每年年末的冰雪試駕是各個(gè)汽車品牌的必修課，也是這一年來(lái)對(duì)于工作的總結(jié)和實(shí)力的展示。正所謂鐵打的冰雪試駕，流水的汽車品牌，隨著新能源車型普及和技術(shù)更新，很多新能源車型也加入到了年末大戲“冰雪試駕”中來(lái)。我這次也應(yīng)吉利汽車的邀請(qǐng)，來(lái)到了東北黑龍江素有冰城之稱的哈爾濱，來(lái)試駕吉利銀河序列開(kāi)山之作-吉利銀河L7。
其實(shí)這次的試駕不像是常規(guī)的冰雪試駕那樣，劃出一塊場(chǎng)地來(lái)讓我們盡情享受冰上行走和失控的樂(lè)趣，而這次更像是一次北國(guó)之旅，駕駛吉利銀河L7穿梭在哈爾濱的大街小巷，去打卡去感受冰城哈爾濱的煙火氣，結(jié)合場(chǎng)景來(lái)體驗(yàn)吉利銀河L7的優(yōu)異產(chǎn)品力，一整天的打卡體驗(yàn)下來(lái)，還是有很多不一樣的感受的。
有這樣一句話叫，電車不過(guò)山海關(guān)，這句話的意思是說(shuō)過(guò)了山海關(guān)在冬天氣溫條件會(huì)比較惡略，而就目前的純電新能源技術(shù)來(lái)講，很難讓純電車型在東北的冬天這種極端的嚴(yán)寒下無(wú)焦慮的使用。就拿哈爾濱為例，這里的冬季大約可以維持4個(gè)月左右，最冷時(shí)氣溫要在零下30°附近，所以在里不太容易見(jiàn)到純電的新能源車型，如果要追求經(jīng)濟(jì)性的話，插電式混動(dòng)車型確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
其實(shí)在這種冬季較長(zhǎng)且寒冷的地方，即便是燃油車型在早上啟動(dòng)和駕駛時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如長(zhǎng)時(shí)間停放蓄電池虧電、車內(nèi)空調(diào)使用不當(dāng)導(dǎo)致起霧、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升慢前格柵“穿秋褲”等等問(wèn)題。吉利銀河L7作為一臺(tái)插混新能源車型針對(duì)北方這種情況作出了一系列的應(yīng)對(duì)。
吉利銀河L7雖然一臺(tái)插電混動(dòng)式車型，但前格柵部分確使用了封閉式的設(shè)計(jì)，可以更好的保護(hù)機(jī)艙內(nèi)電驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及液冷回路的溫度。寒冷冬天的早晨啟動(dòng)后，車輛可以在26分鐘左右將電驅(qū)溫度從-10°升溫至30°左右，快速升溫讓整車系統(tǒng)工作在適宜的溫度下，工作效率和打開(kāi)空調(diào)后車內(nèi)的環(huán)境也能快速的達(dá)到舒適溫度?；蛘咭部梢允褂檬謾C(jī)APP端進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)。
很多新手朋友在冬季使用空調(diào)時(shí)，處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)起霧影響駕駛安全。吉利銀河L7提供了智能防結(jié)霜/防冷風(fēng)功能，只需要將溫度設(shè)置為舒適的 24 度，全自動(dòng)模式即可 。冷啟動(dòng)時(shí)吹風(fēng)溫度比較低，車輛將自動(dòng)開(kāi)啟放冷風(fēng)功能，風(fēng)量調(diào)小，吹風(fēng)角度也會(huì)避免用戶；當(dāng)暖風(fēng)溫度逐步升高，風(fēng)量也會(huì)逐步提升，模式調(diào)整為吹腳除霜提升舒適性； 如果外部的溫度逐步更為寒冷 ， 空調(diào)也會(huì)逐步增加內(nèi)循環(huán)的比例 ， 比如在外界 -10 攝氏度時(shí) ， 銀河 L7 內(nèi)循環(huán)比例提升至 25% ， 既能保證風(fēng)擋除霜效果 ， 空調(diào)的功率還能降低 800w ，開(kāi)1小時(shí)車，相當(dāng)于省1 度電。另外，在高配車型上還提供了外后視鏡加熱功能。
