美系旗艦之爭(zhēng) 福特探險(xiǎn)者PK凱迪拉克XT6

　　當(dāng)下國內(nèi)大部分家庭對(duì)汽車的要求是不僅空間大、動(dòng)力強(qiáng)、還要能裝載，美系大型SUV憑借在大洋彼岸的優(yōu)秀表現(xiàn)，以同樣對(duì)遠(yuǎn)方和自由的向往，夠大夠豪夠氣派的別樣特質(zhì)，成為很多人購車的首選目標(biāo)。凱迪拉克XT6算是這個(gè)級(jí)別的熱門車型，而在美系SUV的故土，真正代表美式精神，有著驚人銷量的福特探險(xiǎn)者，無疑也是一名重磅選手，如今福特全新探險(xiǎn)者引入國內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，不僅以30.98-39.98萬更親民的售價(jià)區(qū)間有足夠吸引力，更憑借同級(jí)唯一縱置后驅(qū)，與2.3T+10AT的動(dòng)力表現(xiàn)有著大型高性能旗艦SUV的潛質(zhì)。那它與凱迪拉克XT6之間，誰才是美系大型SUV的旗艦車型呢，下面通過對(duì)比來一決高下。

　　參與對(duì)比的分別是福特全新福特探險(xiǎn)者2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版7座和凱迪拉克XT6 7座豪華型，具體售價(jià)請(qǐng)看下表。

　　價(jià)格方面，XT6 38.97-54.97萬的售價(jià)區(qū)間，在豪華大型SUV當(dāng)中凸顯了一定的性價(jià)比，而此次以國產(chǎn)身份而來的全新福特探險(xiǎn)者，則以30.98-39.98萬的售價(jià)區(qū)間，不僅與部分合資中型SUV的價(jià)格有一定重疊，還與XT6等一眾豪華大型SUV形成有力的競(jìng)爭(zhēng)姿態(tài)，獨(dú)到的價(jià)格定位，齊全的安全科技配置之外，新車基于最新的CD6平臺(tái)打造，這意味著它成為目前國內(nèi)40萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)唯一縱置后驅(qū)SUV車型。從內(nèi)到外的誠意配置，凸顯了全新福特探險(xiǎn)者開拓國內(nèi)SUV市場(chǎng)的決心。

　　值得一提的是，全新福特探險(xiǎn)者是同級(jí)別唯一采用縱置后驅(qū)布局的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的位置都更加靠后，為它帶來了50:50的配重比。尺寸方面在放在以大取勝的大型SUV中也是足夠亮眼的存在。

　　兩款車型出自當(dāng)下國內(nèi)市場(chǎng)炙手可熱的美系品牌，都是各自品牌的旗艦SUV車型，代表著福特和凱迪拉克旗艦SUV序列對(duì)于大型SUV的不同見解。凱迪拉克XT6有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，而全新福特探險(xiǎn)者在車型尺寸方面，長(zhǎng)度、寬度、軸距方面都有大幅領(lǐng)先，頗有幾分美式路上游艇的風(fēng)范?？噙\(yùn)動(dòng)的美式風(fēng)格設(shè)計(jì)，也為消費(fèi)者提供了更多選擇，作為后來者競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，成為凱迪拉克XT6有力角逐的競(jìng)爭(zhēng)者，在配置和價(jià)格層面給出了相當(dāng)?shù)恼\意。

　　動(dòng)力：探險(xiǎn)者更富駕趣

　　除外形之外，很多消費(fèi)者更注重大型SUV的動(dòng)力表現(xiàn)。一臺(tái)尺寸磅礴的大型SUV，更需要有一個(gè)強(qiáng)有力的“心臟”來加持，全新福特探險(xiǎn)者全系均搭載了2.3T+10AT的動(dòng)力組合，采用縱置后驅(qū)布局，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)，主打性能取向。XT6則全系配備2.0T+9AT動(dòng)力組合，配有閉缸技術(shù)，更偏燃油經(jīng)濟(jì)性主張。

　　全新福特探險(xiǎn)者搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW（276Ps）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)也比較吸引人，這款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也是福特的明星產(chǎn)品，不僅榮獲了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在福特Mustang和福特F-150上均有搭載，無論是在跑車還是在SUV上面都會(huì)碰撞出奇妙的化學(xué)反應(yīng)，0-100km/h加速時(shí)間只有7.6s，同級(jí)最快，澎湃動(dòng)力和優(yōu)異性能，無論是公路通勤還是征服越野路況，均能從容應(yīng)對(duì)。并且滿足國六排放，可加注92號(hào)燃油，有著更強(qiáng)的適應(yīng)性表現(xiàn)。由于采用了前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式，使得變速箱位置比其他橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的位置更靠后，減輕前軸載荷，從而實(shí)現(xiàn)了前后軸配重50:50的黃金平衡。

　　XT6搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部擁有閉缸技術(shù)，在低負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以依靠?jī)蓚€(gè)氣缸的做功來驅(qū)動(dòng)車輛，從而改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　動(dòng)力表現(xiàn)及駕控體驗(yàn)方面，兩車均呈現(xiàn)出不俗的功底，XT6 2.0T+9AT的動(dòng)力配備，表現(xiàn)更為沉穩(wěn)，城市中從容順暢，不緊不慢，是一臺(tái)開上去平順且易于上手的車，底盤質(zhì)感也表現(xiàn)了豪華SUV應(yīng)有的水平，十足的紳士風(fēng)范。而全新福特探險(xiǎn)者不僅有2.3T+10AT的澎湃動(dòng)力打底，更有40萬內(nèi)同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)平臺(tái)的加持，賦予其宛如后驅(qū)大馬力轎車般的駕駛樂趣，多模式的智能四驅(qū)，迅捷的響應(yīng)速度，則可以提供全路況的穩(wěn)定行駛性能，通勤代步之外，給到了額外的駕控體驗(yàn)，這無疑是全新福特探險(xiǎn)者最誘人的一面，也是奢華配置之外，最能體現(xiàn)制造誠意的存在。

