綜合外媒報道，美國汽車行業(yè)組織正加緊向國會施壓，要求國會本月批準向該行業(yè)提供總額最高500億美元的低息政府貸款，以幫助汽車業(yè)擺脫困境。而業(yè)界關于美國政府是否應該救援底特律三大的論戰(zhàn)也愈演愈烈。以下是蓋世汽車網采集的部分國外媒體與評論家支持政府貸款的觀點：
1、美國工程技術及人才培養(yǎng)不能落后于人：汽車仍是世界上最復雜和昂貴的大宗消費品之一。一個國家如果能制造汽車，那么就能制造從空調到航空母艦的許多其他東西。 美國已經在工程技術及人才培養(yǎng)方面落后于德國，意大利，日本和中國。如果本國汽車工業(yè)任其衰落，那么國家工程技術水平及人才將更快退化。
2、只有強大的制造業(yè)才能平衡國家經濟風險：金融服務盡管超過制造業(yè)成為帶動美國經濟發(fā)展的引擎，但目前爆發(fā)的次貸危機已經暴露出信貸消費是多么脆弱。只有擁有強大的制造業(yè)才能保證國家經濟平衡，從而更好地規(guī)避風險，同時，制造業(yè)的發(fā)展也能給金融業(yè)與消費品產業(yè)帶來發(fā)展。
3、制造業(yè)仍是國家創(chuàng)利創(chuàng)匯主要角色：德國06年為世界最大的出口國，出口金額11,330億美元，這比美國07年的出口額高出1099億美元——盡管美國比德國人口多出3倍。德國出口結構中工業(yè)產品占絕大份額，例如德國寶馬，奔馳和奧迪汽車。盡管德國出口總額目前正在被中國趕上，但關鍵點在于德國能在勞動力成本水平與美國相當甚至更高的條件下創(chuàng)造巨大的出口利潤。顯然制造業(yè)仍在美國仍具有重要的戰(zhàn)略意義。
4、不救有違社會公平原則：如果政府覺得拯救金融機構貝爾斯登，房產巨頭房利美和房地美有必要，在農業(yè)補助與稅收優(yōu)惠上斥資數十億美元有必要，顯然對美國最大的制造業(yè)汽車施以援手也無可厚非。
5、政府可采取限制措施保證貸款償還：盡管底特律因傲慢，自滿和目光短淺在歷史上犯過這樣那樣的錯誤，但是政府還是有必要向其施以援手，但請施加嚴格的條件，例如在貸款全額償還完畢前凍結股東分紅和管理層獎金的權利。哪怕救活其中的一個，對于美國來說也是這筆投資也是值得的。
6、三大若破產將導致百萬工人失業(yè)：美國汽車行業(yè)里擁有上百萬個工作機會，帶動的相關行業(yè)的工作崗位更是數不勝數，工作能帶來稅收和消費能力，對促進美國經濟發(fā)展起到非常重要的作用，如果放棄干涉，那么美國政府所面對的困難將更加嚴重。作者：Shingo Woo (本文來源：蓋世汽車網 ) 
