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德國反對2035禁售燃油車 歐盟做出讓步

來源:快科技 作者:若風(fēng) 日期:2023年03月15日 字體大小:【

  3月14日消息,迫于德國對2035禁燃令的阻撓,歐盟已同意2035年之后允許使用eFuel(電子合成燃料)的內(nèi)燃機(jī)新車銷售。

  據(jù)悉,所謂eFuel,是由水和二氧化碳以及風(fēng)能三者共同制成的合成燃料,其中的碳元素來自二氧化碳,氫元素來自于水,也就是水和二氧化碳在綠電能量下合成的人工燃料,例如光伏制甲醇。

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  保時捷eFuel工廠

  eFuel的碳排放和碳回收可以在碳循環(huán)中實現(xiàn)平衡,不過,燃燒依然會產(chǎn)生有害排放,比如氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔?,使用eFuel的汽車仍然依賴尾氣后處理系統(tǒng),并且,eFuel的合成成本太昂貴。

  同時,歐盟還特別規(guī)定,德國使用eFuel的內(nèi)燃機(jī)不能兼容傳統(tǒng)化石燃料。雖然存在限制,但對德國來說,至少為內(nèi)燃機(jī)保留了一條“活路”。

  據(jù)了解,前段時間,歐洲議會通過了一項歷史性的決議,決定2035年完全停售燃油車。

  協(xié)議的目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限,這項禁令將確保歐盟到2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放。

  但對此,汽車強(qiáng)國德國卻公開表示反對。德國交通部長Volker Wissing表示,德國不會支持歐盟從2035年起禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車的計劃。

  此前,德國未能從歐盟高級官員那里獲得豁免合成燃料的保證。而今,歐盟豁免德國使用eFuel燃料的內(nèi)燃機(jī)新車銷售,德國在禁售燃油車方面的態(tài)度是否會有所轉(zhuǎn)變,還需拭目以待。

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[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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