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大眾ID.4將在5大工廠投產(chǎn) 目標(biāo)年銷量50萬(wàn)臺(tái)

來(lái)源:新浪汽車-編譯 作者:張季冬 日期:2020年09月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  9月24日,大眾將通過(guò)在線方式正式發(fā)布首款MEB平臺(tái)電動(dòng)SUV全新ID.4。在過(guò)去的一個(gè)月里,大眾已經(jīng)開(kāi)始造勢(shì),從首張內(nèi)飾曝光到牽引能力展示,一步步點(diǎn)燃車友們的熱情?,F(xiàn)在,大眾又請(qǐng)出了高管作為電動(dòng)車的代言人,介紹了未來(lái)的電動(dòng)戰(zhàn)略,確認(rèn)ID.4年目標(biāo)銷量為50萬(wàn)臺(tái)。

  按照大眾品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrand st?tter)的說(shuō)法,大眾計(jì)劃到2025年每年銷售150萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車,其中ID.4將占到50萬(wàn)臺(tái)?!按蟊娖囅M蔀殡妱?dòng)汽車全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,但這不會(huì)自行實(shí)現(xiàn),到2024年,大眾品牌將投資約110億歐元,而ID.4緊湊型SUV則是在所有重要市場(chǎng)上取得廣泛成功的最佳先決條件。因此,我們預(yù)計(jì)到2025年,大眾品牌每年將生產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車,ID.4可能占其中的三分之一。因此,ID.4將成為大眾重回巔峰的重要推動(dòng)力?!?/P>

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大眾預(yù)告ID.4牽引能力,官方數(shù)據(jù)為1,900公斤

  生產(chǎn)方面,大眾也正在計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能,德國(guó)和中國(guó)已經(jīng)率先開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車,同時(shí)將在美國(guó)建立新工廠,計(jì)劃于2022年投產(chǎn)ID.4電動(dòng)SUV。大眾品牌電動(dòng)汽車管理委員會(huì)成員托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)認(rèn)為ID.4將適合流行的SUV細(xì)分市場(chǎng):“越來(lái)越多的客戶對(duì)SUV提出了很高的要求,包括整體性、安全性和舒適性。在美國(guó)和中國(guó),SUV是最受歡迎的汽車細(xì)分市場(chǎng),歐洲和德國(guó)SUV的市場(chǎng)份額也在穩(wěn)步增長(zhǎng),尤其是緊湊SUV正在蓬勃發(fā)展。ID.4是大眾首款電動(dòng)SUV,顯然面向走量的市場(chǎng),不僅在空間和靈活性上,還提供所有客戶想要的優(yōu)勢(shì)。

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大眾ID.6采用7座SUV配置,2021年發(fā)布,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Model X

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大眾ID.6采用7座SUV配置,2021年發(fā)布,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Model X

  2015年大眾開(kāi)始SUV攻勢(shì),ID.4的發(fā)布代表著大眾蓬勃發(fā)展的SUV系列向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的開(kāi)始。烏爾布里希坦承,ID.4將是大眾向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的下一個(gè)里程碑:“ID.4代表了碳中和出行,將使數(shù)百萬(wàn)人受益,因?yàn)樗钦嬲娜蚱??!睋?jù)悉,ID.4將在全球五家工廠生產(chǎn),并銷往三大洲,但其外觀造型、內(nèi)飾和技術(shù)功能將針對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行微調(diào),以滿足各地消費(fèi)者的需求?!按蟊娪蠺iguan的本土化經(jīng)驗(yàn)。本質(zhì)上,客戶都希望獲得同樣的出色技術(shù),包括充足的續(xù)航里程、快速充電,簡(jiǎn)而言之就是一款高性能電動(dòng)汽車?!?/P>

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大眾正在開(kāi)發(fā)ID。家族入門級(jí)車型ID.1,取代大眾e-up,預(yù)計(jì)2023年布(非官方效果圖)

  除此之外,布蘭德斯塔特還表示,計(jì)劃推出城市電動(dòng)微車替代e-up:“我們正在為更小尺寸的細(xì)分市場(chǎng)研究概念,小尺寸電動(dòng)車對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要,也很有趣,但是目前還沒(méi)有決定將其推向市場(chǎng)?!睂?shí)際上,微車市場(chǎng)不斷委縮,讓大眾兄弟品牌斯柯達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)了Citigo-e iV,為更大的尺寸的新電動(dòng)車讓路,大眾e-up和西雅特Mii也將面臨同樣的命運(yùn)。

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大眾ID.5將推轎車和旅行版,成為Passat和Arteon的電動(dòng)替代車型(非官方效果圖)

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大眾ID.5將推轎車和旅行版,成為Passat和Arteon的電動(dòng)替代車型(非官方效果圖)

  盡管受到疫情影響,但大眾表示,到2029年,年產(chǎn)2600萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車的承諾保持不變,大眾集團(tuán)目前對(duì)電動(dòng)車的計(jì)劃投資總計(jì)為330億歐元。按照計(jì)劃,除了剛剛上市的ID.3以及即將發(fā)布的ID.4外,大眾還將在MEB平臺(tái)下打造ID.5中型轎車、ID.6中型SUV、ID Buzz緊湊MPV以及福特尚待命名全新電動(dòng)車,而大眾ID。品牌首款R高性能電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于2025年面世,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Roadster。大眾ID.4的更多消息,敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源:Volkswagen)

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