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為10萬的SUV做加法 試駕奇瑞探索06都市版

來源:58汽車 作者:佚名 日期:2023年12月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  哪怕現(xiàn)在是個新能源車型“大行其道”的年代,但只要一接觸10萬元左右這個價格區(qū)間的燃油SUV,我都忍不住會發(fā)出一聲感嘆,這也太值了吧!沒錯,今天我又再一次發(fā)出了這聲感嘆,這聲感嘆的源頭正是剛剛上市的奇瑞探索06都市版。

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  就在我試駕前夕,探索06都市版完成了上市,全系僅兩款車型,售價區(qū)間為11.99萬-12.99萬元。就是這么一個價格,我們不妨來看看它能帶來什么吧。

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  相比此前車系中的悅野版車型,都市版車型的售價是有所降低的。但在動力總成規(guī)格上卻沒有縮水,依舊搭載了來自鯤鵬動力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。匹配的傳動系統(tǒng)也很熟悉,還是那臺7速雙離合變速箱。

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  奇瑞探索06于我而言不算陌生,就在前幾個月我已經率先接觸過悅野版車型。凌厲的動力輸出,和暢快的駕控感讓我至今都在回味。而到了今天的都市版車型中,看似一樣的動力總成卻呈現(xiàn)了截然不同的性格。

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  有別于悅野版車型的凌厲,都市版車型更多的想呈現(xiàn)一種豪華質感,整體的動力輸出也會更偏向于平和。這點僅從油門踏板的初段,便能感受到都市版想傳達的感覺。

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  所以就算是駕駛者在挑逗油門踏板,整套動力總成反饋出來的,依舊是那種“波瀾不驚”姿態(tài)。想不想是一回事,而有沒有則是另外一個故事了。盡管在多數(shù)情況下,這套動力總成都寵辱不驚。

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  真要將油門踏板踩至深處,290N·m的峰值扭矩也不是擺設。即便是車內坐滿了乘員,那種推背感也依舊強烈,滿足城市快速路的超車變線等動力需求,輕而易舉!

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  讓整套動力有如此平和的表現(xiàn),離不開7速雙離合在平穩(wěn)駕駛時的“慵懶”。相比降擋,這臺變速箱更愿意將檔位平滑的升至高擋位,以此來獲得最佳的燃油經濟性。

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  降擋的邏輯,則要顯得有些不是那么情愿,就算駕駛員將油門踏板踩過半,變速箱還是會維持在高擋位,只有將油門踏板踩到底,才會激發(fā)出這臺變速箱“暴躁”的一面。

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  有如何閑適的動力總成,再配合柔韌舒適的底盤,是極佳的組合。探索06都市版也是這么做的,后多連桿的懸架結構,不會將過多的路面信息傳遞給車內乘員,大部分的顛簸都被隔離在底盤之外。

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  所以就算有連續(xù)的顛簸,無論前排乘客還是后排乘客都不會有任何情緒上的波動,只需要靜靜享受SONY音響帶來的閑暇時光即可。

  總結:媒體的傳播風口雖然是在新能源車型上,但燃油車依舊有龐大的市場需求量。所以在燃油車市場不斷涌現(xiàn)出優(yōu)秀又實惠的產品,是消費者最喜聞樂見的。而探索06都市版,就是其中之一,它的出現(xiàn)可以說是為10萬元左右的燃油SUV做了一次足量的加法。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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