近期,美國蘋果公司掌門人喬布斯有話說。他對搶先購得一款iPhone手機(jī)的“蘋果迷”道歉,而且還宣布補(bǔ)償每人價(jià)值100美元的蘋果公司代金券。在此之前,蘋果宣布存儲容量8GB的iPhone價(jià)格從剛推出時(shí)的599美元下調(diào)至399美元。
喬布斯發(fā)自肺腑地表演道:“我們要為尊貴的iPhone顧客做正確的事,我們因使你們中的一些人感到失望而道歉,我們正竭盡全力滿足你們對蘋果公司的高期望。”因之,商業(yè)界將其稱之為“喬布斯效應(yīng)。”
此舉不可小視,雖然100美元的代金券無法彌補(bǔ)蘋果迷們的全部損失,但已經(jīng)讓他們受傷害的小心靈們得到慰藉,近而萌生出一絲“尊貴”的笑意。果然,就有蘋果迷站出來說:“覺得早買還是值得的,最早享用新產(chǎn)品自然是要付出多一點(diǎn)的。情理之中,情理之中?！?/P>
這是一件符合成熟市場的商業(yè)邏輯的小事,情理二字恰是這一邏輯最準(zhǔn)確的表達(dá)。不過,“情理”距離中國還有一定的距離,特別是汽車市場?？傇?FONT color=#3366cc>降價(jià)的汽車制造商與消費(fèi)者之間的關(guān)系,則呈現(xiàn)了中國版的喬布斯效應(yīng)。
按照汽車市場的規(guī)律,一款汽車上市三個(gè)月內(nèi)車價(jià)開始采用促銷等手段變相縮水,半年后大都已經(jīng)降過價(jià),一年后價(jià)格依然堅(jiān)挺的,真稱得上鳳毛麟角。更遑論補(bǔ)償之說。
因此,部分逐漸覺醒的中國消費(fèi)者的偶爾吶喊彌足珍貴——北京現(xiàn)代降價(jià)欺詐案就是一例。
該案始末如下:雅紳特上市儀式上,當(dāng)時(shí)的北京現(xiàn)代總經(jīng)理對媒體和消費(fèi)者承諾:雅紳特兩年之內(nèi)不降價(jià)?？稍?16天之后,雅紳特宣布降價(jià),一降就是8000元。為此,幾百名北京現(xiàn)代車主起訴至法院,要求北京現(xiàn)代給予降價(jià)賠償8000元。在經(jīng)過冗長的交涉后,事情最后以北京現(xiàn)代的勝利告終。
事情已經(jīng)逐漸平息并被遺忘,但它對中國汽車市場提出了問題卻越來越重要:汽車短期內(nèi)降價(jià)是不是一種欺詐?
筆者認(rèn)為,排除北京現(xiàn)代案的結(jié)果,在中國這個(gè)問題難有標(biāo)準(zhǔn)答案,雙方都不是真正的贏家。換言之,北京現(xiàn)代在這個(gè)案件上的勝利是短暫的,因?yàn)樗庞谙M(fèi)者,卻沒有給消費(fèi)者一個(gè)符合“情理”的說法,受到這樣的對待后,該案中的消費(fèi)及其周圍的消費(fèi)群體很難再成為北京現(xiàn)代的二次或多次消費(fèi)者,北京現(xiàn)代們的美譽(yù)度會受到影響。
在中國車市中,最有效的傳播力量是口碑。姑且樂觀的估計(jì),在中國消費(fèi)者群體意識逐漸覺醒之時(shí),為此類事件道個(gè)歉甚至付出更多的時(shí)刻為時(shí)不遠(yuǎn)。
與此同時(shí),中國車市價(jià)格戰(zhàn)仍舊剎不住車。
統(tǒng)計(jì)顯示,到2010年,車市價(jià)格仍要下調(diào)10%。在降價(jià)的戰(zhàn)爭中,消費(fèi)者怨聲載道,而多數(shù)廠商也飽受其中之苦。在價(jià)格戰(zhàn)競爭最慘烈的低端轎車市場,夏利和吉利就紛紛受傷,夏利傷勢最為嚴(yán)重:10月10日,一汽夏利公告稱:預(yù)計(jì)2007年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤較2006年同期下降50%到100%之間。無奈之中,一些廠商采取了降價(jià)減配雙管齊下的模式來蒙混過關(guān),慰藉消費(fèi)者。
縱觀整個(gè)汽車市場,在現(xiàn)階段的中國,談?wù)搯滩妓剐?yīng)仍顯奢侈。
