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抗震救災(zāi)捐款捐物是車企應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任(圖)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年05月16日 字體大小:【

5月12日14時(shí)28分,這一刻在國(guó)人的記憶中或?qū)⒂肋h(yuǎn)是沉重的黑色。此后的每一分每一秒,揪動(dòng)著全球華人的心。每個(gè)深夜,我們都守在電視前,只為了看一眼那斷壁殘?jiān)械耐欠瘾@救。與此同時(shí),很多人紛紛伸出援手。

作為汽車新聞?dòng)浾?,我欣喜地看到:截至昨日?月14日),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),各類汽車企業(yè)已捐獻(xiàn)了超過1億元的現(xiàn)金。

1億多元并不能讓那斷壁殘?jiān)兓厍嗌骄G水,但這至少令愛的故事延續(xù)。在這微薄的金錢背后,傳遞著汽車企業(yè)回饋社會(huì)的一種真情實(shí)感。作為支柱產(chǎn)業(yè),快速發(fā)展的汽車業(yè)在帶給我們便利、令我們的視野更開闊的同時(shí),也制造了污染、推高了石油消耗量。無論是直接還是間接,汽車業(yè)對(duì)環(huán)境都有一定的破壞性,因此,更具有社會(huì)責(zé)任也是汽車業(yè)義不容辭的職責(zé)。

企業(yè)如人,以小見大。汽車企業(yè)對(duì)地震災(zāi)害的反饋,猶如一面放大鏡,放大了企業(yè)的文化和企業(yè)的內(nèi)心。

部分民營(yíng)自主品牌汽車企業(yè)捐款最為大方。盡管這些企業(yè)正處于發(fā)展瓶頸,或需要大筆的發(fā)展資金,或正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,但多數(shù)企業(yè)并不吝嗇,吉利汽車攜經(jīng)銷商供應(yīng)商首批捐款突破1000萬,比亞迪汽車捐款1000萬元。金錢在他們眼里或許只有一個(gè)符號(hào),他們或許感同身受,無論是自主品牌還是災(zāi)區(qū),都是中華的重要組成部分。前者是支柱產(chǎn)業(yè)之一,后者是中華版圖的一塊。

大型國(guó)有汽車企業(yè)反應(yīng)最為迅速,捐助規(guī)模也不小。13日,上汽集團(tuán)就傳出聯(lián)合旗下子公司捐款1000萬元的消息;14日,廣汽集團(tuán)亦捐款1000萬元。此次的迅速反應(yīng),令這兩家分處華東、華南的中國(guó)汽車集團(tuán)增色不少。

跨國(guó)公司表現(xiàn)參差不齊,僅日韓企業(yè)表現(xiàn)較為突出。豐田汽車聯(lián)合一汽集團(tuán)捐款1000萬元,現(xiàn)代起亞攜其國(guó)內(nèi)合資公司捐款1050萬元。歐系豪華車的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如其身份那般風(fēng)光,數(shù)家企業(yè)捐款額均低于100萬元。其中有一家僅2007年在中國(guó)獲利就高達(dá)數(shù)億元,且在豪華車市場(chǎng)的占有率并不低。曾經(jīng)一擲千金的豪華車企,在災(zāi)難面前如此“謙虛”??梢?,有錢并不代表內(nèi)在。

災(zāi)區(qū)的天終將會(huì)晴朗,重現(xiàn)天日的生命也會(huì)倍加珍愛和感激這個(gè)世界。每一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)是否應(yīng)該捫心自問:是應(yīng)該珍愛這個(gè)社會(huì),還是只愛這個(gè)市場(chǎng)?

金錢有價(jià),生命無價(jià),真情無價(jià)。忠誠(chéng)來自真心的愛。(吳瓊)

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(本文來源:上海證券報(bào) )

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