比漢蘭達(dá)還寬 15萬(wàn)合資中型SUV最優(yōu)選

　　2022年發(fā)生了一個(gè)奇特的轉(zhuǎn)變，新能源車受原材料的影響，持續(xù)漲價(jià)，而自主品牌認(rèn)可度提升后新車價(jià)格也水漲船高，反而合資品牌的定價(jià)越來(lái)越親民。如今15萬(wàn)的預(yù)算都能買到一臺(tái)合資中型SUV了，如果你正在考慮大五座SUV的話，那么福特領(lǐng)睿不妨了解一下。

　　15萬(wàn)SUV現(xiàn)在能買到什么？

　　現(xiàn)如今，市場(chǎng)中的細(xì)分車型可以用內(nèi)卷嚴(yán)重去形容，每個(gè)品牌推出新車型后都會(huì)在短時(shí)間建立起一些方面的優(yōu)勢(shì)，它可以是尺寸大、也可以是配置全面、還可以用高規(guī)格動(dòng)力等等去讓用戶買單。更何況在各項(xiàng)新能源政策的助推下，15萬(wàn)也能買到不少純電汽車。但不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，近期上市的一系列新車中，自主品牌的新車售價(jià)持續(xù)走高，相反合資品牌新車售價(jià)卻要實(shí)惠很多，更直接點(diǎn)可以說(shuō)過(guò)去國(guó)產(chǎn)車靠低價(jià)低質(zhì)夾縫中求生存的打法已經(jīng)過(guò)時(shí)了，而合資車高溢價(jià)，擠牙膏更新的規(guī)劃也無(wú)法適應(yīng)高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

　　15萬(wàn)想買一臺(tái)中型SUV的選車條件，現(xiàn)在基本還是被主流的奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等自主品牌占領(lǐng)。

　　這個(gè)預(yù)算要是想買合資品牌，那只能把級(jí)別降低到緊湊SUV甚至小型SUV上面。要是不想妥協(xié)，那你恐怕只能選擇江鈴福特領(lǐng)睿（下文簡(jiǎn)稱領(lǐng)睿）了，別反駁往下看。

　　帶來(lái)這種價(jià)格上的重疊現(xiàn)象，是國(guó)產(chǎn)自主汽車“品牌向上”與合資汽車 “市場(chǎng)下沉”。有時(shí)候，你以為的并不一定都是你以為。典型案列可以回顧一下本文主角領(lǐng)睿，有著福特的技術(shù)加持以及中級(jí)SUV的定位，但是售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)，看到價(jià)格是不是能讓你喊出一句我X。緊湊的售價(jià)得到中型的尺寸，領(lǐng)睿這次首先就是要降維打擊，價(jià)格真是興奮劑，其次面對(duì)那些耳熟能詳且已在市場(chǎng)上建立口碑效應(yīng)的競(jìng)品，運(yùn)用福特技術(shù)背景與江鈴本土研發(fā)的深諳其道，一種合資車廠的新中外合資模式自此誕生，真正實(shí)現(xiàn)“在中國(guó)、為中國(guó)”的全新格局。

　　甚至還有B級(jí)車福特蒙迪歐最低售價(jià)已經(jīng)不到16萬(wàn)起售，相反，比亞迪海洋系列全新車型海豹，代表著比亞迪當(dāng)下最先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)的量產(chǎn)車型，預(yù)售價(jià)近乎追平特斯拉Model 3。

　　為什么會(huì)這樣？我認(rèn)為有兩個(gè)原因，一是細(xì)分市場(chǎng)的不斷耕作，二是國(guó)產(chǎn)汽車競(jìng)爭(zhēng)力今非昔比，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇擠出多余溢價(jià)。最終導(dǎo)致推陳出新加快節(jié)奏，產(chǎn)品呈現(xiàn)出更多樣化的市場(chǎng)新格局。要是合資品牌還在用此前發(fā)生過(guò)的減配、區(qū)別對(duì)待等事件來(lái)對(duì)付今時(shí)不同往日的中國(guó)消費(fèi)者，那伴隨自主品牌越來(lái)越強(qiáng)大，誰(shuí)還想動(dòng)歪心眼，那恐怕只有死路一條，總之就是中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)不好忽悠了。

　　以上只是給大家分析了一下這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)象，再說(shuō)回到今天這臺(tái)領(lǐng)睿試駕車，合資品牌汲取了過(guò)往引進(jìn)車型水土不服的經(jīng)驗(yàn)后，領(lǐng)睿是面向中國(guó)用戶打造的本土專屬車型，從3月底上市至今，已收獲5000輛訂單，所以更懂中國(guó)用戶的需求必將走向成功。如果還對(duì)此前上市的EVOS、蒙迪歐有印象，看到領(lǐng)睿后會(huì)覺(jué)得很親切，因?yàn)樗鼈兌急３至烁叨认嗨频脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　避免水土不服 專屬中國(guó)用戶

