在當(dāng)今市場(chǎng),有這樣一家“高調(diào)”的汽車(chē)品牌,在它的眼中,抓住用戶痛點(diǎn)要比造一臺(tái)“好賣(mài)”的車(chē)更重要,并且力求每一款產(chǎn)品都能成為爆款。這家品牌,就是極氪。
如今,繼打造出極氪001 FR這款純電獵裝猛獸之后,極氪決定再次為高端人群打造一款頂奢的產(chǎn)品MPV,這款產(chǎn)品便是我們今天的主角——極氪009光輝。
初見(jiàn)極氪009光輝,若非對(duì)極氪009做足了功課,可能多數(shù)人是很難區(qū)分出二者的。事實(shí)上,對(duì)于許多熱衷于MPV出行的高端用戶而言,往往也會(huì)有著更加低調(diào)的行事方式。當(dāng)然,如果你就這樣靜靜地欣賞極氪009光輝哪怕半分鐘之后,那種與生俱來(lái)的豪華感便會(huì)感染到你。
定位“四座超豪華旗艦”,極氪009光輝與我們所熟知的幾大超豪品牌車(chē)型一樣,在諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上下足了功夫。毫不夸張地說(shuō),如果將極氪009光輝拆散,你將會(huì)得到無(wú)數(shù)奢侈單品。
極氪009光輝采用專屬的BLACK BADGE前格柵,由最頂級(jí)打磨師以一萬(wàn)目鏡面級(jí)標(biāo)準(zhǔn),歷經(jīng)6輪30余小時(shí)純手工完成,再進(jìn)行暗鉻電鍍,每周只打磨一件。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),每一臺(tái)極氪009光輝都是獨(dú)一無(wú)二的。
而位于車(chē)頭中央上方一顆激光雷達(dá),同樣能夠體現(xiàn)出極氪009光輝與在售極氪009的差異。通過(guò)以激光雷達(dá)為首的感知硬件組合,極氪009光輝的NZP可實(shí)現(xiàn)在高速及城市快速路場(chǎng)景下,實(shí)現(xiàn)基于導(dǎo)航路徑的自動(dòng)上下匝道、巡航、車(chē)道變化等, 大幅降低司機(jī)中長(zhǎng)途駕駛疲勞。而面對(duì)極端天氣和隧道等視線較差路況,NZP也能能更準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道和障礙物,為乘員安全提供又一道保障。
來(lái)到車(chē)側(cè),原本在極氪009上的莊重、威嚴(yán)之感在極氪009光輝上進(jìn)一步得到提升。車(chē)頂、側(cè)裙的鍍鉻飾條及位于C柱的飾板與BLACK BADGE前格柵巧妙呼應(yīng),而下方的輪轂則無(wú)疑更加吸睛。
20 英寸懸浮鍛造輪轂,同樣由人工精細(xì)拋光打磨而成,歷時(shí)20余小時(shí),呈現(xiàn)出極致的鏡面效果。另外,輪轂表面采用鐳雕工藝圖案,帶來(lái)精致而輕盈的視覺(jué)效果。若從性能出發(fā)進(jìn)行考量,鍛造輪轂則具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
輪轂中央采用固定式懸浮輪轂蓋,同樣為超豪品牌所慣用手法之一——無(wú)論車(chē)輪轉(zhuǎn)多快ZEEKR曙光徽標(biāo)始終穩(wěn)定,細(xì)節(jié)之處再次彰顯豪華本色。
車(chē)尾部分未做過(guò)多修改,但即使是一個(gè)“009光輝”的專屬尾標(biāo),也足以體現(xiàn)出這臺(tái)車(chē)的不凡。而官方的說(shuō)法則堪稱一語(yǔ)雙關(guān):大部分人可以跟隨光輝,只有少數(shù)人能夠成為光輝。
與常規(guī)試駕有所不同的是,本次沉浸式體驗(yàn)極氪009光輝,將重點(diǎn)由試駕改為了試乘,后續(xù)將重點(diǎn)給大家分享二排的乘坐感受。
簡(jiǎn)單來(lái)看一下前排。極氪009光輝并未因定位的改變而降低前排的智能化與舒適性。15.05英寸中控屏分辨率高達(dá)2.5K,同級(jí)唯一采用Tandem OLED獨(dú)立發(fā)光技術(shù),在驍龍8295芯片堪稱冗余的性能加持下,屏幕的流暢度與穩(wěn)定性均得到了保證。主駕前方AR-HUD尺寸為35.95英寸,亮度達(dá)12000nit,任何外部光線的情況下都能夠?yàn)轳{駛者提供清晰而全面的行車(chē)信息。
而要說(shuō)前排唯一的“不足”,大抵只有因提升二排私密性而增設(shè)的隔斷,讓前排座椅靠背難以向后過(guò)多放倒。當(dāng)然,考慮到極氪009光輝的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景,前排乘員是不會(huì)在意這點(diǎn)的。
