的銷售額將下降創(chuàng)紀錄的25%，達到2013年以來的最低水平，這是有記錄以來最大的百分比下降。
不過，按月度計算，最壞的情況可能已經(jīng)過去。歐洲5月份的洗車注冊量下降了57%，比4月份的78%的降幅收窄較多。法國乘用車注冊量在5月份下降了50%，4月是89%的降幅。
2019年，法國是歐洲繼德國和英國之后的第三大乘用車市場。包括雷諾、PSA集團和大眾在內(nèi)的車企準備在7月宣布第二季度業(yè)績，可能要面對一個毀滅性的季度數(shù)據(jù)。
法國、德國和西班牙早已陸續(xù)公布了對汽車行業(yè)的援助計劃，英國汽車行業(yè)組織呼吁政府提供支持，稱六分之一的工作崗位面臨風險。法國總統(tǒng)馬克龍上個月公布了一系列措施，旨在重振法國汽車業(yè)，保障就業(yè)。包括6月1日起生效的電動汽車購買激勵措施，以及以舊換新計劃。
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