　　作為合資品牌，都會(huì)存在中英兩個(gè)名字，除了中文名領(lǐng)睿外，還有一個(gè)英文名EQUATOR Sport，盡管在命名上沿用了領(lǐng)裕“EQUATOR”之名并冠以了Sport稱號(hào)，但實(shí)際上兩者之間并非字面意義上的“運(yùn)動(dòng)版”。領(lǐng)睿作為大五座SUV，是主打更舒適大空間的價(jià)值之選；而領(lǐng)裕能滿足對(duì)高規(guī)格動(dòng)力（2.0T）以及覆蓋5座、6座、7座多人口家庭的出行需求，達(dá)到一車全能。兩車各自優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)很明白了，下面重點(diǎn)給大家分析一下領(lǐng)睿有哪些亮點(diǎn)。

　　采用全新勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)、分體式全LED大燈以及酷似野馬的三道杠尾燈細(xì)節(jié)特征，這便是官方定義的寬體高能先鋒SUV領(lǐng)睿。好不好看先放一邊，要是你想來(lái)一臺(tái)中型大五座SUV的話，領(lǐng)睿在空間尤其是寬度上建立的優(yōu)勢(shì)那是相當(dāng)明顯了，如果對(duì)1935mm車寬沒(méi)什么概念的話，那么豐田漢蘭達(dá)的體量感大家應(yīng)該都見(jiàn)識(shí)過(guò)，而領(lǐng)睿比它還寬，但價(jià)格僅僅是漢蘭達(dá)的一半，值不值還用我說(shuō)嗎？絕對(duì)符合國(guó)人以大為美的觀念。

　　上面表格的對(duì)比很直觀了，與同級(jí)別主流合資緊湊級(jí)SUV相比，體型尺寸整整大上了一圈。再配合上車身隨處可見(jiàn)的硬朗線條和折疊式腰線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果足夠大氣，這個(gè)大塊頭的整車風(fēng)阻系數(shù)是0.318Cd，全新的車身設(shè)計(jì)帶來(lái)了優(yōu)異的風(fēng)阻表現(xiàn)。

　　根據(jù)配置高低提供18寸、19寸兩種選擇，我們這臺(tái)試駕車作為高配車型甚至還能選擇20寸的輪圈。輪胎尺寸達(dá)到了245/45 R20，來(lái)自馬牌MC6系列，從扁平比來(lái)看更注重公路駕駛性能，這么薄的輪胎可千萬(wàn)別去野外，要知道在某電商平臺(tái)，這個(gè)系列規(guī)格的輪胎單價(jià)在1400元左右，更換成本可不低，且用且珍惜吧。

　　空間是亮點(diǎn) 漢蘭達(dá)有的我也有

　　尺寸上建立起明顯優(yōu)勢(shì)，為后排帶來(lái)更寬闊的空間。身高175cm的小編坐入后排，用常規(guī)的幾拳幾指來(lái)衡量這個(gè)乘坐空間有點(diǎn)太小兒科了，再配合上純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，后排中間乘客應(yīng)該不會(huì)“被區(qū)別對(duì)待”了，不過(guò)如果能在多提供幾個(gè)充電口就更好了，現(xiàn)在后排只在空調(diào)出風(fēng)口下面設(shè)置了一個(gè)USB充電口。

　　另外，結(jié)合空間體現(xiàn)的指標(biāo)之一，領(lǐng)睿的軸長(zhǎng)比為0.59左右，相比其他競(jìng)品的0.57左右，它還是具備一定優(yōu)勢(shì)的。在實(shí)用空間上，它還擁有最大1422升的后備箱容積以及車內(nèi)設(shè)計(jì)的多個(gè)儲(chǔ)物空間，對(duì)于家庭出行絕對(duì)是夠用的。

　　在空間布置上也極盡所能為前排用戶探尋更多便利性，從帶有無(wú)線充電功能的儲(chǔ)物格豐富的儲(chǔ)物能力，座椅側(cè)邊的隱藏式儲(chǔ)物袋和有著漢蘭達(dá)同款的副駕駛面前的存放手機(jī)非常順手的置物臺(tái)，以及寬大厚實(shí)的扶手箱等空間設(shè)計(jì)來(lái)看，設(shè)計(jì)師深挖了家庭出行各類儲(chǔ)物場(chǎng)景，空間上面的開(kāi)發(fā)不比有著空間魔術(shù)師的日系品牌差。

