2020年7月21日，一輛斯柯達柯珞克駛下上汽大眾寧波工廠生產(chǎn)線，這輛車是上汽斯柯達所生產(chǎn)的第300萬輛車。入華15年，生產(chǎn)300萬輛新車，標志著斯柯達在中國書寫了新的里程碑，同時斯柯達又是站在了一個新的起點。在新起點上，斯柯達已做足準備迎接全新的挑戰(zhàn)。
入華15年 樹立一個又一個里程牌
2005年4月，上汽大眾與斯柯達汽車公司在捷克共和國簽署了合作協(xié)議，當年110歲的斯柯達汽車落戶上汽大眾。就此，斯柯達在中國市場中邁出了自己的第一步。在一年后的3月，斯柯達品牌銷售網(wǎng)絡(luò)組建工作正式啟動，不過這時斯柯達品牌在中國并沒有一個正式的中文名。
一個國外品牌在中國市場打拼，中文名字還是很重要的。2006年9月，上汽大眾正式啟動了新引入的德國大眾旗下的品牌SKODA，并宣布其中文名為“斯柯達”。隨后在2007年3月，斯柯達在國內(nèi)的首家經(jīng)銷店落戶石家莊，標志著上汽大眾斯柯達銷售服務(wù)體系正式啟動。在3個月后，斯柯達首款國產(chǎn)車型OCTAVIA明銳正式上市。此時的斯柯達有了自己的經(jīng)銷店、國產(chǎn)的車型，逐漸步入發(fā)展的正軌。
斯柯達在中國的發(fā)展十分穩(wěn)健，2009年推出全新B級車SUPERB昊銳；2013年推出RAPID昕銳。斯柯達在入華的6年時間里，雖然只推出3款車型，不過其產(chǎn)量卻升至100萬輛。由此，斯柯達成為中國汽車市場用最短的時間實現(xiàn)生產(chǎn)100萬輛車的歐系品牌。
迎來100萬輛下線的里程碑之后，斯柯達繼續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展，2013年推出全新旗艦車型NEW SUPERB速派；2014年推出RAPID SPACEBACK昕動。在2017年1月，斯柯達達成了第二個里程碑，就是其在華累計銷量已突破200萬輛。
銷量上的突破，給予斯柯達極大的信心，在2017年斯柯達決定邁向熱門細分市場。從2017年4月至2019年11月，短短2年多時間里，斯柯達在中國市場投放了5款SUV車型，柯迪亞克、柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT以及柯米克GT相繼面世。這5款SUV車型覆蓋了從小型SUV到中型SUV的熱門領(lǐng)域，其中2款GT車型又是時下流行的轎跑SUV，能夠滿足如今多元化的消費需求。
通過在熱門領(lǐng)域的拓展，斯柯達在華的產(chǎn)量與銷量也在一步步攀升。在今年7月，斯柯達迎來第300萬輛車型的下線，樹立起新的里程碑，同時也是站在了新的起點上。
重心向中國轉(zhuǎn)移 新起點再出發(fā)
第300萬輛車下線，標志著斯柯達將開啟新的征程。車市寒潮尚未消散，又受到疫情影響，雖然目前國內(nèi)車市整體表現(xiàn)有所回暖，但相較往年，還處于低迷態(tài)勢。“實在不簡單”的斯柯達，在站在起點前，就已經(jīng)行動起來，為即將迎來的挑戰(zhàn)做準備。
就在前不久，斯柯達公布了全系產(chǎn)品全新的價格體系。此舉為的是加強與消費者的交流溝通，將斯柯達全系產(chǎn)品進行重新定位，進一步提升產(chǎn)品的競爭力。更為重要的是，斯柯達將打造自己鮮明的品牌特色，與上汽大眾其他產(chǎn)品區(qū)分開，提升品牌對消費者的影響，從而讓更多消費者了解斯柯達。
當然，價格體系的調(diào)整只是斯柯達近期變革之一。自2010年起，中國便成為斯柯達汽車全球最大的單一市場，中國市場的重要性不言而喻，因此斯柯達在中國早已行動起來，并且近兩年，斯柯達的動作十分明顯。
2018年11月推出的柯迪亞克GT，這是一款專為中國市場打造的轎跑SUV，充分考慮到當時國內(nèi)的流行趨勢，并且這款車在當時是上汽斯柯達設(shè)計與制造工藝的最新成果。而一年后，柯米克GT上市，它是由上汽斯柯達造型團隊與捷克斯柯達造型團隊共同為中國市場量身打造的。兩款中國專屬轎跑SUV的推出，也證明了斯柯達對中國市場的研究和重視。
在2019年4月，斯柯達繼續(xù)加大投入力度，進一步鞏固在中國市場的地位，并向數(shù)字化發(fā)展全面轉(zhuǎn)型。斯柯達汽車中國數(shù)字實驗室于2019年在北京成立，這是一個與當?shù)爻鮿?chuàng)企業(yè)進行合作的全新創(chuàng)新中心，致力于開發(fā)新的商業(yè)模式，新的互聯(lián)服務(wù)，以及新的出行理念。斯柯達汽車中國數(shù)字實驗室是斯柯達繼捷克布拉格、以色列特拉維夫之后的第三個數(shù)字實驗室。該數(shù)字實驗室不僅在中國為用戶開發(fā)未來移動出行解決方案和服務(wù)，還將把這些創(chuàng)新服務(wù)推廣到歐洲及全球各地的市場。
除此之外，斯柯達還開啟新零售模式，與經(jīng)銷商聯(lián)手打造線上線下相融合的用戶體驗計劃，將經(jīng)銷商端打造成“7S體驗終端”（新增智能體驗、共享服務(wù)、互動社群），進一步建立直接客戶關(guān)系。
結(jié)語：從2007年至今，斯柯達在中國的產(chǎn)量已達300萬輛。自2010年起，中國便成為斯柯達汽車全球最大的單一市場，每銷售四輛斯柯達汽車就有一輛來自中國。毫無疑問，中國市場已經(jīng)是斯柯達最重要的市場，同時從斯柯達長期以來的行動也可以看到，這家捷克汽車制造商一直遵循著“在中國，為中國”的理念。面對未來的挑戰(zhàn)，斯柯達沒有退縮，選擇勇敢面對，站在新起點上即將華麗蛻變，以更年輕、更積極的姿態(tài)重新出發(fā)。
