開(kāi)創(chuàng)豪華MPV新領(lǐng)域 試駕2024款魏牌高山

　　如今，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)火爆程度已無(wú)需多言，并且“火勢(shì)”已經(jīng)“蔓延”到高端MPV市場(chǎng)中。隨著廣汽傳祺E9、騰勢(shì)D9以及嵐圖夢(mèng)想家等車型的相繼推出，專注于SUV車型的魏牌終于“坐不住”了，面向高端MPV市場(chǎng)推出了旗下首款MPV車型。在豐富品牌車系的同時(shí)，也向同級(jí)別車型發(fā)起了挑戰(zhàn)。

　　外觀：前臉大氣、莊重感十足

　　魏牌高山采用的“高山水幕前臉”視覺(jué)效果非常端莊，前臉大面積鍍鉻材質(zhì)很有視覺(jué)沖擊。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有細(xì)長(zhǎng)的導(dǎo)氣口，在一定程度上提升了些許運(yùn)動(dòng)氣息。車輛側(cè)面造型平直，并且在“水天一色”腰線的加持下，更顯干練，隱藏的B/C/D柱配合車窗上方的銀色飾條，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。在尾部，車輛采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，官方命名其為“蒼松疊翠”尾燈，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

　　在細(xì)節(jié)上，魏牌高山前大燈樣式較為細(xì)長(zhǎng)，且還與前格柵鍍鉻飾條融為一體。魏牌高山的A柱還多出了三角窗，減小了視野盲區(qū)。另外，該車的充電口被設(shè)置在右后翼子板處。值得一提的是，該車的電動(dòng)側(cè)滑門開(kāi)啟寬度達(dá)到了791mm，門洞高度1350mm，配合雙層腳踏板以及B柱上的兩段式長(zhǎng)扶手，上下車更便捷。在輪胎方面，該車采用了米其林e·PRIMACY系列，該輪胎在靜音性方面較為出色。

　　內(nèi)飾：用料充足 乘坐感受舒適

　　在內(nèi)部，魏牌高山采用了大量皮質(zhì)材料包裹，檔次感十足。此外，該車中控臺(tái)造型平直，搭配雙色內(nèi)飾，很有層次感。方向盤造型較為寬大，兩側(cè)按鍵標(biāo)識(shí)也較為清晰，可對(duì)多媒體、行車電腦、巡航等功能進(jìn)行控制。27英寸連體屏幕顯示清晰，其中的液晶儀表可提供多媒體、電量、巡航等信息。

　　魏牌高山配備了Coffee OS智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)部UI顯示較為素雅，顯示清晰度以及操作流暢度都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。內(nèi)部系統(tǒng)可提供QQ音樂(lè)、在線電臺(tái)、有聲讀書、在線視頻、語(yǔ)音交互以及車聯(lián)網(wǎng)等功能。另外，該車還配備了Harman Kardon音響系統(tǒng)，具有較為出色的音質(zhì)。

　　在舒適性配置方面，試駕車型前排座椅支持通風(fēng)、加熱功能，同時(shí)主駕駛座椅還支持按摩功能，具有極高的舒適度。第二排懸浮式零重力座椅適度同樣出色，除了常見(jiàn)的通風(fēng)、加熱功能外，同樣具備按摩功能。此外，彰顯商務(wù)氣息的小桌板同樣也沒(méi)有缺席。

　　值得一提的是，該車還配備了12.5升的冷暖壓縮機(jī)冰箱，且采用前/后開(kāi)口、上下雙層設(shè)計(jì)，方便前后排乘客拿取物品。此外，該冰箱溫度可在0℃-50℃之間調(diào)節(jié)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

　　動(dòng)力：動(dòng)力輸出渾厚 行駛質(zhì)感出色

　　測(cè)試車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩235N·m；電動(dòng)機(jī)總功率為265kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為532N·m。此外，該車還搭載了37.96kWh容量的電池組，WLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到140km。