冬季12V電瓶饋電是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，吉利銀河L7電池智能防虧電管理，在車輛長(zhǎng)期戶外停放時(shí)，BMS監(jiān)測(cè)到12V蓄電池電壓過(guò)低動(dòng)力電池將自動(dòng)為蓄電池充電補(bǔ)能，并且在車輛啟動(dòng)時(shí)，僅由蓄電池為動(dòng)力電池繼電器發(fā)出信號(hào)，再由動(dòng)力電池帶動(dòng) P1電機(jī)啟機(jī)， 可以說(shuō)，只要?jiǎng)恿﹄姵赜须姡?你就永遠(yuǎn)不用擔(dān)心吉利銀河L7無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟機(jī)的問(wèn)題。
插電混動(dòng)車型在東北寒冬之所以好用，就是因?yàn)樗鼡碛屑冸娷囆推鸩娇欤冸娦旭偝杀镜?，以及燃油車型無(wú)續(xù)航焦慮的雙重優(yōu)勢(shì)。吉利銀河L7搭載新一代的雷神電混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T四缸插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHTpro組成，系統(tǒng)最大功率為287kW，最大扭矩535N.m。本次試駕的車型為頂配車型，CLTC純電續(xù)航里程為115公里。
雖然官方稱這臺(tái)車的零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒，但在剛下過(guò)雪的哈爾濱開(kāi)車動(dòng)力顯然不那么重要。為了讓車輛能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以將駕駛模式調(diào)整為純電優(yōu)先，這樣車輛就會(huì)先優(yōu)先使用電驅(qū)。
在冰雪路面駕車切記不要全速起步和大力制動(dòng)，吉利銀河L7的加速踏板調(diào)校比較輕柔，初段的反應(yīng)并沒(méi)有那么激進(jìn)，相對(duì)還是很好控制起步和加速力度的。動(dòng)能回收我建議調(diào)整到強(qiáng)，在盡量少踩剎車的情況下，用動(dòng)能回收來(lái)控制車速，是個(gè)很不錯(cuò)的辦法。我們對(duì)這臺(tái)車更換了雪地胎，配合輕柔的起步和制動(dòng)，開(kāi)起來(lái)是很舒服的。
在一些冰雪覆蓋較少的路段，可以適當(dāng)?shù)奶崴賮?lái)感受一下車輛在加速的平順性以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有無(wú)明顯介入感。智能驅(qū)動(dòng)模式下，需要?jiǎng)恿r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，振動(dòng)控制和噪聲控制的還不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的介入感。得益于3DHT變頻電驅(qū)，車輛在各個(gè)速域下的行駛穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。
在今天試駕的個(gè)別路段，雪被大車碾壓過(guò)后再次凝結(jié)，會(huì)形成類似搓板路這種形態(tài)，甚至還有出現(xiàn)大大小小的坑洼。吉利銀河L7的后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，在通過(guò)這類路段時(shí)，能車身振動(dòng)幅度有效抑制，車輪始終貼住地面保證最大的附著力。
而對(duì)于快速且密集的振動(dòng)，吉利銀河L7在車內(nèi)乘客舒適度表現(xiàn)上也說(shuō)的過(guò)去，能感受到底盤很整，顛簸的很有節(jié)奏，至少坐在后排的小伙伴一路顛下來(lái)反應(yīng)還能接受。
在冰雪路面行車不要猛打方向，即便是并線操作也要適當(dāng)延長(zhǎng)距離，溫柔的變換車道。吉利銀河L7的轉(zhuǎn)向手感我個(gè)人認(rèn)為是偏沉的，不過(guò)這樣也恰巧帶來(lái)比較穩(wěn)健的和線性的轉(zhuǎn)向手感，不至于用力過(guò)猛一下將方向打過(guò)。
頂配車型配備了L2級(jí)智能駕駛輔助功能，并提供了多項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警，建議在雨雪天氣將這些全部開(kāi)啟。360°全景倒車影像+透明底盤，在這種剛剛下過(guò)雪，車輛周圍視野不好的場(chǎng)景下也是非常的實(shí)用。
