作為一款緊湊型SUV，極氪X具有更多“叛逆”的性格，它的外觀設(shè)計足以吸引大多數(shù)追求個性的消費者。同時，中控屏能動、中島能動、最快3.8秒破百的成績等，都讓極氪X成功吸引了消費者的眼球，讓其在新能源緊湊型SUV領(lǐng)域中占據(jù)優(yōu)勢。
外觀：極具個性化
2024款極氪X依然采用極氪家族式設(shè)計語言，封閉式的前格柵也為當(dāng)下新能源車型的主流搭配。同時，評測車在前艙蓋上用了兩條隆起的筋線，強調(diào)俯沖的姿態(tài)。車身側(cè)面，2024款極氪X顯得更加修長，并且取消掉隱藏式門把手，帶來更多科技感。
車尾部分，最亮眼的莫過于隱藏在貫穿式尾燈中間的極氪標(biāo)識，點亮后有著更高的辨識度。而且評測車在尾部還采用呼應(yīng)車頭的設(shè)計，讓整車看起來更加飽滿。
細(xì)節(jié)方面，2024款極氪X全系標(biāo)配LED光源，并且擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，可以有效增加夜間行車的安全性。同時，評測車還采用電吸門設(shè)計，進(jìn)一步提升豪華感及科技感。選裝的20英寸輪圈，也可讓自身的運動屬性得到增強。
內(nèi)飾：簡約卻不簡單
2024款極氪X在車內(nèi)采用極簡化設(shè)計，雖然簡約，但卻并不簡單?？梢苿拥闹锌仄梁椭袓u讓車內(nèi)瞬間充滿科技感。同時，評測車在雙輻式方向盤下方還加入了觸控按鍵，可通過觸摸方式開啟360度全景影像、開啟后備廂等功能，省去了在車機(jī)內(nèi)尋找按鍵的時間，實用性有所增強。
評測車輛配備8.8英寸全液晶儀表盤及14.6英寸中控屏幕，搭載ZEEKR OS智能系統(tǒng)，并內(nèi)置高通驍龍8155芯片，實測其整體操作以及反應(yīng)速度都非常出色。評測車在前排還提供2個USB Type-C接口；后排提供1個USB Type-A接口及1個USB Type-C接口，可以滿足日常使用所需。13個雅馬哈揚聲器還可營造出十分震撼的音響效果，此外用戶還可通過中控屏進(jìn)行個性化音效設(shè)置，非常適合音樂發(fā)燒友。
舒適性配置方面，極氪X全系配備全景天幕，天幕的隔熱效果較好，并且前后排乘客均可獲得較好的采光，可帶來更好的用車體驗。評測車的座椅為仿皮材質(zhì)，主副駕均支持10向電動調(diào)節(jié)，并配備前排座椅通風(fēng)、加熱及按摩功能，可提升用車舒適性。美中不足的是，雖然舒適性配置到位，但評測車的空調(diào)僅支持前排雙溫區(qū)溫度調(diào)節(jié)，不過在B柱上，評測車也為后排乘客配備后排出風(fēng)口，前排用戶可以通過智能語音、中控屏幕以及方向盤右側(cè)撥桿來進(jìn)行空調(diào)控制。值得一提的是，評測車還配備車內(nèi)香氛裝置，可營造更為舒適的駕乘環(huán)境。
動力：即踩即有
評測車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動機(jī)總功率315kW，電動機(jī)總扭矩543N·m。百公里加速時間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)500km。
評測車的動力表現(xiàn)可以說相當(dāng)優(yōu)秀，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，踩下加速踏板后，電機(jī)會迅速響應(yīng)，速度上來的雖然快，但卻不會竄，更適合市區(qū)通勤使用。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的響應(yīng)速度要稍慢一些，想要提速快，就只能深踩下加速踏板，以此來讓車輛提速。
運動模式下，評測車的表現(xiàn)則像一臺性能小鋼炮，深踩下加速踏板，動力也會瞬間迸發(fā)，要知道，這臺極氪X的0-100km/h的加速時間為3.8s，當(dāng)車輛加速超過70km/h時，車輛就會產(chǎn)生很強的離心力，讓您時刻感受到動力所帶來的樂趣，甚至舍不得松開加速踏板。
在制動方面，2024款極氪X在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等模式下，剎車的制動力更傾向于舒緩的節(jié)奏，制動力釋放的非常線性，可以給車內(nèi)乘客營造出更好的駕乘體驗。但在運動模式下，剎車也會更加靈敏，輕點一下，車輛即會有制動響應(yīng)，在激烈駕駛時也可以給用戶更多的信心。
評測車配備前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，在經(jīng)過坑洼路段時，有著出色的濾振效果，并不會有過多的振動傳入到車內(nèi)。在高速劈彎時，也會感覺到底盤的韌性很足，能夠保證一定的操控性。
值得一提的是，評測車的NVH表現(xiàn)很優(yōu)秀，多種隔音吸振的高強度材料可將大部分噪音隔絕在車外。同時，選裝的馬牌靜音胎也有效降低了行駛中產(chǎn)生的胎噪，保障靜謐的車內(nèi)環(huán)境。
空間：滿足四人舒適乘坐
在空間體驗方面，身高185cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為一拳，后排整體乘坐空間表現(xiàn)較為充裕。
在儲物空間方面，評測車在車內(nèi)配有眾多儲物格，拿取物品時較為便利。中島區(qū)域配備了折疊式設(shè)計的杯架，前方為可容納手機(jī)等物品的儲物空間。打開中島的蓋板后，還可放入腰包等稍大一些的物品。另外，評測車還配有前備廂，可滿足用戶更多儲物需求。
評測車的后備廂較為平整，后備廂蓋板下方區(qū)域可放入滅火器等物品。美中不足的是，后排座椅并不支持放倒，無法拓展后備廂空間。
安全：配置齊全
在安全配置方面，評測車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等、后方碰撞預(yù)警諸多主被動安全配置均有配備，能夠有效提升日常用車的安全性。
總結(jié)：
在新能源緊湊型SUV領(lǐng)域中，想要出眾并不容易，而極氪X擁有更高的顏值、更完善的配置、更強的動力，使它既可以當(dāng)做家庭用車，又可以當(dāng)成跑山用車，兼顧舒適與性能，而這些表現(xiàn)也足以讓它成為新能源SUV新標(biāo)桿。
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