誰(shuí)最暢銷(xiāo)？08年上半年車(chē)型點(diǎn)評(píng)（MPV篇）

1、江淮汽車(chē) 瑞 風(fēng)

1～6月銷(xiāo)量：3226、2836、4404、3419、3045、3291

上半年總銷(xiāo)量：20221

2007年全年銷(xiāo)量：40049

車(chē)型特點(diǎn)：江淮瑞風(fēng)兼具日韓車(chē)的精致和歐美車(chē)的大氣。

瑞風(fēng)每年都在增加技術(shù)內(nèi)涵，不斷完善其譜系，以使用戶(hù)有更多選擇。高性?xún)r(jià)比是瑞風(fēng)能夠長(zhǎng)期占據(jù)MPV市場(chǎng)領(lǐng)先位置的秘訣。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：今年上半年，瑞風(fēng)以2萬(wàn)多輛的佳績(jī)蟬聯(lián)MPV銷(xiāo)量冠軍。作為“中考冠軍”的瑞風(fēng)，目前市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)15萬(wàn)輛。高質(zhì)量、低價(jià)格、準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位和消費(fèi)群體定位，以及多年經(jīng)營(yíng)打造出來(lái)的扎實(shí)口碑，成就了瑞風(fēng)的今天。在今年車(chē)市漲勢(shì)趨緩的大環(huán)境下，瑞風(fēng)仍能保持不俗的銷(xiāo)售勢(shì)頭，成為全年銷(xiāo)量總冠軍很有可能。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：別克GL8、奧德賽

2、上海通用 別克GL8

1～6月銷(xiāo)量：3532、2556、3110、3848、3499、3381

上半年總銷(xiāo)量：19926

2007年全年銷(xiāo)量：42516

車(chē)型特點(diǎn)：享有“陸上公務(wù)艙”美譽(yù)，簡(jiǎn)約有力的全新格柵、具有現(xiàn)代感的霧燈、流暢的車(chē)身曲線(xiàn)，配以新型三維立體式別克標(biāo)志，凸顯尊貴的商務(wù)感。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：別克GL8在MPV特別是商務(wù)用車(chē)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)載，今年上半年，在市場(chǎng)全面縮水情況下，仍以近2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第二。下半年，如果在銷(xiāo)售上快馬加鞭的話(huà)，超越去年不是沒(méi)有可能。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：奧德賽、瑞風(fēng)

3、廣州本田 奧德賽

1～6月銷(xiāo)量：221、2356、4445、3635、3088、2001

上半年總銷(xiāo)量：15746

2007年全年銷(xiāo)量：45827

車(chē)型特點(diǎn)：奧德賽是轎車(chē)化MPV，全車(chē)融入更多轎車(chē)元素。它的5擋手自一體變速器有過(guò)彎變速器鎖止功能，可防止轉(zhuǎn)彎時(shí)跳擋，提高了安全系數(shù)。另外，燃油經(jīng)濟(jì)性是其突出亮點(diǎn)。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：奧德賽今年的年銷(xiāo)量計(jì)劃為4.2萬(wàn)輛。從上半年的銷(xiāo)售情況看，完成這個(gè)目標(biāo)還要加倍努力。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：別克GL8、瑞風(fēng)

4、東風(fēng)柳汽 風(fēng) 行

1～6月銷(xiāo)量：2500、1800、2680、1256、1251、1211

上半年總銷(xiāo)量：10698

2007年全年銷(xiāo)量：18397

車(chē)型特點(diǎn)：標(biāo)志性的短車(chē)頭設(shè)計(jì)與后傾角適中的A柱間過(guò)渡圓滑自然，既保證了可靠的正面碰撞安全性，整車(chē)造型也十分協(xié)調(diào)。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：今年上半年，風(fēng)行以超萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)名列MPV第四，與去年全年銷(xiāo)量?jī)H有7000多輛的差距。下半年車(chē)市雖有一些不確定因素，但一向穩(wěn)健的風(fēng)行仍有可能再創(chuàng)佳績(jī)。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：瑞風(fēng)、閣瑞斯

5、上海大眾 途 安

1～6月銷(xiāo)量：897、1328、1745、1159、369、1519

上半年總銷(xiāo)量：7017

2007年全年銷(xiāo)量：10586

車(chē)型特點(diǎn)：最大亮點(diǎn)在于車(chē)身依據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不同部位采用不同強(qiáng)度鋼板，既保證了車(chē)身剛度，也兼顧了碰撞能量吸收。車(chē)門(mén)內(nèi)呈對(duì)角線(xiàn)布置的側(cè)面防撞桿，大大提高了被動(dòng)安全性。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：途安的表現(xiàn)一直起伏不定。今年上半年新途安上市，從價(jià)位和造型上都有新改變，也讓其銷(xiāo)量可圈可點(diǎn)。今年總銷(xiāo)量超過(guò)去年指日可待。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：S-MAX 奇瑞汽車(chē)

6、東方之子Cross

1～6月銷(xiāo)量：1172、749、823、1144、862、759

上半年總銷(xiāo)量：5509

2007年全年銷(xiāo)量：無(wú)

