7月30日,網(wǎng)通社從理想汽車官方獲悉:理想正式在納斯達克掛牌上市,股票代碼為“l(fā)i”,上市發(fā)行價為11.5美元/ads ,市值97.24億美元。至此,理想已成為繼蔚來汽車之后第二家在美上市的新勢力車企。
理想汽車創(chuàng)立于2015年,首款車型——理想one于2019年12月啟動交付。7月10日,理想汽車正式向美國證券交易委員會提交招股說明書,計劃在納斯達克上市,股票代碼確定為“l(fā)i”。7月30日,理想汽車在美國納斯達克成功上市,發(fā)行價為11.5美元每股,高于8-10美元的定價指導區(qū)間,總募資規(guī)模接近11億美元。按照發(fā)行價計算,理想汽車的市值超過97億美元,而持股21%的李想,身價達到20億美元。
理想汽車自去年12月啟動交付以來,一直保持著較高的交付節(jié)奏,今年6月16日,理想汽車宣布完成第1萬輛理想one交付,創(chuàng)下了造車新勢力實現(xiàn)交付1萬輛的最快紀錄。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,理想one累計交付新車9,500輛,超越更早實現(xiàn)交付的威馬、小鵬等,躍居新勢力企業(yè)上半年銷量第二位。
在渠道擴充方面,今年6月,李想宣布啟動逆勢擴張計劃,理想汽車將在年內(nèi)增設60家門店,是此前計劃的3倍。對于本次門店擴張計劃,李想表示,一座城市有沒有理想汽車門店,市場占有率相差8倍。
在自動駕駛研發(fā)方面,理想汽車在6月宣布,由于傳統(tǒng)一級供應商可能無法滿足公司之后的技術發(fā)展需要,所以公司會對自動駕駛、算力平臺和智能座艙展開自主研發(fā)。而原計劃2021年啟動l4級別自動駕駛的研發(fā),改為今年開始啟動,投入規(guī)模將達到10億級。
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