自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊

第四季度車市漲勢不改牛氣十足

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2007年10月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

新民晚報

  今年前三季度,我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過640萬輛,尤其9月份走出了一波上升行情,批發(fā)、零售銷量均突破了月銷售的歷史最高紀錄,延續(xù)著我國汽車市場從2002年以來創(chuàng)造的奇跡。四季度,中國車市不會出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)折,將延續(xù)前三季度的走勢,2007年將牛氣十足。

  車市向好基礎依舊

  1.在宏觀經(jīng)濟面向好的背景下,決定了第四季度汽車市場的整體趨勢看好。在傳統(tǒng)的第四季度消費高峰期,汽車將成為資金回流后的重點消費品。10月銷量將比9月有所減少,但仍將略高于8月,符合汽車銷量“金九銀十”的規(guī)律。后市銷售則有可能再創(chuàng)新高。

  2.作為“金九銀十”的拐點,今年國慶黃金周車市并未出現(xiàn)供需兩旺、購車火爆的情形。這充分表明,一方面,消費者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份;另一方面,每年年底都是汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商沖關的關鍵時期,為了降低庫存量,完成全年的任務,往往會在年底大幅度下調(diào)價格,這就為11、12月車市再度回升奠定了堅實的基礎。

  3.股市的長期看好,拉動了車市的消費。特別是10月中旬,滬市已經(jīng)突破6000點大關。牛氣的股市吸納了不少的資金,在經(jīng)濟整體增長看好的大趨勢下,股市贏利后的資金開始回流。股市的贏利使個人的購買能力提高,最終促進汽車消費者的增加。

  4.今年企事業(yè)單位的利潤總額大幅增長已是定局,加之財政收入估計能從去年的3.9萬億元增長到5萬億元。因此,四季度公款買車會出現(xiàn)逐月遞增的高峰。加之年底將近,企業(yè)的促銷力度也會適當增強,這些都將保證四季度有相對較高的銷量。

  增長態(tài)勢平穩(wěn)強勢

  從整體上看,四季度市場表現(xiàn)出了強勢和平穩(wěn)的增長態(tài)勢。

  1.重點新車少,價格戰(zhàn)激烈,也決定第四季度車市走強。年初車市開局便以一汽大眾、上海大眾、東風神龍、東風日產(chǎn)等幾大汽車企業(yè)的降價開局。雖然此次降價是對去年車市價格戰(zhàn)的一次追認行為,但是隨后終端市場的再優(yōu)惠,還是大幅下調(diào)了汽車市場的價格基準。明銳、卡羅拉、邁騰是今年車市為數(shù)不多的亮點車型,隨著明銳、卡羅拉上市后中級車市競爭的激烈,中級車市和10萬元車市的價格戰(zhàn)更加殘酷。價格的下調(diào),將促進汽車市場的消費,尤其中級車市的消費將呈明顯增長趨勢。

  2.今年以來,乘用車市場四大車型齊頭并進,均呈現(xiàn)較高增長態(tài)勢,改變了去年只有轎車高速增長的局面。9月份,轎車銷售40.81萬輛,同比增長了22%,創(chuàng)下今年轎車銷售的新高;SUV的增幅則高達70%,達3.2萬輛,市場增長率高居乘用車第一;MPV銷售1.9萬輛,同比增長24.8%;其他車型銷售7.4萬輛,同比增長10.4%,這一趨勢必然延續(xù)到四季度。

  3.SUV、MPV等車型的銷售直線上升,說明當今汽車消費者更注重“家庭、休閑”觀念,喜歡一家人出去旅游。盡管發(fā)達國家對SUV采用不鼓勵的政策,但SUV近幾年呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢,這個態(tài)勢也傳到中國;MPV良好的視野、乘坐的舒適性和多功能使得很多轎車用戶在換車時更多地考慮購買MPV。

  4.微型客車大型化的結(jié)果,使得性能和舒適性得到改善,載貨能力更強,因而在幾十個城市宣布卡車不能進城時,卻給微型客車帶來了商機。逐漸富裕起來的農(nóng)民,把微型客車當做農(nóng)用車的升級產(chǎn)品,在小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中,新興起的出租車和“黑出租車”也大量使用大型化的微型客車。甚至在一些發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn),已出現(xiàn)趕集的菜農(nóng)開著微型客車到集市上賣菜,并排成一排的壯觀場面。

