“車到山前必有路，有路必有豐田車。”雖然是一句流傳久遠(yuǎn)的話術(shù)，但也不得不承認(rèn)豐田品牌在消費(fèi)者心中的地位，豐田也一直是品質(zhì)與保值率的代名詞。在豐田的產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))在家轎市場(chǎng)上的地位無需多言，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)至今，凱美瑞已擁有超過200萬(wàn)的車主。對(duì)于產(chǎn)品而言無疑是對(duì)它最好的認(rèn)可，甚至于中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告中，凱美瑞榮獲第一。那么，我們今天就來好好聊一聊凱美瑞，探究它憑何斬獲如此殊榮。
品牌認(rèn)可度高 金字招牌
榮獲保值率第一的背后，離不開廣汽豐田品牌在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中的有口皆碑。在廣汽豐田產(chǎn)品制造和后市場(chǎng)服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)下，一次性出廠合格率高達(dá)98.8%，高于行業(yè)平均水平10%，品控能力達(dá)到了世界一流水平。不僅能夠生產(chǎn)可靠的產(chǎn)品，更為用戶提供貼心全面的服務(wù)，從售前到售后，廣汽豐田都有著嚴(yán)格的要求把控，讓用戶用得放心、省心，自然而然在用戶心目中拔高了品牌力。
龐大的市場(chǎng)保有量 200萬(wàn)用戶的認(rèn)可
自2006年凱美瑞正式國(guó)產(chǎn)開始，持續(xù)熱銷了近14年，在2013年挺近“百萬(wàn)輛俱樂部”后，在第八代凱美瑞的面世加速達(dá)成200萬(wàn)輛銷量成就。值得一提的是，凱美瑞是同級(jí)車型中最快達(dá)到200萬(wàn)銷量的車型。
2020年8月，廣汽豐田共售出70247輛新車，其中凱美瑞8月份銷量為17526輛，1-8月累計(jì)銷量為110283輛，在高品質(zhì)的背書下凱美瑞在嚴(yán)峻市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下依舊深受消費(fèi)者的信賴。市場(chǎng)保有量與保值率之間是息息相關(guān)的，高保值率離不開市場(chǎng)保有量的支撐，而市場(chǎng)保有量大的車型保值率一般也不會(huì)差。而凱美瑞如此龐大的市場(chǎng)保有量，拔得保值率第一的頭籌也不意外。
一見鐘情的魅力 無法抵擋
誠(chéng)然，人不可貌相，但良好的第一印象仍然是一場(chǎng)美好邂逅的開端。拿下保值率第一的寶座，顏值自然不能“寒磣”，更是要在任意場(chǎng)景下快速吸引到行人的注目禮，并不自覺地許下不離不棄的承諾。年輕化趨勢(shì)儼然成為世界大流行，以往的“鋼鐵硬漢”、“商務(wù)暖男”等形象慢慢的蛻變成“時(shí)尚陽(yáng)光型男”。凱美瑞自然是深諳此道的，甚至推出個(gè)性迥異的雙車型矩陣，來迎合“吹毛求疵”的消費(fèi)者們。
“蘿卜青菜，各有所愛。”一句再熟悉不過的俗語(yǔ)潛藏著眾口難調(diào)的無奈感。那么，蘿卜與青菜都擺上臺(tái)面任君選擇，不就好了嗎？一改以往大氣沉穩(wěn)商務(wù)形象的凱美瑞，采用時(shí)尚潮流元素對(duì)豪華與運(yùn)動(dòng)進(jìn)行詮釋，雙造型矩陣讓受眾面更廣，滿足不同消費(fèi)者的審美取向。
摒棄了以往對(duì)稱式的“規(guī)矩”內(nèi)飾布局，不規(guī)則的新穎中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，車艙內(nèi)各部位的質(zhì)感也得以大幅提升，在摸得著的地方均采用了軟質(zhì)材料，良好的親膚感讓人心情更加的愉悅。此外，金屬質(zhì)感裝飾件與鋼琴烤漆面板的應(yīng)用，讓座艙品質(zhì)感與檔次感再次提升。
安全性能出眾 好評(píng)如潮
留下深刻的第一印象后，自然免俗不了對(duì)其內(nèi)核進(jìn)行一番探索，安全感就是時(shí)下最被重視的一環(huán)。在安全性能方面，凱美瑞的實(shí)力似乎不用擔(dān)心，從以外的“考試”中，均交出了出色的成績(jī)，顯然為它的保值率第一寶座加分不少，如美國(guó)IIHS TOP SAFETY PICK+（頂級(jí)安全評(píng)價(jià)）、2018年CCRT車型評(píng)價(jià)最高分、中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)全優(yōu)成績(jī)……
凱美瑞采用了全新開發(fā)的GOA車身，通過使用高強(qiáng)度鋼和采用新工藝、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)部件來強(qiáng)化車身，不僅是正面碰撞，甚至在可能發(fā)生的碰撞事故的情況下切實(shí)提高安全性，保障人身安全。