車(chē)型特點(diǎn)：東方之子Cross是基于東方之子平臺(tái)開(kāi)發(fā)的休閑型交叉車(chē)型，它集轎車(chē)的舒適性、操控性和MPV的大空間與休閑性于一身，融匯多元風(fēng)格，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者一車(chē)多用的需求。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：今年1月，東方之子Cross以1172輛的銷(xiāo)量再次刷新其單月銷(xiāo)售紀(jì)錄。去年銷(xiāo)量平穩(wěn)上升的東方之子Cross，緊緊咬住別克GL8、瑞風(fēng)、風(fēng)行等“傳統(tǒng)選手”，跨入MPV“五強(qiáng)”之列，成為MPV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。今年上半年，東方之子Cross再次以5509輛的銷(xiāo)售成績(jī)位列第5名。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：長(zhǎng)安杰勛

7、一汽海南 普力馬

1～6月銷(xiāo)量：335、500、437、621、196、914

上半年總銷(xiāo)量：3003

2007年全年銷(xiāo)量：8078

車(chē)型特點(diǎn)：普力馬的新4WD系統(tǒng)能根據(jù)不同路況適時(shí)控制前、后輪的扭力分配，能在濕滑或雪地行駛時(shí)提供上佳的操控和車(chē)身穩(wěn)定性。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：普力馬曾在MPV市場(chǎng)中位居前三。近幾年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，其銷(xiāo)量每況愈下。從上半年情況看，普力馬要超過(guò)去年銷(xiāo)量難度很大。車(chē)型陳舊、競(jìng)爭(zhēng)力減弱是其致命傷。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：駿逸、開(kāi)迪

8、北汽福田 蒙派克

1～6月銷(xiāo)量：301、100、350、301、200、277

上半年總銷(xiāo)量：1529

2007年全年銷(xiāo)量：1207

車(chē)型特點(diǎn)：在國(guó)內(nèi)MPV中，蒙派克內(nèi)部空間最大。動(dòng)力方面，蒙派克配裝2.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，自動(dòng)擋車(chē)型也已上市，從座位和動(dòng)力上都能盡量兼顧不同消費(fèi)者的需求。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：去年，福田汽車(chē)推出首款多功能商務(wù)車(chē)―――蒙派克。短短一年時(shí)間，蒙派克銷(xiāo)量不斷攀升。今年上半年，蒙派克的市場(chǎng)表現(xiàn)可以用“穩(wěn)中有升”來(lái)概括。雖然每月銷(xiāo)量起伏不大，數(shù)量不多，但上半年1529輛的銷(xiāo)量已超過(guò)去年全年。相信下半年，初出茅廬的蒙派克會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)更大驚喜。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：瑞風(fēng)、風(fēng)行、閣瑞斯

9、東風(fēng)悅達(dá)起亞 嘉 華

1～6月銷(xiāo)量：138、79、154、103、120、261

上半年總銷(xiāo)量：855

2007年全年銷(xiāo)量：2416

車(chē)型特點(diǎn)：將“商務(wù)”與“生活”的消費(fèi)需求相融合，詮釋了MPV多功能本色。豪華的配置、舒適的駕乘感、強(qiáng)勁的動(dòng)力及環(huán)環(huán)相扣的安全裝備，使嘉華在2.2L~3.5L排量車(chē)型中，整體優(yōu)勢(shì)突出。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：上半年不足千輛的銷(xiāo)售量，表明嘉華仍難擺脫低迷局面。韓系車(chē)多以低價(jià)聞名，雖在品質(zhì)方面不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差，但仍難躋身高檔車(chē)行列。嘉華今年的市場(chǎng)表現(xiàn)難超去年。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：奧德賽、別克GL8

10、一汽-大眾 開(kāi) 迪

1～6月銷(xiāo)量：3、5、32、1、0、6

上半年總銷(xiāo)量：47

2007年全年銷(xiāo)量：307

車(chē)型特點(diǎn)：作為我國(guó)首款高頂多功能轎車(chē)，請(qǐng)明星成龍代言的開(kāi)迪在2005年上市時(shí)備受矚目。開(kāi)迪突破傳統(tǒng)MPV概念，引入載人、搭物雙重功能。獨(dú)特的1.22米高頂設(shè)計(jì)，保證了駕乘者的乘坐舒適性，并增大了乘坐與儲(chǔ)物空間。開(kāi)迪凈載重為725公斤，是普通轎車(chē)的兩倍，能夠滿(mǎn)足中小企業(yè)商務(wù)用車(chē)需求。

銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)：模糊的定位、過(guò)高的價(jià)位，讓這款“客貨兩用，公私兼顧”的多功能轎車(chē)在中國(guó)陷入困境。今年上半年，開(kāi)迪的銷(xiāo)量可以用“慘痛”兩個(gè)字來(lái)形容，除了3月銷(xiāo)量達(dá)到32輛外，其他月份均未達(dá)到兩位數(shù)，上半年總計(jì)沒(méi)有超過(guò)50輛。這樣的銷(xiāo)售成績(jī)已經(jīng)基本宣判了開(kāi)迪在中國(guó)MPV市場(chǎng)的失敗。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：長(zhǎng)城嘉譽(yù)、普力馬

(本文來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) 作者：范文清)