  后市爭奪競爭激烈

  1.對于四季度車市的表現(xiàn),利好不斷是年末“牛市”的關鍵。首先是新款蒙迪歐致勝將在11月8日上市,而08款雅閣也有望在11月登臺。另外,江淮賓悅以及MGTF也會在10月底與消費者見面。這些重磅車型的上市,將聚集大量人氣,帶來銷量的提升。其次,11月份舉行的廣州車展將成為市場焦點,而且會給市場和消費者傳遞出不少確切信息,這會讓不少持幣待購者作出購車決定。此外,由于北京、上海、廣州等大城市汽車消費開始飽和,年初不少廠家開始在二三線城市布局,相信會有成果。

  2.誰將執(zhí)今年轎車市場之牛耳?目前銷量排在第一陣營的汽車企業(yè)有四家:上海通用、上海大眾、一汽大眾和奇瑞汽車,每家企業(yè)銷量在40萬-50萬輛之間。特別是前三者,從前三季度的銷量來看,它們之間的差別只有1000輛—2000輛,因此今年的冠軍無疑將從這三家企業(yè)中產(chǎn)生,這三家也將包攬今年轎車銷量的前三名,奇瑞將位列第四也基本上成了“板上釘釘”。

  第二陣營之間的差別則較大。有廣州本田、一汽豐田和北京現(xiàn)代。進入第二陣營的門檻為銷量達到30萬輛。自主品牌奇瑞、華晨、長城、江淮等仍然穩(wěn)步增長。但另外一些汽車企業(yè)則出現(xiàn)明顯的弱勢,其市場排名也出現(xiàn)大幅下滑,這其中既有合資品牌也有自主品牌。

  3.2007年被業(yè)內(nèi)認為是國內(nèi)汽車制造商重新洗牌的開始,為了保持自己在國內(nèi)市場的領先地位和市場份額,汽車制造商更需要一個理想的市場排名。前10月被擠出10大轎車傳統(tǒng)強勢的生產(chǎn)企業(yè),希望重回十強隊伍。目前在十強中排名靠后的企業(yè),也希望保住位置甚至奮力向前。而年度銷售冠軍的寶座,也讓眾廠商心跳加速。因而,年底前兩月的車市競爭將越來越白熱化,其結(jié)果必然是“市場活躍、消費者受益”。

  4.除了乘用車行業(yè),今年以來商用車市場也越來越景氣。1-9月,客車產(chǎn)銷均為17.60萬輛,同比增長21.07%和23.21%;貨車產(chǎn)銷114.54萬輛和114.23萬輛,同比增長19.25%和19.44%;客車非完整車輛產(chǎn)銷均為7.73萬輛,同比增長4.90%和5.77%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷35.42萬輛和34.28萬輛,同比增長37.42%和35.86%;半掛牽引車產(chǎn)銷13.65萬輛和13.71萬輛,同比增長121.22%和115.05%,預計四季度商用車市場將延續(xù)這一趨勢。

  5.預計今年四季度,價格戰(zhàn)還會繼續(xù)打下去,在品牌、新車眾多的情況下,價格不可能穩(wěn)定下來。年末市場特點以及目前市場營銷手段的缺乏,決定了降價將是四季度廠商促銷的主要手段。事實上,10月份以來,在吉利的降價聲中,東風日產(chǎn)、駿捷、賽豹、福美來2代、凱越旅行車、賽弗、新寶來等車型應聲而起,紛紛舉起降價大旗,掀起四季度第一波降價潮,令市場和消費者對年末車市價格充滿期待。

  在各種積極因素的帶動下,年末銷量會有一個較大的攀升,將再創(chuàng)新高。預計全年乘用車銷量將達到620~630萬輛,商用車銷量將達到250~270萬輛,汽車總量將奮力沖擊900萬輛大關,2007年,必然是個“豐收年”。

  李永鈞

[責任編輯:admin]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風汽車網(wǎng))立場無關?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡第一媒體門戶網(wǎng)站,關注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案