傳本田考慮新建一條供應鏈 降低對中國依賴

　　據(jù)日本《產經(jīng)新聞》8月24日報道，本田汽車正在考慮建立一條單獨的供應鏈，以降低對中國供應鏈的依賴，作為日本的主要汽車制造商之一，本田此舉意義重大。

　　此前，許多日本大公司均在中國建立了數(shù)家生產中心，但因新冠疫情大流行帶來的限制，日本車企在中國的產量受到了影響。此外，日本車企對中美兩國關系影響的擔憂也在加深。

　　上一財年（2021年4月至2022年3月），本田汽車40%的產量均來自中國。據(jù)報道，本田將繼續(xù)保留在中國的供應鏈，同時為中國以外的市場建立一個單獨的供應鏈。

　　對此報道，本田汽車一位發(fā)言人表示，《產經(jīng)新聞》的報道并非該公司宣布的內容，并補充稱，該公司一直在全面評估其供應鏈并進行風險對沖?！皩χ袊湹膶彶楹惋L險對沖是需要考慮的因素，但這并不意味著要與中國供應鏈脫鉤?！?/P>

　　日本政府此前曾向企業(yè)提供激勵措施，鼓勵將生產遷回日本，但這一舉措的激勵力度似乎較低。一些高管和分析師表示，日本車企很難突然離開中國市場，因為它們已經(jīng)在中國穩(wěn)步建立了生產和物流中心。

　　盡管如此，在上海新冠肺炎疫情蔓延導致封鎖數(shù)月后，一些公司已經(jīng)開始尋求減少對中國的依賴。前不久，日本另一家汽車制造商馬自達也尋求減少對中國零部件供應的依賴。在上海新冠肺炎疫情蔓延導致供應不穩(wěn)定和生產受阻后，馬自達開始要求其零部件供應商增加在日本的庫存，并在中國以外地區(qū)生產零部件。

　　本田和馬自達的考量突顯出供應鏈的脆弱性，同時受新冠疫情和地緣政治緊張局勢影響的供應鏈也給企業(yè)帶來了不確定性。