上周三在北京參加了一個(gè)研討會(huì),討論明年中國汽車市場的走勢如何。與會(huì)的一些專家和業(yè)內(nèi)人士,對明年中國的車市憂心忡忡,甚至預(yù)言會(huì)陷入長期低迷。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為,明年中國車市不會(huì)太差,還是會(huì)繼續(xù)保持增長,只不過增長的速度會(huì)放慢而已。
從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的今年前三季度統(tǒng)計(jì)來看,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷仍然取得兩位數(shù)的增長。雖然增幅比去年同期明顯下降,但與歐美日等西方發(fā)達(dá)國家車市持續(xù)低迷,銷量大幅下降來比,表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
如何全面分析和看待明年的國內(nèi)車市,首先要看中國經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境。車市和整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境是分不開的,如果經(jīng)濟(jì)蕭條,消費(fèi)者消費(fèi)意愿低迷,車市肯定要下滑。而目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)并沒有到那種地步。
看經(jīng)濟(jì)形勢如何,有一個(gè)最簡單的辦法,就是看到餐館吃飯的人多不多。前幾天到深圳參加高交會(huì),一天中午和朋友到深圳萬象城吃飯。那天正好是星期天,萬象城底層幾乎所有餐館家家生意火爆,等待就餐的人排起長隊(duì)。
深圳是中國經(jīng)濟(jì)最活躍的城市之一,深圳的房價(jià)在國內(nèi)大城市中下跌最多,深圳人炒股票的比例也很高。樓市不好,股市下跌,看來對許多深圳人的日常生活影響并不大。他們該吃就吃,該喝就喝,該買車就買車。
受美國次貸危機(jī)加深以及全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)下滑等國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,今年下半年以來,我國沿海地區(qū)以及外貿(mào)行業(yè)的進(jìn)出口、工業(yè)企業(yè)的增長速度、工業(yè)企業(yè)增加值以及工業(yè)效益,都出現(xiàn)了下行的趨勢。再加上奧運(yùn)因素、股市因素,導(dǎo)致今年下半年以來國內(nèi)車市表現(xiàn)不佳。
汽車是耐用消費(fèi)品,對普通中國人家庭來說,是除了住房之外第二值錢的大宗消費(fèi)品。要預(yù)測車市走向,首先要看市場需求,其次要看消費(fèi)者的購買能力。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字,截至2007年年底,中國私人轎車保有量為1522萬輛,比起2003年底的400萬輛,凈增了1100多萬輛。預(yù)計(jì)今年國內(nèi)轎車銷量超過500萬輛,如果85%是私人購買,那么到今年年底,私人轎車保有量將達(dá)到兩千萬輛左右。
而中國有多少家庭具備購買家庭轎車的經(jīng)濟(jì)能力呢?據(jù)相關(guān)部門的測算,目前大約有上億個(gè)家庭。據(jù)公交部門的統(tǒng)計(jì),全國汽車駕駛執(zhí)照的持有者也超過一億人。
兩千萬輛的私人轎車保有量,相對于上億個(gè)家庭的需求,說明市場需求和發(fā)展空間非常大。如此龐大的市場需求,決定了中國車市在未來幾十年將持續(xù)快速發(fā)展。至于受經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩影響,暫時(shí)推遲購買也很正常。但推遲購買并不是不買。
當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境對車市也有一些正面因素,一是國際油價(jià)急劇回落,有利于減輕汽車使用成本;二是鋼材等原材料價(jià)格大幅回落,有利于汽車廠家降低生產(chǎn)成本;三是國家將進(jìn)一步采取措施拉動(dòng)內(nèi)需,而汽車消費(fèi)是拉動(dòng)內(nèi)需的重要內(nèi)容。
有如此龐大的市場需求、有這么多家庭的購車欲望和購車能力,對中國車市的前景應(yīng)該充滿信心,而不應(yīng)該悲觀。
(本文來源:參考消息·北京參考 作者:張毅)