　　內(nèi)飾：探險(xiǎn)者大屏互聯(lián)是亮點(diǎn)

　　說起美式豪華SUV，相信大家在腦海中通常會(huì)浮現(xiàn)出實(shí)木裝飾和真皮大沙發(fā)，而此次在全新福特探險(xiǎn)者與XT6則是兩種不同風(fēng)格的展現(xiàn)，兩車內(nèi)飾都采用了T字型對(duì)稱造型，全新福特探險(xiǎn)者更注重運(yùn)動(dòng)氛圍與科技感的營造，而XT6則采用偏傳統(tǒng)的布局和多種材質(zhì)營造豪華感。

　　中控臺(tái)全系標(biāo)配了12.8英寸中控屏，內(nèi)置了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，包含語音語義識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)、娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫、智能家居、7色氛圍燈和座椅按摩8大聲控功能。360全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)泊車在大屏之上顯示效果也很直觀。

　　專為中國市場(chǎng)打造的SYNC+智行信息娛樂，有著極佳的使用體驗(yàn)，大尺寸的屏幕的加持之下，系統(tǒng)UI扁平化風(fēng)格設(shè)計(jì)清晰明了，邏輯鮮明，基于語音交互便利性和車聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航，海量視聽資源，和本土化APP擴(kuò)展功能，一聲呼喚，通過語音控制，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)外賣，訂機(jī)票等功能，滿足了當(dāng)下年輕群體對(duì)智能互聯(lián)座駕的需求。

　　360°全景影像系統(tǒng)，對(duì)大型SUV來說是一項(xiàng)必要配置，全新福特探險(xiǎn)全景影像系統(tǒng)，在大屏幕尺寸下，有著更為清晰的表現(xiàn)，多種切換視角，以便駕駛員觀察車周圍情況，避免盲區(qū)，保證行車安全。

　　XT6在屏幕尺寸上則遜色不少，8英寸的多媒體中控屏幕反應(yīng)靈敏，支持語音控制，CarPlay，CarLife手機(jī)互聯(lián)，OTA在線升級(jí)等功能，UI界面相對(duì)比較樸素，但與主流人機(jī)交互系統(tǒng)相比，還有較大提升空間。

　　值得一提的是，全新福特開拓者全系標(biāo)配L2級(jí) Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，整車全身遍布20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，通過啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應(yīng)的安全距離，更有ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助配置，保障安全同時(shí)，讓各種場(chǎng)景駕駛更加輕松便捷。

　　在價(jià)格近似的參數(shù)對(duì)比下，全新福特探險(xiǎn)者配置豐富度顯然優(yōu)于凱迪拉克XT6(參數(shù)|詢價(jià))，首先是車內(nèi)最大亮點(diǎn)，12.8英寸的多媒體屏幕，增加了科技感，功能上也同步升級(jí)，能滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車載互聯(lián)方面的需求，其次無論是膝部氣囊，還是可實(shí)現(xiàn)L2級(jí) Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)，行車安全和駕駛便利性得到保障。全液晶儀表，7色氛圍燈，Bang & Olufsen揚(yáng)聲器，無論是車內(nèi)氛圍，還是觀感與聽覺感受都展現(xiàn)了美系豪華風(fēng)范。XT6則在保持了安全便利性基礎(chǔ)上，配備了主動(dòng)降噪，負(fù)離子發(fā)生器這些不易被人發(fā)覺的地方，體現(xiàn)了豪華品牌在細(xì)節(jié)化的考量。

　　空間：兩車勢(shì)均力敵

　　全新福特探險(xiǎn)者與XT6均采用2+3+2的7座布局，都是也都有2+2+2的6座版本可選，作為大型SUV，兩款車在空間表現(xiàn)方面都有不俗的表現(xiàn)，乘坐空間方面的差距并不太明顯，為此除空間外，座椅材質(zhì)，舒適便利性配置，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是考量的重點(diǎn)。

　　全新福特探險(xiǎn)者空間體驗(yàn)：

　　XT6空間體驗(yàn)：

　　在車內(nèi)乘坐感受方面，兩車差距不大，得益于全新福特探險(xiǎn)者車身尺寸優(yōu)勢(shì)，不僅可以提供第三排更富裕的乘坐空間，后備廂空間在各種布局表現(xiàn)之下，都有遠(yuǎn)超同級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)，使用體驗(yàn)堪比MPV車型。后排體驗(yàn)上，全新福特探險(xiǎn)者依然在配置上占優(yōu)，獨(dú)立空調(diào)、手動(dòng)遮陽簾、座椅加熱、220V電源等，滿足了全方位用車需求。XT6同樣滿足了7座車型基本用車需求，但在亮點(diǎn)配置方面略顯不足。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　美式大型SUV無疑是迎合當(dāng)下國人以大為美的購車喜好的特別存在，其中XT6以豪華品牌定位，和錯(cuò)位的定價(jià)策略有著不俗的表現(xiàn)。而美系大型的固有形象就一定是典雅豪華嗎，全新全新福特探險(xiǎn)者以同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)平臺(tái)，賦予了全新福特探險(xiǎn)者有別于同級(jí)的駕駛樂趣，在性能、空間和配置等方面表現(xiàn)也表現(xiàn)出了超越同級(jí)的高水平，頗有幾分美系性能SUV旗艦意味，不到40萬的售價(jià)，可以給你遠(yuǎn)超價(jià)位之上的面子與駕乘體驗(yàn)，這難道不香嗎？