　　領(lǐng)睿一切出發(fā)點(diǎn)都是基于中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，所以在最關(guān)心的尺寸方面，不管是儲(chǔ)物表現(xiàn)還是乘坐空間，都能給你一個(gè)大大的驚喜。

　　入門配置不縮水 高配黑科技加持

　　領(lǐng)睿共有4個(gè)配置，選擇難度并不大，并且作為最低配，它也不是僅存在于配置表中為了拉低售價(jià)的作用，13.98萬(wàn)的起售價(jià)除了標(biāo)配7英寸液晶儀表+12.3英寸中控觸摸顯示屏，還有騰訊TAI 4.0汽車智能系統(tǒng)加持，其在功能上也已涵蓋了車載微信、語(yǔ)音控制以及海量應(yīng)用等，同時(shí)還擁有Carlife/華為HiCar、手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖及啟動(dòng)車輛/空調(diào)等等，拿互聯(lián)科技功能來(lái)講與高配車型是沒(méi)有任何差別，而且動(dòng)力方面也完全一致。所以對(duì)于資金不是很充裕的消費(fèi)者，入手低配完全不用擔(dān)心面子上的問(wèn)題。

　　而作為次入門車型的鉑領(lǐng)型，僅比最低配貴出了4000元，主要是在主動(dòng)安全配置方面進(jìn)行了升級(jí)，車道保持、主動(dòng)剎車還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門預(yù)警等功能在復(fù)雜的交通環(huán)境下作用還是非常大的，售價(jià)不到15萬(wàn)怎么看都是非常劃算的。

　　從次頂配尊領(lǐng)型開(kāi)始，首先在內(nèi)飾顏色由單色變成了雙色搭配，而且雙聯(lián)屏也從之前的7英寸+12.3英寸變成了更高級(jí)的雙12.3英寸聯(lián)屏，音響系統(tǒng)也從6揚(yáng)聲器升級(jí)為8揚(yáng)聲器。其它配置還帶了感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)尾門、氛圍燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、全景影像等高級(jí)配置也全部配齊了。

　　值得一提的是，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在尊領(lǐng)型上也進(jìn)行了配備，對(duì)于經(jīng)常跑高速兩地城市往返的話，擁有自適應(yīng)巡航能夠省力不少。1.2萬(wàn)的差價(jià)不小，我建議看看頂配之后再做選擇，因?yàn)楹廊A品牌的配置也出現(xiàn)在了頂配車型上。

　　觸控的空調(diào)控制也不用擔(dān)心盲操作不方便，手指按壓功能鍵后帶有震動(dòng)反饋，高級(jí)感有了。

　　接下來(lái)就是重點(diǎn)了，盡管售價(jià)達(dá)到了16.58萬(wàn)，但是20余項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)全面配齊，能覆蓋日常用車所有場(chǎng)景?？芍С纸煌〒矶螺o助以及打燈智能輔助變道系統(tǒng)，非常便捷實(shí)用，甚至還配備了豪華品牌才有的循跡倒車功能，開(kāi)啟后車輛會(huì)向原有50米行駛軌跡倒序歸位，在一些特殊場(chǎng)景，如死胡同，狹窄車位進(jìn)出可驚艷全場(chǎng)。所以說(shuō)，綜合實(shí)力來(lái)看，在合資競(jìng)品的面前，頂配車型展現(xiàn)的是同級(jí)別天花板水平了。

　　最后再給大家匯總一張配置梯度表格，可以根據(jù)自身需求選出最滿意的車型配置。領(lǐng)睿配置表現(xiàn)的誠(chéng)意滿滿，頂配的售價(jià)幾乎與自主品牌形成重疊，福特的技術(shù)加持以及合資的身份，領(lǐng)睿這套打法這么玩兒就對(duì)了。

　　精領(lǐng)型

　　【標(biāo)配】LED大燈、車頂行李架、全景天窗、多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅（主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排出風(fēng)口、CN95空氣濾芯、12.3英寸中控觸摸屏、騰訊TAI 4.0汽車智能系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、福特派手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)、語(yǔ)音控制導(dǎo)航、前大燈延時(shí)關(guān)閉、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)/“Ford Power”智能無(wú)鑰匙動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)、外后視鏡加熱、定速巡航系統(tǒng)、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、坡道輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、全車6氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)智能兒童安全座椅交互系統(tǒng)。