由于換裝了雪地胎，所以胎噪會(huì)有比較明顯的增加，這也屬于正?，F(xiàn)象。而在行駛速度超過(guò)80公里/小時(shí)的情況下，駕駛位左側(cè)A柱部分會(huì)有隱隱的風(fēng)噪，不會(huì)對(duì)車內(nèi)交談和聽(tīng)音樂(lè)產(chǎn)生影響，對(duì)于一款售價(jià)20萬(wàn)以下緊湊級(jí)的SUV車型來(lái)說(shuō)，完全是可以接受的。
動(dòng)態(tài)感受基本就這么多，整日來(lái)說(shuō)吉利銀河L7在哈爾濱這種冰雪較多的城市使用，還是挺舒服的，今天行駛了100公里左右，饋電油耗大約在4.8L/100km左右，這個(gè)表現(xiàn)相當(dāng)可以了。
在外觀方面，作為銀河品牌的開(kāi)山車型，自然承擔(dān)了品牌定調(diào)工作，精致的外觀和別具一格的設(shè)計(jì)，讓吉利銀河L7看上去是那么的時(shí)尚和電動(dòng)化。車身線條柔中帶剛，車身前后的比例控制的也很不錯(cuò)。
吉利銀河L7定位于一款緊湊級(jí)SUV車型，長(zhǎng)款高分別為4700*1950*1685mm，軸距為2785mm。車側(cè)側(cè)面后高前低呈現(xiàn)出向前俯沖姿態(tài)，看上去也是十分的動(dòng)感。值得一說(shuō)的該車并沒(méi)有使用目前流行的隱藏式電動(dòng)門把手，而是使用了傳統(tǒng)的車門外把手，這也讓它在東北這種地方，免去了不少的麻煩。
吉利銀河 L7 新年發(fā)布新車色，以新色之名讓駕乘“不焦綠”。目前，外觀顏色包括晨曦白、破曉灰、午夜黑、晴空藍(lán)、炫彩白、 星瀚綠 （ 新增） 、 星耀銀 （ 新增）。內(nèi)飾顏色包括玄玉黑、 燈火棕（新增）、天際白。
吉利銀河L7的內(nèi)飾也采用了非?？萍嫉脑O(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格明快不厚重，突出了新能源時(shí)代車型的特點(diǎn)。車內(nèi)三塊實(shí)體屏幕的尺寸分別為10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏。同時(shí)還提供了一塊可視面積為25.6英寸AR HUD，AR-HUD可以選擇雪地模式，內(nèi)部字體會(huì)變成藍(lán)色高亮顯示，更加容易看清。
吉利銀河L7使用了四輻方向盤，并采用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)，整個(gè)握持的手感還是很不錯(cuò)的，懷擋設(shè)計(jì)誰(shuí)用誰(shuí)知道，真的是用了就回不去。中控臺(tái)杯架設(shè)計(jì)蓋板，不使用時(shí)蓋起來(lái)整體性不錯(cuò)，前方還有手機(jī)無(wú)線充電面板。
車機(jī)使用了銀河N OS系統(tǒng)，8155芯片保證了車機(jī)的運(yùn)行速度和穩(wěn)定性。車機(jī)內(nèi)的軟件也是老熟人了，滿足日常的在線娛樂(lè)和信息查找不在話下，智能語(yǔ)音識(shí)別很好用，對(duì)于指令的識(shí)別速度和效率也挺高的，這個(gè)你們可以放心的去用。
最后說(shuō)是座椅的設(shè)定，吉利銀河L7采用了前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，帶有頭枕音響，高配車型主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)以及按摩功能，尤其是加熱功能在東北的冬天真的是駕駛者的福音。
銀河L7的副駕駛可以裝備“寵愛(ài)副駕”功能，類似于女王副駕，零重力坐姿、腿托以及和副駕駛屏幕聯(lián)動(dòng)。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，訂購(gòu)寵愛(ài)副駕功能的比例達(dá)到了65%，看來(lái)選吉利銀河L7的都是居家好男人，很寵自己的另一半。
全文總結(jié)：本次試駕主要針對(duì)吉利銀河L7在東北這種冬季氣候比較極端的城市，使用的感受進(jìn)行了體驗(yàn)。整體下來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為無(wú)論從用車的經(jīng)濟(jì)性還是駕駛從面來(lái)說(shuō)，吉利銀河L7的表現(xiàn)都很好，尤其是在空調(diào)和座椅的功能設(shè)定上，為冬季用增添了分暖意，而完善的主動(dòng)安全配置和一些小巧思的設(shè)計(jì)，也讓這臺(tái)車型更加適合北方的嚴(yán)寒。
下一篇：沒(méi)有了
