“我的車買時12萬多，現(xiàn)在新車的價格才六七萬元，開了5年想換車，可到二手市場一問，估價才不到3萬元，真是進退兩難！”近日，有車主表示，自己買的車不保值，換新車又嫌損失太大，內心非常苦惱。其實，隨著換車周期的縮短，如何挑臺保值車，是很多車主需要面對的事。
■準備期
挑新車，要考慮保值率
近兩年，隨著眾多汽車品牌陸續(xù)進入國內市場，車型的豐富可謂讓人“眼花繚亂”。面對如此多的汽車品牌，消費者在選購的同時，不僅要考慮到外形與自身的經(jīng)濟承受力，還要為以后的換車提前做些準備，因此，車輛的保值率就變得尤為引人關注。
志誠車行誠新二手車經(jīng)理、估價師黎金雄認為，隨著汽車保有量的不斷加大，二手車市場也開始升溫，這就意味著消費者的換車周期在縮短。一般使用幾年的汽車就開始大批量出現(xiàn)在二手市場。因此，對于想買車的消費者而言，在買車之前，首先應該有個以后的換車規(guī)劃，這樣，在購車的同時，會促進理性選擇，也就是要提前考慮所購車型的保值率高不高。
“老三樣”的創(chuàng)保值“神話”
三年前，買輛經(jīng)濟型轎車要花十幾萬元。如果拿當時價格和目下市場上的轎車價格比較，可以發(fā)現(xiàn)車價少則降了四萬元，多則降了六七萬元。由于降價幅度過大，使得部分車型目前市場新車價格和使用了三年的二手車價格相差不大。但是，這種大幅度降價的現(xiàn)象并非普遍，市場上也有些車型在降價潮中波瀾不驚，一直維持著很高的保值率。比如說捷達、桑塔納、富康，這么些年來銷量一直居高不下，養(yǎng)護成本低，而且想轉手時就可以迅速出手。
“在中國市場，的確有個很怪的現(xiàn)象。比如‘老三樣’汽車，在臺灣市場低價都售不出，而在國內市場，卻成了保值率高的搶手貨。其實，‘老三樣’雖然保值，卻并不意味著提倡所有人都去購買。因這類車型使用人群是個特定群體，就是追求絕對的經(jīng)濟性與實用性，這是‘老三樣’的強項。在外觀上與技術上，‘老三樣’已顯得有些落后?！崩杞鹦壅J為，對于想買車的消費者，有時間可以去二手車市場了解一下，就會對目前市場上所售車型的保值率有個概念。
■出手期
選擇一：價格穩(wěn)定
目前在市場上，很多消費者在購車時一味圖“降價”，對于極少降價的車型，總抱以觀望態(tài)度，甚至會感覺在一片降價聲中，哪個品牌不宣布降價，仿佛顯得跟市場有些“脫節(jié)”。其實，這是個消費誤區(qū)。的確，人人都想買低價車，但低價車卻并不一定就是保值車。
比如，一消費者2002年購買的某自主品牌轎車，當時市場價格接近13萬元，而幾年之后，這款新車的市場售價僅僅7萬元左右，再加上折舊率，這款車的價值不到3萬元。也就是說，幾年時間，損失了10萬元左右，這種車型基本談不上保值了。
所以，估價師黎金雄建議，購車一定要買價格穩(wěn)定的車型，不要買降價幅度過大的車型，因為降價越大，意味著保值率“流失”越快。
選擇二：成熟品牌
“選車要選口碑好的成熟汽車品牌，因為品牌就是質量的保證。在考慮換車時，如果車輛性能良好，是能提高很大殘值的。”黎金雄表示，大品牌汽車廠家生產(chǎn)的汽車性能過硬，可能用幾年都不會出現(xiàn)大問題，這樣的車在二手車市場比較受歡迎。目前二手車市場收購的舊車，如品牌不好，就難以出手，這樣就造成收購價格也自然不會高。拿東莞市場來講，日系車比較受歡迎，這也決定了在二手車市場里，日系車的需求量也相應較大。
選擇三：保有量大
眾所周知，汽車的保有量越大，其零配件的價格就越低，這樣，汽車的使用成本就越低?！袄先龢印敝员Ｖ?，也就是因為保有量大，零配件價格低、使用經(jīng)濟。相對一些冷門車型，有些盡管品牌不錯、價格也穩(wěn)定，但因市場需求量不大，導致在二手車市場中也少人問津。因此，這樣的車型如想賣出，恐怕沒有哪家二手車市場敢出高價收購。
車主王先生便飽受這種困惑，在二手車市場以兩萬元的低價購買了一臺老款韓國進口車，本以為討了個便宜，但在使用中，一個零配件需要更換，卻因該車型已停產(chǎn)，并且在國內保有量非常低，已沒有配件供應，故此從國外進口配件，幾千元的高價讓他很“心疼”。此時的王先生，大約已經(jīng)明白這臺車為何價低的原因了。
“保有量越大，配件供應越充足，使用越經(jīng)濟。相對保值率也就越高。”黎金雄認為，除了自身車輛的使用狀況之外，選擇價格穩(wěn)定、成熟品牌與保有量大的車型，是相當保值的。
■小貼士
挑選保值車七點建議
1、新車型下線后一年購買是最佳時機，因為一般車輛銷售到這個階段，價格中的水分已經(jīng)擠掉不少，同時，汽車生產(chǎn)線經(jīng)過一年的磨合也確保了車輛品質；
2、購買符合國家即將頒布法律規(guī)范的車型，如滿足國Ⅲ排放標準等；
3、避免購買即將更新?lián)Q代的車型，因為老車型的退市往往意味著其在二手市場上也將加快貶值的步伐。一般來說，德系轎車更新?lián)Q代的周期在6-7年，日系轎車在4-5年；
4、慎選近期還未降價、銷售又很一般的車型。相對而言，這類汽車由于售后服務網(wǎng)絡健全，保有量大，車輛保值率相對較高，三五年內出售會有個好價錢；
5、盡量購買一款車型的基本型或者舒適型，與豪華型相比，它們的降價空間會小不少；
6、買車前需要考慮車輛售后的使用成本，這部分費用才應該是大頭，尤其是燃油及零配件成本等，這些也是衡量車輛保值率的重要因素；
7、最后一點，也是最重要的一點，保值性具有一定的滯后性，今天二手車市場里的熱點車，往往也是三年前新車市場的暢銷車，幾款新車里拿不準哪個最保值，購買其中銷量最大的車型即可。
東莞日報