凱美瑞全系標(biāo)配10SRS安全氣囊，包含膝部、后排側(cè)氣囊，為車上乘員提供全方位的被動(dòng)安全防護(hù)。
凱美瑞搭載了豐田引以為豪的TSS智行安全套裝，包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，帶來更舒適安心的駕駛體驗(yàn)。
10英寸彩色HUD抬頭顯示功能除了顯示常規(guī)的車速、擋位外，還支持導(dǎo)航信息顯示，體現(xiàn)了凱美瑞的便利性與人性化，也有效的減少低頭看屏幕的次數(shù)，來達(dá)到安全行駛的目的。
對(duì)于凱美瑞安全性能最好的評(píng)價(jià)無疑是安全機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，其中，北美版凱美瑞（2018 Toyota Camry XLE/LE 4-door）在2018年與2019年連續(xù)兩年獲得“美國(guó)IIHS TOP SAFETY PICK+（頂級(jí)安全評(píng)價(jià)）”，凱美瑞2.5G豪華版獲得“2018年CCRT車型評(píng)價(jià)最高分”，以及凱美瑞2.0E精英版獲得“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)全優(yōu)成績(jī)”。
動(dòng)力選擇豐富 燃油經(jīng)濟(jì)性高
“又要馬兒好，又要馬兒不吃草。”雖然帶有貶義味道，但誰(shuí)又不想以最低的投入得到最高的回報(bào)呢？仔細(xì)一想，凱美瑞似乎就具備這一特質(zhì)。誕生于TNGA架構(gòu)下，凱美瑞將動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性之間的尺度拿捏得很到位，而且豐富的動(dòng)力選擇總能讓每個(gè)人找到自己的“專屬品”，這樣貼心的、低成本用車的凱美瑞獲得高保值率不無不可吧。
凱美瑞搭載了2.0L Dynamic Force Engines和2.5L Dynamic Force Engines兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178馬力）/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW（209馬力）/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000rpm。經(jīng)過全新開發(fā)后，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率甚至達(dá)到了40%，實(shí)現(xiàn)高性能與高燃油經(jīng)濟(jì)性的兼容。
凱美瑞雙擎搭載了2.5L Dynamic Force Engine +雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW（178馬力）/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率88kW（120馬力），峰值扭矩202Nm。值得一提的是，其壓縮比達(dá)到14:1，更實(shí)現(xiàn)了高達(dá)41%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，百公里綜合油耗低至4.1L。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，凱美瑞搭載的是Direct Shift-8AT變速箱，搭載改進(jìn)后的多片式鎖止離合器與更低損耗的齒輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更直接的換擋感受。而凱美瑞雙擎搭載的是新一代E-CVT電子無級(jí)變速箱，動(dòng)力傳輸損耗降低了約20%，從而提升經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：不難看出，之所以凱美瑞能夠拿下中國(guó)汽車保值率第一，源自于廣汽豐田品牌力與口碑、市場(chǎng)龐大的保有量等優(yōu)勢(shì)集于一身的凱美瑞自然能夠輕松虜獲消費(fèi)者的芳心。當(dāng)然，也離不開凱美瑞的“打鐵自身硬”，豪華與動(dòng)感的高顏值雙造型設(shè)計(jì)、高品質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全新開發(fā)GOA車身、全車標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、TSS安全智行套裝、豐富的動(dòng)力總成等，無疑都足夠打動(dòng)人心，也成就了凱美瑞作為中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦的地位。
