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銷量不佳 三菱帕杰羅將于2021年停產(chǎn)

來源:汽車之家 作者:姜澈 日期:2020年07月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  我們從海外媒體獲悉,由于銷量不佳且無法平衡當(dāng)前車型的生產(chǎn)成本,三菱將于2021年上半年停產(chǎn)帕杰羅車型。原先制造帕杰羅的工廠將被關(guān)閉,三菱岡崎工廠將接替該工廠的部分工作。

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第一代帕杰羅(1982-1991)

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第二代帕杰羅(1991-1999)

  自1982年以來,三菱帕杰羅已經(jīng)推出四代車型。目前在售的帕杰羅于2006年開始銷售,至今已有14年的歷史,盡管其基礎(chǔ)可以追溯到1999年推出的車型,第四代車型停產(chǎn)后將擁有15年的車型歷史,而前幾代車型平均在7年左右就會完成改款換代。

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第三代帕杰羅(1999-2006)

  三菱帕杰羅的全球產(chǎn)量在1992年達(dá)到頂峰,產(chǎn)量達(dá)17.47萬輛,而帕杰羅日本工廠在2000年拿下了輝煌的戰(zhàn)績,向海外出口了12.92萬輛新車。但在過去的十年中,三菱帕杰羅在全球的平均年銷售量僅為5萬臺,不到其巔峰產(chǎn)量的三分之一。

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  至于國內(nèi)市場方面,三菱在2020成都車展推出了帕杰羅尊貴越野典藏版,作為定制版的新車主要對外觀進(jìn)行調(diào)整,但動力方面繼續(xù)搭載3.0升V6發(fā)動機(jī),最大功率174馬力,峰值扭矩255牛·米,傳動方面匹配5速手自一體變速箱。由于排放仍處于國五水平,帕杰羅目前在國內(nèi)僅剩少部分城市可以銷售新車,隨著國六政策的實(shí)施,帕杰羅在國內(nèi)也將面臨退市的困境。

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