早在去年十一月就試駕過的長安凱程F70柴油版，經(jīng)過了一年多的時(shí)間，終于推出了汽油版自動(dòng)擋車型，對(duì)于喜歡這臺(tái)車但苦于手動(dòng)擋技術(shù)一般的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)福音。這次的汽油版使用了來自航天三菱的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速器的組合，巧的是柴油手動(dòng)版我也感受過，正好體驗(yàn)一下這次的改變，能帶來哪些不一樣的感受吧。
外觀體驗(yàn)
外觀上，長安凱程F70依然保持了與以往柴油版相同的造型設(shè)計(jì)。硬朗的外觀設(shè)計(jì)還是相當(dāng)討喜的，前臉六邊形的中網(wǎng)也足夠有張力。另外在車頂增加了行李架、后斗里也進(jìn)行了防刮擦的防腐處理，在實(shí)用性上也得到了保障。
內(nèi)飾體驗(yàn)
長安凱程F70的內(nèi)飾并不會(huì)給你一種“工具車”的視覺感受，整體設(shè)計(jì)更偏向于乘用車。唯一美中不足的就是中控臺(tái)上使用了大量硬塑料材質(zhì)，在觸感上還有一定不足，但考慮到價(jià)格，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
試駕體驗(yàn)
總結(jié)：相比起以前試駕的柴油版車型，汽油版在越野時(shí)的扭矩表現(xiàn)自然不能同日而語。但除此之外，其余硬件表現(xiàn)依然得到了延續(xù)，只要穩(wěn)住速度，這臺(tái)車憑借著出色的四驅(qū)表現(xiàn)，還是完全可以滿足你想出去“野”一下的心。同時(shí)在鋪裝道路上駕駛，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和較為靜謐的隔音表現(xiàn)，都能讓這臺(tái)車稱得上是“能文能武”，綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
