今天的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常繁榮，幾乎所有的車(chē)企都把自己最新最好的產(chǎn)品，帶到了這片目前全球汽車(chē)消費(fèi)最大的市場(chǎng)。在這幾十年的發(fā)展中，也出現(xiàn)了不少堪稱中國(guó)車(chē)壇現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，例如豪華轎車(chē)領(lǐng)域的奧迪A6系列、緊湊型SUV領(lǐng)域的本田CR-V，還有就是MPV市場(chǎng)中最具代表性也是地位最無(wú)可爭(zhēng)議的別克GL8。
和其他現(xiàn)象級(jí)車(chē)型在全球市場(chǎng)都是同級(jí)標(biāo)桿不同， 別克GL8是一款只在國(guó)內(nèi)銷售的產(chǎn)品，俗稱“特供車(chē)”，但是卻沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑GL8的影響力。它幾乎每天都出現(xiàn)在我們每個(gè)人的身邊，或成群結(jié)隊(duì)，或三三兩兩，它也是很多國(guó)人心中關(guān)于MPV或“商務(wù)車(chē)”的最典型代表。2020年別克GL8艾維亞正式上市，它也將GL8的定位提升了不少。就在前不久，2022款別克GL8艾維亞上市，我也在第一時(shí)間對(duì)2022款GL8艾維亞的六座賢禮版進(jìn)行了試駕，今天我們就再來(lái)聊聊，這款46.99萬(wàn)元的GL8究竟值不值。
當(dāng)艾維亞邂逅GL8 MPV也可以如此奢華
外觀小結(jié)：作為年度改款新車(chē)，2022款別克GL8艾維亞在外觀方面基本延續(xù)了老款的造型設(shè)計(jì)，前臉大量的鍍鉻裝飾，也增加了外觀的高級(jí)感。此次試駕車(chē)型采用的梅洛酒紅也尤為典雅，在一定程度上弱化了GL8與生俱來(lái)的商務(wù)氣息，增加了豪華感和時(shí)尚氣息。
舒適性配置再升級(jí) 波爾多紅是亮點(diǎn)
內(nèi)飾小結(jié)：在內(nèi)飾座艙方面，同樣延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新加入的波爾多紅和璧玉白鑲拼的內(nèi)飾配色，也和外觀的梅洛酒紅色形成內(nèi)外呼應(yīng)。六座版的全車(chē)所有座椅都標(biāo)配加熱和通風(fēng)功能，這可真的值得競(jìng)品們好好學(xué)習(xí)一下。最重要的第二排座椅在原本就無(wú)懈可擊的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行升級(jí)，讓人無(wú)可挑剔。
新增48V輕混系統(tǒng) 駕駛品質(zhì)可圈可點(diǎn)
試駕小結(jié)：作為純粹公務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，可能沒(méi)人會(huì)關(guān)心別克GL8艾維亞開(kāi)起來(lái)爽不爽，但如果是私人用戶的話，有更好的駕駛品質(zhì)則是錦上添花的。事實(shí)上，2022款別克GL8艾維亞沒(méi)有讓人失望，動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)，游走在城市中也并不會(huì)覺(jué)得它體型很大。在駕乘舒適性方面同樣表現(xiàn)全面，有著出色的隔音降噪能力，也有著強(qiáng)大的BOSE音響作伴，還有舒適的座椅，誰(shuí)會(huì)拒絕這樣體貼的車(chē)呢？
寫(xiě)在最后
回到最初的問(wèn)題，這樣一款落地近50萬(wàn)元的別克GL8值不值呢？如果你對(duì)多人出行的舒適性有著變態(tài)的苛求，那么這款車(chē)的舒適性絕對(duì)不會(huì)輸給那些加價(jià)30多萬(wàn)元的“保姆車(chē)”，50萬(wàn)元的落地價(jià)就更加劃算了。如果你只是普通的家用車(chē)需求，對(duì)于空間和功能性要求更高，對(duì)于豪華配置沒(méi)有太高的需求，那么30多萬(wàn)元的GL8 ES陸尊，甚至20多萬(wàn)元的GL8 陸上公務(wù)艙就能夠滿足你。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足那還是要艾維亞，因?yàn)樗娴奶婷婢愕搅恕?/P>
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