　　得益于電動(dòng)機(jī)的加入，魏牌高山在起步時(shí)非常安靜，且動(dòng)力響應(yīng)出色，車內(nèi)也很安靜，整個(gè)提速過(guò)程完全沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。隨著油門深入，車輛的加速能力相當(dāng)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)一起發(fā)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入過(guò)程較為順暢，體驗(yàn)不到突兀感。2擋DHT變速箱在整個(gè)駕駛過(guò)程中換擋非常平順，完全感受不到頓挫感，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)非常合適。

　　在純電模式下行駛時(shí)，車輛提速也比較輕快，同時(shí)WLTC純電續(xù)航達(dá)到了140km，如果只是短途代步的話，那么純電模式可完全勝任。不過(guò)，如果電池電量過(guò)低的話，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制切換為混動(dòng)模式，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池進(jìn)行充電。

　　制動(dòng)方面，該車表現(xiàn)也非常強(qiáng)悍，剎車踏板雖然會(huì)有一些虛位，但是整體制動(dòng)力還是足夠的，完全符合高端車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。而在高速剎車時(shí)，該車表現(xiàn)卻十分線性，車內(nèi)人員前傾較小。另外，該車的NVH做得也非常出色，風(fēng)噪和胎噪控制得很好。

　　魏牌高山在行駛中較為沉穩(wěn)，并且得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在經(jīng)過(guò)橋梁接縫等略微顛簸的路面時(shí)，底盤對(duì)于細(xì)碎的震動(dòng)可有效過(guò)濾，而在經(jīng)過(guò)較大減速帶等路面時(shí)，底盤表現(xiàn)也很緊實(shí)，很有高級(jí)感。

　　該車轉(zhuǎn)向整體感受較為輕盈，且阻尼回饋也很緊實(shí)，行駛時(shí)，車輛指向性表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)操控的響應(yīng)也比較積極。另外，在智能駕駛輔助方面，行駛中，車輛可跟隨前車行駛直至停車，再次起步時(shí)輕踩油門便可。在最近跟車距離下，該車與前車距離略遠(yuǎn)，容易被其它車輛加塞。

　　空間：滿足宜商宜家需求

　　在空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后，前排頭部空間還有兩拳以上的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間依舊有兩拳以上的余量，腿部空間也有兩拳以上。體驗(yàn)者來(lái)到第三排后，空間表現(xiàn)令人滿意，依舊不會(huì)感到任何壓抑感。

　　在儲(chǔ)物空間方面，魏牌高山車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，隨身物品都有地方放置。同時(shí)操作臺(tái)下方還采用了掏空處理，內(nèi)部可放入手包等物品。前排杯架的左側(cè)和前方，分別配有手機(jī)無(wú)線充電板和儲(chǔ)物槽，且手機(jī)無(wú)線充電板在不用時(shí)可放入錢包等小型物品。另外，該車第二排和第三排都配有多個(gè)杯架，便于車內(nèi)人員使用。

　　后備廂在三排座椅都立起的情況下，可輕松放入標(biāo)準(zhǔn)尺寸登機(jī)箱。另外，第三排蝶式座椅可將座墊向上抬起，同時(shí)得益于第二、三排座椅共軌設(shè)計(jì)，可將第三排座椅向前推動(dòng)，以進(jìn)一步擴(kuò)大后備廂空間。

　　安全：防護(hù)全面

　　在安全方面，魏牌高山做得也比較出色，360度全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看、2D/3D顯示以及底盤透視功能，全程操作時(shí)沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。當(dāng)車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，并作出修正動(dòng)作且力度適中。

　　總結(jié)：

  向來(lái)專注SUV領(lǐng)域的魏牌，如今也順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，旗下首款MPV車型鎖定在了高端領(lǐng)域，并且在上市之初就備受人們關(guān)注。上市后憑借著大氣的外觀、極具質(zhì)感的內(nèi)飾以及出眾的駕乘空間，令其成為了高端MPV中的新標(biāo)桿產(chǎn)品。此外，插電式混合動(dòng)力不僅保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，還令其有了出色的續(xù)航能力，完全可以滿足商務(wù)接待、家庭出游等多樣化場(chǎng)景使用。