銷量完成度不佳 自主品牌紛紛下調(diào)銷量目標

　　受到疫情影響，車企們今年都經(jīng)歷著巨大壓力，很多自主品牌也選擇調(diào)整年度銷量目標。

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　　對于疫情響應最快的莫過于長城汽車，3月初，長城汽車將2020年銷量目標從此前制定的111萬輛下調(diào)至102萬輛；根據(jù)長城汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)，6月長城汽車銷售新車8.2萬輛，同比增長29.6%，前半年累計銷量為39.5萬輛，盡管實現(xiàn)了連續(xù)4個月的環(huán)比增長，但目前長城汽車的年終目標完成度也僅為38.2%，后半年想要完成目標還存在一定難度。

　　正如長城汽車董事長魏建軍在造車三十年感悟微電影中所言，長城汽車已經(jīng)“命懸一線”，但隨后推出的一系列變革讓我們看到了長城汽車的希望。這些變革包括組織架構調(diào)整以及全新技術品牌“檸檬”平臺、“坦克”平臺以及“咖啡智能”的發(fā)布。

　　除了長城汽車，廣汽集團也在今年3月宣布了下調(diào)銷量預期，有原來同比增長8%降至增長3%左右，即目標下調(diào)10萬輛至212萬輛左右。與長城相似，廣汽上半年實現(xiàn)82.46萬輛的銷量，僅完成新目標的38.9%。對此，廣汽集團負責人也表示，在各地出臺汽車消費政策的拉動下，下半年廣汽集團將順勢把握機遇，繼續(xù)落實“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?，在危機中育新機、于變局中開新局，努力完成今年目標任務。

　　長安汽車雖然沒有明確表示下調(diào)銷量目標，但根據(jù)其年初公布的力爭實現(xiàn)超191萬輛的年度目標，對比此前長安集團公布2017年發(fā)布的“第三次創(chuàng)業(yè)”中2020年400萬的銷量目標，實際上是變相進行了大幅度的調(diào)整，但這樣的調(diào)整似乎更貼近長安汽車目前的狀況，根據(jù)長安汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，上半年長安汽車累計銷量為83.1萬輛，完成度為43.5%，雖然并不算高，但是在自主品牌當中也相對較高了。

　　目前來看，其他自主品牌車企還尚未調(diào)整年度銷量目標，但根據(jù)其完成度來看，目前自主品牌的完成度基本都在30%-40%之間，可見想要完成預計的年度目標還是存在一定難度的。

　　的確，疫情對整個車市的影響的確非常明顯，車企們也因此備受壓力，雖然目前自主品牌的銷量完成度并不高，但是隨著后半年的恢復性銷量增長以及金九銀十的助力，期待車企們可以實現(xiàn)逆襲。