日前，愛卡汽車獲悉，今年上半年，大眾汽車集團(tuán)（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車159萬輛（同比下降17.0%），其中進(jìn)口車型交付量約69,600輛。在全球疫情重創(chuàng)經(jīng)濟(jì)的形勢下，集團(tuán)（中國）市場份額逆勢同比增長1.2%，接近20%。大眾汽車集團(tuán)（中國）ceo馮思翰博士表示：“隨著經(jīng)銷商恢復(fù)營業(yè)，工廠生產(chǎn)回歸同期正常水平，我們看到高端車型和量產(chǎn)車型市場持續(xù)呈現(xiàn)出令人振奮的復(fù)蘇態(tài)勢，集團(tuán)在這些細(xì)分領(lǐng)域均實(shí)力強(qiáng)勁。與此同時，作為集團(tuán)的核心戰(zhàn)略，suv攻勢收獲了9.3%的銷量同比增長，也進(jìn)一步鞏固了大眾汽車品牌在suv領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，使其繼續(xù)成為中國消費(fèi)者的購車首選?！?/p>
大眾汽車品牌（及其捷達(dá)子品牌）2020年上半年在中國大陸及香港地區(qū)共計(jì)交付116.78萬輛汽車。大眾汽車乘用車品牌中國ceo馮思翰博士表示：“疫情對第一季度市場的沖擊十分明顯，但大眾汽車品牌的市場表現(xiàn)從4月開始已經(jīng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。隨著情況逐漸好轉(zhuǎn)，我們對下半年大眾汽車品牌在華市場表現(xiàn)的穩(wěn)步回升保持著謹(jǐn)慎的樂觀。我們也將在下半年按計(jì)劃推出4款新車型，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢?！?/p>
大眾汽車品牌上半年進(jìn)一步鞏固了其在suv市場的領(lǐng)先地位。上半年，大眾汽車品牌向中國消費(fèi)者共計(jì)交付33.87萬輛suv（2019年同期為32.54萬輛），同比增長4.1%，suv車型銷量占品牌總銷量的比重增加至30.8%（2019年同期為22.8%）。途觀（79,447輛）、探岳（77,053輛）等熱門suv車型市場表現(xiàn)穩(wěn)健，旗艦suv途銳（4,821輛）銷量也快速回升。
在疫情導(dǎo)致的市場下滑的大背景下，大眾汽車品牌的核心轎車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷量的逐步回升。暢銷車型朗逸和寶來均在第二季度實(shí)現(xiàn)銷量反彈和同比增長，兩款車型在上半年合計(jì)交付31.13萬輛。cc車型在上半年市場的表現(xiàn)搶眼，交付量同比增長16.8%，充分展現(xiàn)了其產(chǎn)品優(yōu)勢和用戶信任度。
此外，捷達(dá)子品牌上半年銷量進(jìn)一步增長，在華共計(jì)交付67,564輛汽車，約占中國汽車市場份額的1%。
大眾汽車品牌將在2020年下半年持續(xù)推進(jìn)其產(chǎn)品攻勢。包括備受期待的第8代高爾夫在內(nèi)的4款新車型將于今年下半年登陸中國市場；還有3款現(xiàn)有車型也將迎來煥新。其中，包括旗艦車型途銳phev在內(nèi)的兩款新能源車型將于今年推出，首款基于meb平臺為中國市場打造的純電動id.家族車型也將在今年晚些時候亮相。
奧迪品牌自第二季度以來恢復(fù)勢頭強(qiáng)勁，上半年共交付汽車302,500輛。經(jīng)歷了2月和3月的疫情沖擊后，奧迪品牌5月和6月在中國市場創(chuàng)下了歷史佳績。奧迪a6l、奧迪a4l、奧迪q5l和奧迪q8等多款車型深受中國消費(fèi)者的青睞。
斯柯達(dá)品牌上半年共交付汽車約77,400輛。為促進(jìn)消費(fèi)并助力汽車市場快速回暖，斯柯達(dá)于4月底推出多項(xiàng)舉措，對全系產(chǎn)品價格優(yōu)化煥新，同時配合零利率消費(fèi)信貸等頗具吸引力的金融政策，引發(fā)客戶熱烈反響。品牌官網(wǎng)訪問量和經(jīng)銷商展廳客流量持續(xù)增加， 5月和6月汽車交付量也穩(wěn)步恢復(fù)。
保時捷品牌上半年向中國客戶共交付汽車39,600輛。作為保時捷全球最大單一市場，中國成為保時捷率先穩(wěn)步走出疫情困境的市場。保時捷3月至5月交付量一直保持增長勢頭，盡管產(chǎn)品供應(yīng)受疫情影響使交付量有所下降，6月訂單量仍達(dá)歷史新高。
