提到皮卡，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)下意識(shí)的分成兩種，一種是進(jìn)口高端皮卡，另一種則是國(guó)產(chǎn)“工具”皮卡。事實(shí)上，皮卡在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期受到“不公”的待遇，十五年強(qiáng)制報(bào)廢、城市限行、年檢問(wèn)題等等，讓此類車型要么成為有錢人的“玩具”，要么就是出力干活的“工具”。
不過(guò)隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，消費(fèi)者和相關(guān)政策對(duì)皮卡的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。從去年開始，各大城市紛紛取消對(duì)皮卡的限制，“喜迎”皮卡進(jìn)城，雖然近期北京周邊出臺(tái)了更為嚴(yán)格限制皮卡政策，但全國(guó)性的“解禁”仍是大趨勢(shì)。正是因?yàn)槿绱耍鞔筌嚻笠布娂娂涌炱たóa(chǎn)品的布局，更多偏向乘用化的皮卡也陸續(xù)推出。
為此，我們特意挑選了三款“玩樂(lè)型”的皮卡，分別為長(zhǎng)城炮越野版、鄭州日產(chǎn)銳騏6 8AT版、長(zhǎng)安凱程F70，它們均有著乘用化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、堪比SUV的動(dòng)力總成以及不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。對(duì)于這些車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不再僅僅是個(gè)工具車，“一車多用”也是它們的優(yōu)勢(shì)所在?；蛟S，疫情過(guò)后一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行就差一輛皮卡，接下來(lái)看看哪一款是你的“菜”吧。
小結(jié)：長(zhǎng)城炮越野版自上市以來(lái)備受消費(fèi)者關(guān)注，成為越野愛(ài)好者重點(diǎn)關(guān)注的車型之一，筆者身邊也有朋友購(gòu)入這款車型，對(duì)該車的“硬核”的越野配置贊不絕口。除此之外，還有朋友在等待7月份柴油版車型的上市，他們更加期待較強(qiáng)的低扭和較低的油耗。
銳騏6 8AT版車型
小結(jié)：銳騏6 8AT車型自5月份上市以來(lái)，憑借著優(yōu)秀的“底子”和久經(jīng)考驗(yàn)的動(dòng)力總成備受消費(fèi)者青睞，不過(guò)也有車友表示，如果該車內(nèi)飾能采用更多軟性材質(zhì)，那么就更完美一些了。
長(zhǎng)安凱程F70
長(zhǎng)安凱程F70發(fā)動(dòng)機(jī)總覽排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)最大功率（kW）峰值扭矩（N·m）1.9T柴油/國(guó)五昆明云內(nèi)動(dòng)力D20TCIE1103502.5T柴油/國(guó)五江西五十鈴JE4D25Q5A963202.5T柴油/國(guó)六江西五十鈴JE4D25Q6A1103602.4T汽油/國(guó)五沈陽(yáng)航天三菱4K22D4T1603202.4T汽油/國(guó)六沈陽(yáng)航天三菱4K22D4T155320制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency
小結(jié)：凱程F70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是該車最大賣點(diǎn)，也成功俘獲大量消費(fèi)人群。不過(guò)筆者在論壇中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)消費(fèi)者更加希望該車盡快推出自動(dòng)擋車型，畢竟這對(duì)于一款偏向“乘用化”的皮卡來(lái)說(shuō)不是過(guò)分的要求。
寫到最后：前面提到，皮卡此前在中國(guó)市場(chǎng)要么是“工具”，要么是“玩具”，而隨著越來(lái)越多城市的“解禁”，皮卡的春天也在慢慢到來(lái)，“工具”和“玩具”之間巨大的市場(chǎng)空間也將噴涌而出。要知道，2019年美國(guó)皮卡市場(chǎng)總銷量達(dá)311.3萬(wàn)輛，而中國(guó)皮卡銷量?jī)H37.5萬(wàn)輛，二者之間是差距也是機(jī)遇，在當(dāng)下車市寒冬期，或許在政策的松綁下，皮卡車型未來(lái)將成為中國(guó)車市新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
上一篇：下半年值得期待的轎車展望
