據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團正將其北京第二家工廠掛牌出售，這是該公司調(diào)整中國戰(zhàn)略的更廣泛努力的一部分?，F(xiàn)代將把重點轉(zhuǎn)向電動汽車和豪華車型，希望在中國這個全球最大的汽車市場扭轉(zhuǎn)多年銷售低迷的局面。
據(jù)知情人士透露，這家韓國最大的汽車制造商正在與潛在買家談判出售北京第二工廠，該工廠負責(zé)生產(chǎn)索納塔（Sonata）、朗動（Avante）和途勝（Tucson）SUV。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車正與中國的幾家電動汽車制造企業(yè)就出售工廠進行協(xié)商，其中包括小米。9月1日，小米汽車正式完成工商注冊，小米也正式進入了電動汽車市場。而小米汽車的總部落戶北京，這也使其收購現(xiàn)代北京第二工廠更具合理性。
現(xiàn)代北京第一工廠目前正處于出售給中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)理想的最后階段?，F(xiàn)代出售工廠之際，正值該公司在中國的市場份額進一步下滑，原因是中國本土平價品牌和歐洲汽車制造商的豪華車型需求激增。去年，現(xiàn)代汽車在中國的銷量約為66萬輛，不到2016年179萬輛銷量的一半，造成了2萬億韓元(17.2億美元)的虧損，現(xiàn)代在中國的市場份額也隨之下降到了3.5%。
據(jù)消息人士透露，由于未能獲得在常州工廠增加電動汽車生產(chǎn)線的批準，現(xiàn)代汽車還在考慮于明年10月出售該工廠。自進入中國市場，現(xiàn)代汽車在中國共運營了5家乘用車生產(chǎn)工廠。
現(xiàn)代汽車最近還在中國進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將20多名經(jīng)理級職員調(diào)回國內(nèi)。不過現(xiàn)代汽車集團強調(diào)，不會完全放棄年銷量達2500萬輛的中國汽車市場。為了重現(xiàn)往日輝煌，現(xiàn)代汽車現(xiàn)在將重點放在SUV和豪華車型上，并推出了Nexo、Ioniq 5、捷尼塞思G80等多種零排放車型。