接下來(lái),我們的沉浸式體驗(yàn)正式開(kāi)始。
來(lái)到后排,寬敞的空間、考究的選材,會(huì)瞬間讓人的心靈沉浸下來(lái),武裝到牙齒的豪華配置絲毫不顯浮夸。
前后排隔斷的主體,是一塊尺寸達(dá)到了43英寸云端智慧屏,并且采用的是Mini LED背光源,說(shuō)到這里電競(jìng)發(fā)燒友應(yīng)該對(duì)這塊屏幕的高昂成本有了一定的認(rèn)識(shí)。屏幕分辨率達(dá)到了驚人的3840×2160(超越了在座多數(shù)人的筆記本電腦分辨率),擁有大于90% DCI P3的超廣色域,HDR 1000的高動(dòng)態(tài)對(duì)比,呈現(xiàn)出更加鮮明、細(xì)膩且逼真的色彩效果。
座椅是衡量MPV是否豪華的重要判據(jù),而極氪官方則毫不謙虛地表示,極氪009光輝的一把座椅便擁有50萬(wàn)的價(jià)值。這兩把座椅有多舒適、多豪華?我們先賣(mài)個(gè)關(guān)子,諸君還請(qǐng)往下看。
如果說(shuō)木紋飾板能夠自然地營(yíng)造出如同豪宅般的氛圍,那么極氪009光輝的喜馬拉雅原石飾板就只能說(shuō)是如蘇州園林中假山一樣的氣勢(shì)磅礴。大理石取材自世界優(yōu)質(zhì)石材產(chǎn)區(qū)印度拉賈斯坦邦,經(jīng)過(guò)十幾道精密機(jī)械切割和人工剝離工序,進(jìn)而形成厚度約1mm石片,不僅有著人工難以仿造的天然紋理和立體感,冰冷觸感更是倍顯華貴。而這一天然材料的運(yùn)用,則“坐實(shí)”了剛才每一臺(tái)極氪009光輝都是獨(dú)一無(wú)二的說(shuō)法。
屏幕下方中央是一臺(tái)18L的智能溫控箱。該溫控箱支持-6℃~15℃制冷和35℃~50℃制熱,并具備紫外線殺菌、恒溫模式、數(shù)字顯示等功能,可以通過(guò)位于后排扶手處的8英寸智能控制屏進(jìn)行控制,也可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程管理。
幕墻下方左右兩側(cè)各一個(gè)24L大容積儲(chǔ)物空間,左側(cè)還提供有三個(gè)常見(jiàn)的電源接口。而至于這一儲(chǔ)物空間有著怎樣的作用,這就得請(qǐng)大家自由發(fā)揮想象空間了。除了包、書(shū)、筆記本電腦等,我還想到了一個(gè)——鞋。
你可能會(huì)覺(jué)得放鞋這個(gè)操作很奇怪,但事實(shí)上,在極氪009光輝的二排,這一操作顯得合情又合理。
對(duì)于大佬來(lái)說(shuō),選擇極氪009光輝這樣一臺(tái)私密性極強(qiáng)的載具,當(dāng)然是為了在忙碌之余能夠在通勤過(guò)程中更加自在,脫鞋則可以讓足部充分放松。而我想說(shuō)的更關(guān)鍵的是,極氪009光輝的二排采用的是由澳洲天然羊毛制成的超柔腳墊,平均厚度來(lái)到了15mm,再?zèng)]有什么比“漫步云端”更適合形容踩在上面的感覺(jué)了。
門(mén)板處設(shè)置有車(chē)門(mén)、車(chē)窗控制按鍵以及水晶質(zhì)感的座椅控制按鈕。中文的“開(kāi)門(mén)”、“關(guān)門(mén)”相比傳統(tǒng)的解鎖、閉鎖標(biāo)識(shí)顯得更加高級(jí),而在該位置設(shè)置座椅控制按鈕也會(huì)符合許多用戶的習(xí)慣。
左右座椅外側(cè)扶手處均設(shè)置有手機(jī)無(wú)線充電槽,相比那種“豎插”式,即使在充電時(shí)也能隨時(shí)看到手機(jī)收到信息時(shí)的亮起。對(duì)于高端用戶來(lái)說(shuō),無(wú)論手機(jī)補(bǔ)能的效率還是獲取信息的效率都是至關(guān)重要的。
類(lèi)似的閱讀燈設(shè)計(jì)如今并不稀奇,但在極氪009光輝上見(jiàn)到它,同樣能夠迅速腦補(bǔ)出老板坐在后排翻閱紙質(zhì)文件時(shí)的場(chǎng)景。
接下來(lái),咱們正式來(lái)聊這兩把價(jià)值各50萬(wàn)的座椅。
方才所提到的8英寸智能控制屏正是位于兩座椅之間的這一塊,它可以對(duì)后排幾乎所有的配置進(jìn)行控制。這里不得不多說(shuō)一下,在極氪009光輝上你會(huì)看到許多冗余的配置,通過(guò)多種方式調(diào)節(jié)座椅、調(diào)節(jié)車(chē)窗、控制屏幕等,而這種冗余也是豪華的體現(xiàn)手法,讓客戶操作起來(lái)更加的便捷。
