2月28日，比亞迪漢、唐榮耀版上市。
比亞迪漢EV 榮耀版共推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間17.98萬元-24.98萬元。
比亞迪漢DM-i 榮耀版共推出五款配置車型，售價(jià)區(qū)間16.98萬元-22.58萬元。
比亞迪DM-i 榮耀版共推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間17.98萬元-21.98萬元。
2024款比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版售價(jià)25.98萬元。
可以看出，漢唐榮耀版的大部分版本車型售價(jià)均已到20萬元以下。
在10-20萬的售價(jià)區(qū)間，從轎車到SUV，從燃油車新能源汽車，已有不少品牌推出降價(jià)優(yōu)惠活動，使得競爭更為激烈，第一電動也對降價(jià)車型進(jìn)行了匯總——
春節(jié)后，比亞迪秦、海豚、漢、唐等主力車型均推出榮耀版，售價(jià)進(jìn)一步下降的同時(shí)喊出“電比油低”的口號，向傳統(tǒng)燃油車發(fā)起挑戰(zhàn)。
在比亞迪漢所處的10-20萬的轎車市場，凱美瑞、帕薩特、 邁騰、雅閣等老牌燃油車的統(tǒng)治地位仍難以撼動，這一點(diǎn)從近一年銷量中就能夠看出。
漢領(lǐng)銜的新能源汽車通過降價(jià)進(jìn)一步提升競爭力，在經(jīng)濟(jì)性和智能化配置本就更出色的前提下，它們能否顛覆這一領(lǐng)域市場？實(shí)現(xiàn)對燃油車超越呢？
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