在8月30日的某高峰論壇上,國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究室主任王小廣對“宏觀經(jīng)濟走勢對汽車發(fā)展的影響”發(fā)表了自己的看法,他認為未來30年中國該是汽車業(yè)引導(dǎo)的時代,而不是住房擴張的時代,消費革命將為汽車發(fā)展帶來機遇。
在論壇上,王小廣明確表示:“假如21世紀的第一個10年是中國房地產(chǎn)的市場,那么第二個10年應(yīng)該是中國汽車的市場,汽車的市場空間潛力巨大?!币郧坝幸粋€觀點,說中國的消費革命已經(jīng)結(jié)束了,但是中國真正的消費革命還沒有開始。中國是以吃和住為中心的消費,它是封閉式的。但是,西方是開放式的,是以玩樂為中心。我們的消費里面有一個很大的問題,是房子消費擠壓了汽車,擠壓了其他的服務(wù)。中國房地產(chǎn)從政策上要繼續(xù)做調(diào)整,它調(diào)整之后是汽車的發(fā)展機遇。
中國未來汽車消費的潛力有多大?王小廣算了一筆賬:現(xiàn)在中國汽車保有量不到6000萬輛,我認為最終會達到5億到6億輛,有10倍的增長空間。保有量我們不能跟美國比,跟日本比就可以算出來。我們現(xiàn)在的年產(chǎn)量是1000萬輛,我看要不了幾年,2000萬、3000萬、4000萬就可以達到,極限可以達到年產(chǎn)4000萬到5000萬輛。最后到成熟市場的時候,我們的消費更新一下,就可以達到很高的產(chǎn)銷率。所以,汽車的消費空間很大,假如21世紀的第一個10年是中國房地產(chǎn)的市場,那么第二個10年應(yīng)該是中國汽車的市場。
王小廣在最后呼吁國家產(chǎn)業(yè)政策的合理化。中國經(jīng)濟發(fā)展要通過制造業(yè)升級,通過服務(wù)業(yè)和消費的帶動,就必須減少對汽車行業(yè)的約束。買車花不了多少錢,關(guān)鍵是使用成本,開車暢通無阻,就是讓你感覺到你是一個主人,才可以擴大消費。王小廣(國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究室主任) (本文來源:大河網(wǎng)-大河報 )