近年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，“保值率”已成為越來越被關(guān)注的問題。而2008年，面對(duì)眼花繚亂的車市以及此起彼伏的價(jià)格，正確認(rèn)識(shí)汽車的“保值率”，將顯得更加重要。
本期，我們有幸請(qǐng)到了置信精典汽車二手車中心的有關(guān)專家，讓他們來談?wù)動(dòng)嘘P(guān)今年成都二手車“保值率”的一些話題。
專家如是說到，市場(chǎng)上15萬元以上的新車一年后折舊率在25%-30%之間，從第二年起舊車每年在上一年的基礎(chǔ)上再折舊10%-15%，以上都屬于比較正常甚至略微偏高的保值率。那些二手車價(jià)格比較高、而且折舊率也較上述通常所見為低的車，首先是因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格比較堅(jiān)挺，價(jià)格下降的幅度比較慢。其次是車輛的換型周期比較長(zhǎng)，一直能夠在車市上暢銷的車。再次，用戶的口碑表現(xiàn)為耐久性強(qiáng)，故障率低。其四，生產(chǎn)批量大從而維修保養(yǎng)方便，花費(fèi)比較少的車。其五，長(zhǎng)期使用之下油耗依然比較低的車。最后，一些雖然老舊但其品牌還是令人肅然起敬的豪華車。
綜合以上這些因素，國(guó)內(nèi)最保值的車大體上呈現(xiàn)出向兩端傾斜的格局。一方面，以大眾桑塔納、捷達(dá)到帕薩特為代表的經(jīng)典車型老而彌堅(jiān)，以結(jié)實(shí)耐用而受到最多人的追捧。另一方面，國(guó)產(chǎn)奧迪、寶馬、奔馳以及它們的同門兄弟進(jìn)口車都十分保值，因?yàn)檫@些車是公務(wù)與商務(wù)的首選，同時(shí)在維修保養(yǎng)以及各種服務(wù)方面又優(yōu)于其它的進(jìn)口車，至少在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì)。兩者之間，深受市場(chǎng)熱捧的日本車中，只有雅閣的保值率比較高，而豐田在國(guó)內(nèi)的發(fā)展勢(shì)頭雖然很好，但其保值率還是有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
那么，這些車大概的保值率能夠達(dá)到多少呢？置信精典二手車中心的專家再次回答到，一般5年以后可以有50~60%的保值率，比其它的同等級(jí)車要高出10%甚至更多。當(dāng)然，隨著這些年來國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，那些高年份的二手車保值率正在迅速下降，這也多少會(huì)影響到5年之內(nèi)的所謂“半新二手車”的成交價(jià)格與保值率。
