助大眾成都工廠500萬輛下線 捷達(dá)開啟新征程

　　2021年3月30日是一汽-大眾成都分公司里程碑的時(shí)刻，隨著一輛一汽-大眾捷達(dá)VS7緩緩駛下產(chǎn)品線，成立十二年時(shí)間，成都分公司迎來了第500萬輛新車的下線。達(dá)成500萬輛產(chǎn)量，是成都工廠在工藝水平、生產(chǎn)能力、自動(dòng)化水平的沉淀，也代表了國內(nèi)領(lǐng)先整車制造基地的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，一汽-大眾響應(yīng)號(hào)召，發(fā)展西南市場，成都分公司成為引領(lǐng)并帶動(dòng)西南地區(qū)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，成都分公司第500萬輛下線為西南汽車的發(fā)展注入了新里程碑。未來，捷達(dá)品牌與成都分公司作為一汽-大眾在中國西南地區(qū)的重要力量，將繼續(xù)為四川汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　標(biāo)桿工廠是如何煉成的？

　　一汽-大眾成都分公司于2009年成立，十二年的時(shí)間，迎來了第500萬輛新車下線。在一汽-大眾成都分公司共建有沖壓、焊接、涂裝以及總裝四大車間共計(jì)7個(gè)廠房，也是捷達(dá)品牌的總部，捷達(dá)品牌三款車型全部由成都分公司生產(chǎn)，除此之外一汽-大眾銷量常青樹“速騰”也與捷達(dá)VA3共線生產(chǎn)。

　　一汽-大眾成都分公司于2009年成立，是一汽-大眾繼長春一廠、二廠之后建成的第三個(gè)生產(chǎn)基地，位于成都市東南方向龍泉驛區(qū)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)。在一汽-大眾成都分公司共建有沖壓、焊接、涂裝以及總裝四大車間共計(jì)7個(gè)廠房，也是捷達(dá)品牌的總部，捷達(dá)品牌三款車型VA3、VS5以及VS7等全部由成都分公司生產(chǎn)。除此之外，一汽-大眾銷量“常青樹”速騰也與捷達(dá)VA3共線生產(chǎn)。

　　其中，沖壓車間配置了五條高速線及一條開卷落料線，具備年產(chǎn)百萬輛整車產(chǎn)能，8100噸六序壓機(jī)線及800噸開卷落料線均從世界一流的德國設(shè)備商進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)了全封閉、全自動(dòng)化生產(chǎn)。模具選用德國進(jìn)口及國內(nèi)主流供應(yīng)商，六序成形保證沖壓件剛性及毫米級(jí)尺寸精度。

　　焊裝車間由2018年建成，自動(dòng)化率達(dá)到80%，焊裝采用了66%高強(qiáng)度鋼板構(gòu)造車身，現(xiàn)有1438臺(tái)高精度KUKA機(jī)器人，3D尺寸在線測量系統(tǒng)，Laserline激光纖焊，確保高度度、高業(yè)度車身。

　　涂裝車間用運(yùn)2010水性漆環(huán)保噴涂工藝，可為用戶提供多達(dá)18種顏色的個(gè)性化色彩選擇；采用陰極電泳、自動(dòng)化噴涂PVC膠、空腔灌蠟技術(shù)，確保車身防腐的質(zhì)量?？傃b車間依托全新的MQB平臺(tái)，每58秒就有一輛裝配完成的新車駛下生產(chǎn)線的總裝車間，采用領(lǐng)先的AGV及EHB輸送技術(shù)和全自動(dòng)的擰緊與加注工藝，嚴(yán)苛的UPS電器和淋雨的功能檢測，10種路面道路測試，能夠確保每一輛汽車的卓越品質(zhì)。

　　應(yīng)用激光焊接、空腔灌蠟等領(lǐng)先工藝，車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)78%，以康采恩生產(chǎn)體系（KPS）和奧迪特評(píng)審體系（AUDIT）為準(zhǔn)則，覆蓋零部件、材料、生產(chǎn)等方面，不僅為一汽-大眾成都分公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了充足的保障，也讓成都分公司成為一汽-大眾的綠色工廠與標(biāo)桿工廠。

　　捷達(dá)品牌發(fā)展迎來新征程

　　作為較早一批進(jìn)入中國市場的緊湊級(jí)家轎，捷達(dá)一直以實(shí)惠的價(jià)格和耐用的品質(zhì)深得廣大消費(fèi)者的喜愛，進(jìn)入中國30年，收獲了460萬用戶，可以說，捷達(dá)不僅僅是一款車，更是一種傳承和相伴。正因此，活動(dòng)現(xiàn)場，一汽-大眾公司副總經(jīng)理郭永鋒為10位捷達(dá)車主頒發(fā)榮譽(yù)車主紀(jì)念獎(jiǎng)牌，感謝他們長久以來對(duì)捷達(dá)品牌的支持。

　　2019年，捷達(dá)完成了從一款車到一個(gè)品牌的蛻變。并先后推出三款車型，完成了品牌車系在各細(xì)分區(qū)間的覆蓋，尤其是捷達(dá)VS7、VS5采用“德系三大件”：EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6AT變速箱以及德國大眾MQB平臺(tái)設(shè)計(jì)制造。

　　出色的產(chǎn)品力也讓捷達(dá)品牌收獲了不錯(cuò)的銷量成績。從數(shù)據(jù)來看，在過去的2020年，捷達(dá)品牌共實(shí)現(xiàn)了超過16萬輛車的銷售成績，其中捷達(dá)VS5的銷量超過8萬輛。這讓捷達(dá)品牌打破了過去10年銷量增幅最快的新品牌等多項(xiàng)行業(yè)記錄，創(chuàng)造出了行業(yè)矚目的“捷達(dá)速度”。

　　可以說，如今的捷達(dá)品牌，憑借全新設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)、競爭力出色的產(chǎn)品，依舊是用戶生活中的可靠伙伴。與此同時(shí)，依托一汽-大眾強(qiáng)大的體系能力，捷達(dá)品牌還不斷在服務(wù)和營銷等方面發(fā)力，為進(jìn)一步發(fā)展提供充足動(dòng)能。

　　寫在最后：從0到500萬，是從量變到質(zhì)變的過程。對(duì)于成都分公司而言，第500萬輛整車的下線是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)全新的起點(diǎn)。對(duì)于捷達(dá)品牌而言，捷達(dá)VS7作為第500萬輛整車下線，是里程碑的突破時(shí)刻，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。相信，誕生之初就擁有先進(jìn)的制造工藝，擁有德系高品質(zhì)基礎(chǔ)的捷達(dá)品牌，能夠更快的迎來下一個(gè)百萬輛時(shí)代的到來。