去年4月，紐約車(chē)展全球首發(fā)的第十代索納塔，其驚艷的設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)啟了現(xiàn)代品牌全新的設(shè)計(jì)篇章。隨后推出的全新一代伊蘭特和近期亮相的全新一代途勝，在設(shè)計(jì)上也毫無(wú)例外地驚艷到了我們的視覺(jué)感官。而在運(yùn)動(dòng)性能方面，現(xiàn)代汽車(chē)也早有作為，雖然代表性能的N系列產(chǎn)品暫未引入國(guó)內(nèi)，但在海外市場(chǎng)和國(guó)際賽場(chǎng)之中已頗有名氣。
就在前不久，現(xiàn)代汽車(chē)帶來(lái)了全新伊蘭特N Line版本的車(chē)型，這款新車(chē)會(huì)給我們什么不一樣的感受，會(huì)對(duì)您的口味嗎？
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，大家可能對(duì)現(xiàn)代N系列產(chǎn)品比較陌生。N Line其實(shí)是在標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、懸架調(diào)校和動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了小幅度的升級(jí)。而N相對(duì)來(lái)說(shuō)比較極致，可以看作是全面強(qiáng)化的高性能產(chǎn)品。舉個(gè)例子：N Line就好比高爾夫GTI，N則相當(dāng)于高爾夫R。
第七代伊蘭特的外觀就已經(jīng)非常特別和彰顯運(yùn)動(dòng)。低矮扁平的車(chē)身姿態(tài)、溜背式的車(chē)頂，再加上棱角分明的車(chē)身線條，第一眼看上去就會(huì)讓你過(guò)目不忘。因此，設(shè)計(jì)師不必在此基礎(chǔ)上進(jìn)行大量的修改，N Line車(chē)型保留了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型上幾乎所有亮眼的特征，只是在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)、輪圈的形狀上做了改變，而且雙出的排氣尾喉進(jìn)行了外露。當(dāng)然，N Line的標(biāo)識(shí)同樣必不可少，它被鑲嵌在了前格柵和翼子板等顯眼的地方。
車(chē)內(nèi)及動(dòng)力系統(tǒng)
寫(xiě)在最后：N Line就相當(dāng)于調(diào)味劑，給標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型加了料，增強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣，顯得不那么乏味。與此同時(shí)，N Line并不像N那樣極致，因此N Line車(chē)型更加偏向日常駕駛，能適用于更多的使用場(chǎng)景。當(dāng)全新伊蘭特有了N Line后綴以后，新車(chē)不僅看上去更加動(dòng)感，坐進(jìn)車(chē)廂內(nèi)也更有駕駛欲望，且201匹的馬力也能在心情不錯(cuò)的時(shí)候小high一下！
可能不少消費(fèi)者關(guān)心伊蘭特N Line是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)。我個(gè)人感覺(jué)，雖然現(xiàn)代在華開(kāi)啟了進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，但伊蘭特N Line畢竟是小眾車(chē)款，進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)的可能性不會(huì)太大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者暫時(shí)只能飽飽眼福了。
