享受駕控樂趣,一定要找輛好車,除了給你強勁的動力外,無與倫比的舒適性也會讓你樂在其中。在豪華商務(wù)轎車中,寶馬530Li、奔馳E280和凱迪拉克SLS賽威等三款車型總是被人們拿來比較一番,在駕乘樂趣上這三款車孰優(yōu)孰劣,相信比較之后,消費者自有一番判斷。
寶馬530Li :魚和熊掌的搏弈
動力系統(tǒng):寶馬530Li裝備的是寶馬家族經(jīng)典的直列6缸3.0L發(fā)動機,爆發(fā)力強,油門敏感,最大功率190千瓦。這款車從0—100Km/h的加速成績?yōu)?.2秒。但與寶馬家族其他車型相比較,這款車的動力指數(shù)較低,有點與駕駛者之車背離的感覺。
舒適感受:寶馬為530Li保留了老5系簡潔的中控臺設(shè)計,讓人看上去十分舒服。人性化設(shè)計方面,530Li 沿用了寶馬一直稱道的“王牌”iDrive系統(tǒng),寶馬對于這一系統(tǒng)“一個按鍵完成所有操作”的理念做得相當(dāng)完善和出色,包括娛樂系統(tǒng)、通信工具、空調(diào)等在內(nèi)的功能都可以利用這個按鍵進(jìn)行操作。但是,面對導(dǎo)航之類的復(fù)雜功能,iDriVe系統(tǒng)就更像一個無法結(jié)束的夢魘,經(jīng)常讓人期望能再簡便些就好了。
總結(jié):可想而知,530Li為照顧車內(nèi)空間和舒適感受所做的改變已經(jīng)在某些程度上背離了原來“動力為王”的理念。在這種情況下,真是應(yīng)驗了“魚和熊掌不可兼得”的古話。
奔馳E280 :平衡之外的不平衡
動力系統(tǒng):奔馳E280的發(fā)動機排量也是3.0L,使用七速自動變速器,它的最大功率輸出達(dá)到170千瓦,最高扭矩為300N.m,0-100km/h加速成績為7.3秒,僅隨530Li之后,表現(xiàn)可以說相當(dāng)讓人驚訝,原來奔馳的動力性其實不必寶馬差。
舒適享受:奔馳E280雖已國產(chǎn),但是仍未漢化的COMAND系統(tǒng)讓不少消費者頭疼,雖然有“將四方向可調(diào)的方向盤”、“四區(qū)域”自動空調(diào)系統(tǒng)等這類當(dāng)標(biāo)配都十分完善的“明星產(chǎn)品”,還有6碟CD、導(dǎo)航、通訊以及娛樂系統(tǒng),但是不夠人性化的操作以及相對落后的風(fēng)格讓人始終無法喜歡。
總結(jié):E級車即使在猛加速時它也會悄無聲息地柔和提速,不會讓乘坐者有任何不適的感覺,而且動力系統(tǒng)很強,平實的外表很容易讓人小看它的能量;但是對駕駛者而言,舒適性的設(shè)備的風(fēng)格和操作難度讓人不免遺憾。
凱迪拉克SLS賽威 : 美國式“紳士”
動力系統(tǒng):賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發(fā)動機,最大功率為190千瓦,最大扭矩為342牛米,這些參數(shù)與寶馬530Li更為相近。賽威的百公里加速成績僅為7.6秒,不過鑒于它的整備質(zhì)量超出其他兩款將近400KG和300KG,所以這個成績也相當(dāng)不錯。
舒適享受:專屬頂級車內(nèi)配置與尊貴考究的內(nèi)飾正是SLS賽威的強悍賣點。其內(nèi)飾選用全球頂級真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板,全真皮包覆儀表盤及中控臺,有“精湛演繹藝術(shù)美學(xué)與現(xiàn)代工業(yè)的完美結(jié)合”的美譽。另外,BOSE為SLS設(shè)計的專屬環(huán)繞影音視聽娛樂系統(tǒng)以及其獨有的“劇院式環(huán)車LED照明”視覺設(shè)計都為SLS賽威的舒適性增色不少。
總結(jié):SLS賽威的駕駛感受與其他兩款有很大不同,發(fā)動機在怠速下很安靜,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高的同時,力道就隨之噴薄而出,充滿野性的魅力。在舒適性上,其追求奢華享受的紳士品位讓人砰然心動,在三款車中給人的駕乘體驗最為均衡與和諧。 (本文來源:網(wǎng)易汽車頻道 )