快科技12月22日消息，據(jù)報(bào)道，本田和日產(chǎn)汽車(chē)23日起將正式啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)合并磋商，三菱汽車(chē)則在協(xié)調(diào)于明年年初決定是否參與合并，弄清以何種方式進(jìn)入持股公司等條件。
三家公司社長(zhǎng)23日將向日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省匯報(bào)，然后召開(kāi)記者會(huì)正式發(fā)布消息。
據(jù)悉，在本田和日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)合并磋商中，雙方將探討在彼此工廠相互生產(chǎn)汽車(chē)的方式，探討由本田向在美國(guó)缺乏暢銷(xiāo)車(chē)型的日產(chǎn)供應(yīng)混動(dòng)車(chē)的方案。
兩家公司計(jì)劃在廣泛領(lǐng)域展開(kāi)合作，但本田提出把日產(chǎn)業(yè)績(jī)“V型復(fù)蘇”作為合并的條件。
目前，本田汽車(chē)市值為372億美元，日產(chǎn)汽車(chē)為103億美元，如果兩者完成合并，這將會(huì)是自2021年，F(xiàn)CA和PSA并成全球第四大汽車(chē)集團(tuán)Stellantis以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)最大的一筆交易。
并且，2023年，日產(chǎn)與本田全球銷(xiāo)量分別為337萬(wàn)輛（全球排名第七名）、398萬(wàn)輛（全球排名第八名）。
兩家企業(yè)合并后，或?qū)⒊浆F(xiàn)代起亞和Stellantis集團(tuán)，成為僅次于豐田和大眾的全球第三大汽車(chē)集團(tuán)。
至于雙方為何要選擇合并，有業(yè)內(nèi)人士指出，本田與日產(chǎn)可能都看到了由特斯拉和中國(guó)車(chē)企為代表的電動(dòng)智能汽車(chē)崛起給世界汽車(chē)工業(yè)所帶來(lái)的影響。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，雙方或許聚焦于股權(quán)和具體經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)兩大層面的合作，比如相互持股，或者成立類(lèi)似雷諾日產(chǎn)三菱這樣的巨無(wú)霸合資公司。
雙方可以在車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)、智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、零部件供應(yīng)鏈、車(chē)型和銷(xiāo)售渠道等多個(gè)領(lǐng)域，展開(kāi)取長(zhǎng)補(bǔ)短和合并同類(lèi)項(xiàng)的全面合作。