在控制評(píng)上,你可以發(fā)現(xiàn)這兩把座椅擁有幾乎你能想象到的所有配置。除了通風(fēng)、加熱、按摩和腿托調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)等基本操作之外,它甚至配備了“理療”功能。
座椅采用的真皮選自巴伐利亞州沒(méi)有鐵絲網(wǎng)的天然優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng),挑選工序十分嚴(yán)格。座椅內(nèi)填充擁有行業(yè)最多的11層結(jié)構(gòu),20mm厚的夢(mèng)幻回彈海綿層具有高密度慢回彈特性,軟而不陷。
在理療模式下,所有加熱區(qū)域均采用石墨烯加熱,加熱均勻且速度快,散熱均勻。頸枕、靠背、坐墊、腿托、左側(cè)扶手、右側(cè)扶手,甚至腳踏板也擁有加熱區(qū),全方位提供理療,并具備3檔+AUTO檔調(diào)節(jié)功能。
頭枕也同樣支持手動(dòng)調(diào)節(jié),這里又是一處冗余。
兩側(cè)車(chē)窗采用了行業(yè)最先進(jìn)的LC智能調(diào)光玻璃,從最明到最暗調(diào)節(jié)僅需1.5秒,在最暗裝態(tài)時(shí)可隔離99.9%的紫外線,并且在最暗時(shí)也不會(huì)有過(guò)多的霧化效果,依舊透亮。而除了像圖中這樣可手動(dòng)調(diào)節(jié)“隱私等級(jí)”,在切換會(huì)議、影院、休憩、隱私等多個(gè)模式時(shí),車(chē)窗同樣可以自動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。
遮陽(yáng)簾的開(kāi)閉同樣可以通過(guò)控制屏調(diào)節(jié),當(dāng)完全打開(kāi)時(shí),后排空間會(huì)明顯通透許多,令人心神更加舒暢。
作為高端用戶的出行工具,一處更為隱私的儲(chǔ)物空間也是必不可少的。
位于兩排座椅中間下方,與冰箱相對(duì)的是上下兩個(gè)密碼箱,二者可通過(guò)密碼獨(dú)立控制電動(dòng)開(kāi)閉。
在上方隱藏式扶手箱中還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)遙控器,沒(méi)錯(cuò),有了它之后就徹底可以把智慧屏當(dāng)成“大彩電”了。
控制屏下方還保留有物理按鍵,同樣可對(duì)車(chē)窗的隱私等級(jí)、音量進(jìn)行調(diào)節(jié)。而右側(cè)的一個(gè)“閉眼”觸摸按鍵和“麥克風(fēng)”物理按鍵則更是讓人意想不到:前者用于控制隔斷上方那塊窄玻璃的透明度(如下圖),后者則可在開(kāi)啟后與前排通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行交流。沒(méi)錯(cuò),在不開(kāi)啟前后排交流語(yǔ)音的情況下,前排正常說(shuō)話后排幾乎完全聽(tīng)不到,反之亦然。
桌板采用的是飛翼式設(shè)計(jì),私人飛機(jī)同款,采用的是與座椅相同的超柔苯胺真皮包覆,純金屬作為基礎(chǔ)材料,平穩(wěn)、結(jié)實(shí)而有質(zhì)感。
在擁有了遙控之后,產(chǎn)生用智慧屏進(jìn)行觀影這一想法就變得非常順理成章。而我想說(shuō)的是,在極氪009光輝的后排觀影時(shí),體驗(yàn)要遠(yuǎn)比電影院還要震撼。
極氪009光輝搭載了31揚(yáng)聲器(駕駛艙10個(gè)+商務(wù)艙21個(gè))雅馬哈品牌的音響系統(tǒng),最大功率達(dá)3000W。7.1.6 三維聲場(chǎng)空間配合杜比音效,聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)直接拉滿。
另外,針對(duì)后排揚(yáng)聲器構(gòu)成、布局、角度的校核,再加以雅馬哈大師頂級(jí)調(diào)音,后排可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)極致空間立體音效。你以為這就算完?極氪009光輝還增加有5D影院功能,通過(guò)將電影情節(jié)與座艙內(nèi)音響、空調(diào)、氛圍燈和座椅、香薰系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),比沉浸式觀影還要更加沉浸。
采用四座布局之后,極氪009光輝依然擁有一個(gè)空間非??捎^的后備廂,頂部預(yù)留有掛衣桿接口,把后備廂變?yōu)橐粋€(gè)小型的衣柜再合適不過(guò)。
