| |
| |
| |
在本報舉辦的“2007西安夏季汽車體驗會”上，記者對前來觀展的消費者和車迷進行了隨機采訪調查。昨日，所有的數據結果已經統(tǒng)計完畢，從回收的208份有效問卷中可以看出，消費者購車時，更加注重汽車的性能，而對外觀和配套設施的關注則相對較少，可以看出，如今消費者購車時更加理性。
■女性購車比例超三成
近幾年來，隨著汽車逐漸得到普及，女性購車的人數也開始增加，逐漸成為車市一支不可忽視的力量。
|
|
■購車人群年輕化
現在很多新車型已經開始走“運動”路線，徹底改變了曾經過于穩(wěn)重的樣子。其實精明的商家早就明白，現在的購車人群已漸漸年輕化，越來越多的年輕人開始占據這個市場。緊跟時代，關注消費人群才是商家永不言敗的真理。在本次回收的208份有效問卷中，年齡在25~39歲的有116人，占比達到55.77％。（見圖表一）
■高學歷人群是購車主力
調查問卷顯示，具有大專/大學學歷的購車人群占67.31％，是購車人群的主力?！爸R就是財富”！隨著社會競爭越來越激烈，對受教育程度的要求也越來越高。因此，在知識就是財富的社會中，學歷的高低已經成為衡量經濟收入的主要標尺。高學歷人群的收入相對來說整體較高，因此，具有買車的經濟實力。（見圖表二）
■超四成人喜歡兩廂車
近幾年來，兩廂車的消費市場逐漸擴大。從2001年市場上只有9種兩廂車型，到2006年底的近30余款兩廂車型，而今年上市的兩廂轎車也在市場上表現優(yōu)異。有專家預測，今、明兩年中國車市的關鍵詞中應有“兩廂車”的位置，兩廂車的時代將真正到來。調查問卷顯示，有41.83％的人購車時會選擇兩廂車。
■油價成影響購車最大因素
一路飆升的油價，對于消費者購車具有非常大的影響。調查顯示，雖然交強險、汽車信貸、股市等政策或多或少也會影響這些購車者的決定，但是，汽油價格對消費者購車的影響已經達到了44.71％。
■德系車占絕對優(yōu)勢
在調查中發(fā)現，52％的人更傾向于合資品牌，而在這52％的人群當中，有44.55％的人傾向于德系車，有40％的人傾向于日系車?？磥恚纫徊竭M入中國汽車市場的德系車，還是以其過硬的操控性、安全性，以及良好的市場口碑領先于其他競爭對手。而日系車也憑借誘人的外觀、精細的內飾和優(yōu)越的節(jié)油性能，獲取了不小的市場份額。
■10萬元價位的車是家轎主力
隨著汽車業(yè)競爭的不斷加劇，越來越多的性能不錯的車開始走降價路線，另外，再加上大多數家庭在購車時鐘愛1.3L~1.6L排量的經濟型轎車，因此，10萬元左右的經濟型轎車成為家轎主力也就在所難免了。調查問卷顯示，有39.90％的人選擇購買5到10萬元的車，有37.50％的人選擇購買11到15萬元的車。可以預見，未來幾年內，10萬元左右的車型將仍然會是汽車市場的主力。（見圖表三）
■選車更加理性化
在“2007西安夏季汽車體驗會”上，一位專業(yè)人士說，會選車的人最先考慮的是汽車的性能，比如發(fā)動機動力，操控性能等硬性設施，其次才是去看它的外觀以及其他的配置，這樣選車才是理性的。而調查顯示，過半數的被調查者在選車時，已將汽車性能作為第一考慮因素，其次是售后服務，而外觀和配套設施相對較少，從數據上看消費者購車很理性?！?/P>