　　鉑領(lǐng)型

　　【增配】負(fù)離子空氣凈化器、LKA車道保持輔助系統(tǒng)/LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)/AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、BLIS?盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)（車輛快速接近警示系統(tǒng)）、DOA開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)。

　　尊領(lǐng)型

　　【增配】主駕駛位10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、手機(jī)無(wú)線充電、多色LED氛圍燈、12.3英寸全尺寸液晶儀表+12.3英寸中控觸摸顯示屏、自動(dòng)開(kāi)閉前大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、ACC全速域智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像可視系統(tǒng)、HMA自動(dòng)遠(yuǎn)光。

　　尊領(lǐng)型PLUS

　　【增配】感應(yīng)式電動(dòng)尾門，AR實(shí)景地圖導(dǎo)航、ICA超級(jí)巡航系統(tǒng)（集成式自適應(yīng)巡航）、DCLC打燈智能輔助變道系統(tǒng)、ELK緊急車道保持系統(tǒng)、APA5.0融合視覺(jué)全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力有點(diǎn)小遺憾

　　之所以把動(dòng)力放在最后說(shuō)，確實(shí)因?yàn)轶@喜不多，全系配備福特全新1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為170馬力，峰值扭矩為260?！っ祝兯傧涫褂玫氖躯湼窦{提供的濕式7速雙離合變速箱，要追溯一下根源的話，那它與寶馬X1、奔馳GLA所采用的雙離合變速箱技術(shù)一樣。另外由于領(lǐng)睿全系只提供兩驅(qū)版，同時(shí)也沒(méi)有2.0T可選，如果你是個(gè)急性子的話可能動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓你有點(diǎn)捉急了，但是完美人生總要有些遺憾才是最美。

　　這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)滿足家用來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，只是當(dāng)你在剛接觸它的時(shí)候確實(shí)需要去適應(yīng)一下。首先7速雙離合變速箱對(duì)動(dòng)力銜接是很平順的，升擋很積極，設(shè)定也能夠看出是為了保證有一個(gè)經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)，這一點(diǎn)在此前活動(dòng)中的油耗測(cè)試也得到了充分證明，圍繞北京五環(huán)一圈行駛100km后，表顯油耗是4.6L/100km，就算表顯存在一些誤差，但這個(gè)成績(jī)也要比官方油耗6.3L低了許多，可見(jiàn)領(lǐng)睿這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。

　　在截稿前，油價(jià)又迎來(lái)的上漲，92號(hào)汽油已經(jīng)破9了，對(duì)于一臺(tái)燃油車的后期使用最大開(kāi)銷，無(wú)疑就是油錢，而領(lǐng)睿的節(jié)油表現(xiàn)能丟掉美系車油老虎的帽子了。

　　動(dòng)力上的問(wèn)題就在于油門踏板的行程偏長(zhǎng)，以至于你需要把油門踏板踩到一半后才能感受到動(dòng)力的爆發(fā)，轉(zhuǎn)速爬升到2000轉(zhuǎn)以后，變道超車的表現(xiàn)會(huì)更順暢。除了這點(diǎn)之外，在動(dòng)力標(biāo)定上找不出什么硬傷了。

　　濾震品質(zhì)很歐系車，工程師并沒(méi)有一味的為了舒適性而把避震調(diào)的很軟，前后獨(dú)立懸掛能提供出色的支撐性，比較有意思的一點(diǎn)是，這臺(tái)車的前后座椅填充物有很大區(qū)別，后排座椅的坐墊要比前排軟一些，能減少后排長(zhǎng)時(shí)間乘坐所帶來(lái)的疲勞感，現(xiàn)在知道了吧，坐哪更舒服。

　　即便作為前驅(qū)車型，除了常見(jiàn)的普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)駕駛模式外，還額外支持山地駕駛模式切換。前面也說(shuō)過(guò)了，這臺(tái)試駕車在選裝20英寸較薄的扁平比輪胎后，已經(jīng)不適合長(zhǎng)時(shí)間走在爛路行駛了，所以開(kāi)它去野外郊游一定要多加小心。

　　舍我其誰(shuí)

　　領(lǐng)睿先用價(jià)格制造興奮劑，在用入門即高配降維打擊制造出同級(jí)舍我其誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有過(guò)多的噱頭，讓消費(fèi)者感受到的是誠(chéng)意滿滿。何況售價(jià)與自主品牌完全重疊，15萬(wàn)的預(yù)算、中型SUV、合資品牌、豐厚的科技配置，選領(lǐng)睿錯(cuò)不了，因?yàn)樵诤腺Y品牌里你找不出第二個(gè)選擇。