來(lái)到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。先來(lái)介紹一下參數(shù),極氪009光輝搭載由前交流異步+后永磁同步電機(jī)組成的高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前后電機(jī)均采用碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體技術(shù),系統(tǒng)最大功率580kW,最大扭矩810N·m,也是讓極氪009光輝的零百加速成績(jī)來(lái)到了3.9s,最高車(chē)速可達(dá) 230km/h。坦白說(shuō),在這臺(tái)車(chē)之前,我很難把“MPV”和“3秒級(jí)”聯(lián)想在一起,而在駕駛過(guò)程中,主動(dòng)要求司機(jī)踩一腳“地板電”之后,也確實(shí)讓身在后排的我感受到了“靈魂出竅”的刺激感。
全新極氪001所采用的雙腔空氣懸架也絲毫不意外地出現(xiàn)在了極氪009光輝上。全新的雙腔空懸的高度、剛度均可調(diào)節(jié):車(chē)身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)55mm,支持五級(jí)調(diào)節(jié),不同駕駛模式會(huì)對(duì)應(yīng)不同空簧高度,車(chē)輛還會(huì)隨車(chē)速提升自動(dòng)降低底盤(pán)以提升穩(wěn)定性;單腔室模式下?lián)碛懈叩膽壹軇偠?,以?yīng)對(duì)更加激烈的運(yùn)動(dòng)駕駛的需求,而雙腔室模式下則會(huì)降低剛度以盡可能提升舒適性。
在實(shí)際的試乘過(guò)程中,尤其是在城市鋪裝路面的道路上,來(lái)自路面的所有沖擊都被隔絕在了地臺(tái)之下,只能聽(tīng)得到通過(guò)路面坑洼之后細(xì)微的“嗒嗒”聲。
在行駛過(guò)程中,可將導(dǎo)航信息擴(kuò)展到智慧屏上,與前排中控屏聯(lián)動(dòng)。個(gè)人感覺(jué)這一功能的儀式感甚至要大于實(shí)用性,如同飛機(jī)上“查看航路信息”一般:你很清楚它要開(kāi)去哪里,也完全不用你自己駕駛,但你只是想享受一下這種掌控信息的感覺(jué)。
NVH效果對(duì)于極氪009光輝的重要性要遠(yuǎn)超性能,盡管采用了智能調(diào)光玻璃,新車(chē)依然可以在行駛中將大部分風(fēng)噪隔絕在座艙之外。靜謐的座艙,平穩(wěn)的行駛,再加上兩把頂配的座椅,這種舒適性即使是高鐵頭等艙都難以比擬的。
你是否也會(huì)誕生和我曾經(jīng)一樣的一個(gè)問(wèn)題,那就是只能看兩側(cè)不能看前方,是否會(huì)在行駛中覺(jué)得不安穩(wěn)或者暈車(chē)?還記得隔斷處的那顆小攝像頭嗎?可以通過(guò)智慧屏實(shí)時(shí)觀察前方路況,同時(shí)還能看到大部分前排座艙的情景。
另外,即使在娛樂(lè)頁(yè)面,智慧屏也會(huì)在右上方顯示出當(dāng)前的車(chē)速信息,讓乘員對(duì)當(dāng)前車(chē)輛的行駛狀態(tài)有著基本的了解。
最后來(lái)聊一下續(xù)航與補(bǔ)能方面,極氪009光輝的CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)到702km,在長(zhǎng)三角地區(qū)頻繁的跨城通勤也不在話下。當(dāng)然,續(xù)航高也要補(bǔ)能夠快才行,極氪009光輝的最大充電倍率達(dá)5C,最大電流達(dá)到 778A,最大充電功率達(dá)到 560kW,SOC 10% - 80%最快僅需11.5min。隨著極氪V3極充站的不斷建成,不僅極氪009光輝,全品牌車(chē)型用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)將會(huì)進(jìn)一步提升。
總結(jié):在其他品牌瘋狂涌入價(jià)格戰(zhàn)的今天,極氪能夠不為所動(dòng),并反其道而行之地為特定用戶打造出極氪009光輝這款產(chǎn)品,再一次證明了這一品牌的價(jià)值觀,打造能夠解決痛點(diǎn)的產(chǎn)品才是重中之重,而非一味去隨波逐流。相信極氪009光輝的誕生,將讓整個(gè)自主品牌在豪華領(lǐng)域的探索來(lái)到新的高度,讓廣大消費(fèi)者對(duì)自主品牌的自信得到進(jìn)一步提升,并非常有希望在高端圈層中成為獨(dú)具魅力的社交資產(chǎn)。